بعد فترة طويلة من الصعوبات، أظهرت صناعة النقل البحري في المقاطعة علامات التحسن، وخاصة في مجالات إصلاح السفن وبناء السفن والنقل البحري.
في صباح يوم 12 أكتوبر، في مدينة ها لونج، أقامت شركة ها لونج لبناء السفن حفل إطلاق سفينة خدمة طاقة الرياح CSOV 8720-YN552205، استمرارًا للإشارة إلى التطور الملحوظ للوحدة في مجال بناء السفن. يبلغ طول السفينة حوالي 90 مترًا، بحمولة إجمالية تبلغ 2000 طن. هذا نوع من سفن الخدمة التي تدعم صناعة طاقة الرياح البحرية وهو نوع من السفن ذات الأنظمة المعقدة، مما يتطلب مستويات عالية من الخبرة والمهارات في البناء. وهذه أيضًا هي السفينة الأولى التي يتم إطلاقها من بين 14 سفينة خدمة طاقة الرياح (تبلغ قيمة كل منها 250 مليار دونج) التي وقعت الشركة عقدًا معها مع مجموعة دامن (هولندا). إلى جانب عقود بناء سفن خدمة طاقة الرياح، تقوم الشركة بالتفاوض وتوقيع عقود لبناء سفينتين سياحيتين جديدتين للتصدير 120M-03 و120M-04، وتقدر قيمة كل سفينة بنحو 130 مليار دونج؛ التفاوض على العقود الخاصة بالسفن السياحية لنقل الركاب وناقلات النفط 4000 طن إلى 8000 طن. ومن المتوقع أن تقوم الشركة خلال الفترة 2024-2026 ببناء 20 سفينة جديدة، بما في ذلك سفينة واحدة بسعة 24,500 طن، وسفينتي شحن بسعة 45,000 طن، و8 سفن خدمة طاقة الرياح، و2 يختين بطول 120 مترًا، و6 منتجات أخرى. وستضمن هذه العقود أن تصل قيمة إنتاج الشركة في عام 2024 إلى أكثر من 727 مليار دونج.
قال السيد نجوين توان آنه، المدير العام لشركة ها لونغ لبناء السفن: بدلاً من بناء السفن الصغيرة الآن، تمكنت الشركة من إطلاق العديد من السفن الكبيرة بنجاح تصل حمولتها إلى عشرات الآلاف من الأطنان. وقد استمرت الوحدة في التطوير والابتكار بشكل مستمر لتلبية أكثر معايير الجودة والسلامة والكفاءة صرامة، وتلبية صناعة طاقة الرياح العالمية فضلاً عن التأكيد بقوة على مكانة صناعة بناء السفن الفيتنامية في السوق الدولية. وبفضل طلب شركة دامن، فضلاً عن العقود الموقعة مع العملاء المحليين والأجانب، تمتلك الشركة ما يكفي من الوظائف حتى عام 2028 لأكثر من 1000 عامل.
تشير الإشارات الإيجابية الصادرة عن شركة ها لونج لبناء السفن إلى أن صناعة بناء السفن في كوانج نينه تتمتع بفرص عظيمة في عملية العثور على شركاء وتطوير طلبات جديدة لاستعادة مكانتها وهيئتها الأصلية.
إلى جانب التغيرات الإيجابية في أنشطة بناء السفن، بسبب الطلب المتزايد على النقل البحري، شهدت خدمات النقل البحري في المقاطعة تطوراً قوياً. وخاصة في العامين الماضيين، يوجد في المحافظة شركتان للشحن مدرجتان في أسطول الشحن الخاص المرموق على مستوى البلاد. على وجه التحديد: شركة هاي نام المحدودة وشركة فيت ثوان للنقل المحدودة. وعلى وجه الخصوص، استثمرت شركة فيت ثوان للنقل المحدودة بشكل استباقي في أسطول من السفن مع قطاعات نقل مختلفة تتراوح من 5000 إلى 80 ألف طن، وتلبية المعايير الصارمة على سلسلة التوريد من المستودعات إلى المصانع لبعض مستهلكي المواد الخام مثل محطة الطاقة الحرارية فينه تان ومجموعة هوا فات للصلب. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركة فييت ثوان للنقل المحدودة أيضًا 17 سفينة بسعة تزيد عن 10000-76000 طن، وتشغل طرقًا دولية مثل: إندونيسيا والصين والفلبين ... والطرق المحلية (كوانج نينه، دونج كوات، فونج آنج، دوين هاي، فينه تان، كان ثو ...). بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الشركة أيضًا أسطولًا من المركبات المخصصة للممرات المائية الداخلية يضم 48 مركبة تعمل محليًا. في الوقت الحالي، تطورت شركة فيت ثوان للنقل المحدودة إلى مجموعة فيت ثوان، وهي مجموعة اقتصادية قوية متعددة الصناعات، بإجمالي حمولة تبلغ حوالي مليون طن من السفن والمركبات المائية، وناتج نقل سنوي يبلغ عشرات الملايين من الأطنان وهي المؤسسة رقم 1 في أسرع صناعة نقل الممرات المائية الداخلية نمواً في فيتنام.
أما شركة هاي نام المحدودة، فهي تمتلك حالياً 12 سفينة، بما في ذلك 6 سفن بسعة 31 ألف إلى 53 ألف طن تسير على الطرق الدولية - آسيا و6 سفن بسعة تصل إلى 29 ألف طن تسير على الطرق المحلية إلى جانب العديد من المركبات الأخرى في الممرات المائية الداخلية.
أضافت شركات بناء السفن التكنولوجيا الحديثة إلى الإنتاج، واستعادت مكانتها تدريجيًا، وعززت شركات النقل البحري تطوير أساطيل النقل البحري ذات الهياكل المعقولة، وطبقت التكنولوجيا الحديثة، وحسنت جودة الخدمة، وتلبي بشكل متزايد احتياجات سوق النقل المحلي، وتشارك بعمق في سلاسل توريد النقل، وتزيد تدريجيًا وتستحوذ على حصة السوق الدولية. وتشكل التحسينات في أنشطة النقل البحري أيضًا قوة دافعة جديدة للاقتصاد البحري في المقاطعة في المراحل التالية.
مصدر
تعليق (0)