أرباح VIMC تتجاوز 4900 مليار دونج في عام 2024

بفضل تنفيذ العديد من الحلول للحفاظ على السوق وحصتها وزيادتها، حققت شركة فيتنام الوطنية للشحن (VIMC) نتائج إنتاجية وأعمال إيجابية في عام 2024.

ارتفع حجم النقل البحري والبضائع المينائية بشكل حاد

في مؤتمر بناء الحزب ومهام الأعمال في عام 2025 لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC)، أبلغ السيد نجوين كانه تينه، المدير العام لشركة VIMC أنه في عام 2024، سيصل إنتاج النقل البحري للشركة إلى حوالي 20 مليون طن، وهو ما يتجاوز 22٪ من خطة عام 2024.

تحدث السيد نجوين كانه تينه، المدير العام لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية، في المؤتمر حول تنفيذ أعمال بناء الحزب ومهام الأعمال في عام 2025.

لقد قامت شركة VIMC بإعادة هيكلة الأسطول بشكل شامل. وعلى الرغم من انخفاض قدرة الأسطول، بفضل تعزيز أنشطة الاستعانة بمصادر خارجية في أشكال عديدة وتنفيذ عقود COA بشكل نشط، فقد تم تعويض إنتاج النقل البحري وتجاوز الخطة المخصصة في بداية العام بشكل كبير.

بلغ حجم مناولة البضائع عبر الموانئ البحرية 145 مليون طن، بزيادة قدرها 126% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023. ومن بينها، بلغ حجم مناولة الحاويات 6.2 مليون حاوية نمطية، بزيادة قدرها 127% مقارنة بنفس الفترة. لقد حقق إنتاج قطاع الموانئ البحرية نمواً جيداً وأعلى من المتوسط ​​الوطني لأن VIMC نفذت بشكل جذري ومتزامن حلولاً للحفاظ على السوق وحصة السوق وزيادتها.

ونتيجة لهذا العام، بلغ إجمالي إيرادات شركة VIMC 24,813 مليار دونج، وبلغ إجمالي أرباح الشركة 4,940 مليار دونج.

وأفاد السيد تينه أنه مع تحقيق نتائج الإنتاج والأعمال، في عام 2024، سيصل متوسط ​​رواتب موظفي الشركة بأكملها إلى 18.2 مليون دونج/شخص/شهر، وستصل الشركة الأم إلى 25.19 مليون دونج/شهر.

في العام الماضي، شهد كل من إنتاج نقل البضائع ومعدلات مناولة البضائع عبر نظام موانئ VIMC نموًا.

ولم يقتصر نشاط الشركة على الإنتاج والأنشطة التجارية المحددة فحسب، بل قامت في العام الماضي أيضًا بتطوير 10 طرق جديدة لخدمة الحاويات إلى موانئ هاي فونج، ودا نانج، وكوينهون، وCMIT، وSSIT. ومن بينها طرق النقل التي تربط فيتنام مباشرة بالموانئ في أوروبا.

وعلى وجه الخصوص، استقبلت منظومة الموانئ التابعة للشركة وقدمت الخدمات لجميع خطوط الشحن العشرة الأكبر في العالم.

وفي إطار التعاون الدولي، وتنفيذاً للاتفاقيات السابقة الموقعة مع مجموعة MSC، أنشأت الشركة مشروعاً مشتركاً لاستغلال محطتي الحاويات الدوليتين رقم 3 و4 في مشروع ميناء هاي فونج الدولي في لاش هوين. وتعتبر هذه الاتفاقيات مهمة مع TIL/MSC لمشاريع رئيسية وقد حققت العديد من النتائج الإيجابية.

وفي الوقت نفسه، استكملت شركة VIMC توقيع اتفاقية لإنشاء مشروع مشترك للاستثمار وإنشاء مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو.

ومن الجدير بالذكر أنه فيما يتعلق بميناء كان جيو، فقد استكملت شركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية حتى الآن بشكل أساسي إجراءات حصول رئيس الوزراء على قرار بالموافقة على سياسة تنفيذ مشروع ميناء النقل الدولي كان جيو.

يعد هذا المشروع واسع النطاق من المتوقع أن يصبح مركزًا دوليًا للعبور لمدينة هوشي منه والمنطقة، ويجذب خطوط الشحن المحلية والأجنبية وشركات النقل وأصحاب البضائع وشركات الخدمات اللوجستية، والمشاركة في سلسلة توريد النقل العالمية وتحقيق هدف جعل فيتنام موقعًا استراتيجيًا على الخريطة البحرية الدولية.

وفيما يتعلق بأنشطة الخدمة البحرية، حصلت شركة VIMC في عام 2024 على موافقة اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ للاستثمار في بناء مشروع ميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية في المقاطعة.

سيتم تنفيذ المشروع على مساحة تبلغ حوالي 27.07 هكتارًا وبطاقة تصميمية تبلغ 3 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري الأولي للمشروع 1,496 مليار دونج.

وتصبح النتائج التي تم تحقيقها أكثر أهمية عندما نصل إلى عام 2024، حيث يستمر الوضع العالمي في التطور بطريقة معقدة وغير متوقعة، مع منافسة استراتيجية شرسة وتصاعد الصراعات في العديد من المناطق. وشهدت أسعار البنزين والسلع الأساسية وأجور النقل تقليباً قوياً، وكان التعافي الاقتصادي والتجاري بطيئاً وغير مستقر، في حين انخفض الطلب الكلي والاستثمار العالمي، وتذبذبت أسعار الصرف وأسعار الفائدة بشكل غير متوقع. إن الكوارث الطبيعية، وتغير المناخ، وأمن الطاقة، والأمن الغذائي، والأمن السيبراني تتطور بطريقة معقدة.

خلق زخم نمو جديد يعتمد على النظام البيئي للموانئ البحرية - النقل البحري والخدمات اللوجستية

نظرة عامة على مؤتمر بناء الحزب ومهام الأعمال في عام 2025 لشركة خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية (VIMC).

وأكد قادة شركة الخطوط الملاحية الوطنية الفيتنامية أن عام 2025 سيكون ذا أهمية خاصة لأنه يصادف الذكرى الثلاثين لتأسيس الشركة، وقالوا إن الشركة ستركز على 6 أهداف استراتيجية.

وعلى وجه الخصوص، مواصلة تعزيز النمو المستدام للأنشطة الأساسية، مصممة على الحفاظ على السوق والحصة السوقية وتطويرهما، مع البحث عن محركات نمو جديدة وخلقها على أساس النظام البيئي للموانئ البحرية - الخدمات اللوجستية البحرية.

تصميم وتقديم تجارب عملاء ممتازة، ورفع ونشر ثقافة "التركيز على العملاء" في كل مساحة ونشاط.

وتسعى شركة VIMC أيضًا إلى إكمال مشاريع الاستثمار والتطوير قبل الموعد المحدد، وخاصة المشاريع الرئيسية مثل مشروع رصيف لاش هوين رقم 3 و4، وميناء النقل الدولي كان جيو، ومشروع ميناء ليان تشيو.

ومن الأهداف الاستراتيجية المحددة بناء الأسس واللوائح والأنظمة نحو التوحيد (نظام واحد)، ومزامنة اللوائح الداخلية، بهدف المرونة لتعزيز النمو المستدام.

وفي الوقت نفسه، تعزيز التدريب الداخلي واستقطاب المواهب الخارجية لبناء الموارد البشرية عالية الجودة. مواصلة إعادة تنظيم الجهاز ليكون أكثر انسيابية وفعالية وكفاءة. وتركز الشركات أيضًا على تعزيز اللامركزية واللامركزية، وتشديد الانضباط والنظام، وتعزيز مسؤولية القادة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm