إن النظام البيئي الهش في نصف الكرة الجنوبي معرض للخطر في ظل العدد المتزايد بسرعة من السياح.
وبحسب الجمعية الدولية لمشغلي الرحلات السياحية في القارة القطبية الجنوبية (IAATO)، سجلت المنطقة الواقعة في أقصى الجنوب في الفترة 2022-2023 عددًا قياسيًا من الزوار بلغ 105331 شخصًا. وصل حوالي 32,730 شخصًا على متن سفينة سياحية إلى القارة القطبية الجنوبية في وقت سابق من هذا الصيف، ونزل منها 71,258 سائحًا. ويتوقع الخبراء أن يرتفع عدد الزوار في الفترة المقبلة.
وقال إيانينكوف، وهو مهندس ومالك متجر للهدايا التذكارية في محطة أبحاث بيلينجهاوزن في القارة القطبية الجنوبية، إن المتجر الصغير في أقصى نقطة جنوبية في نصف الكرة الجنوبي كان مزدحما مؤخرا بالسياح الذين يزورون ويتسوقون. يبيع المتجر الهدايا التذكارية مثل مغناطيسات الثلاجة، وسلاسل المفاتيح مقابل 5 دولارات لكل منها، والقبعات المبطنة بالفراء مقابل 100 دولار. وقال إيانينكوف إن دخله ودخل زملائه يعتمد بشكل كبير على السياح الأثرياء الذين يزورون القارة القطبية الجنوبية. يقضي الزوار هنا ما معدله حوالي 12700 دولار في الرحلة الواحدة.
ترسو سفينة سياحية في جزيرة الملك جورج. الصورة: شون سميث/الغارديان.
يأتي بعض الأشخاص من أجل البحث العلمي، في حين يأتي آخرون كسياح يأتون لتسلق الجليد والتزلج والاستمتاع بالمناظر من خلال طائرة الهليكوبتر. تعتبر السياحة في القارة القطبية الجنوبية مخصصة لأولئك الذين لديهم الموارد المالية. ومن بين السياح الذين وصلوا إلى القارة في وقت مبكر من الصيف هذا العام، جاء أكثر من النصف من الولايات المتحدة، تلاهم أستراليا وألمانيا والمملكة المتحدة.
ينفق المسافرون الكثير من الأموال للوصول إلى القارة القطبية الجنوبية، بدءاً من الطائرات والملابس والمعدات وحتى التطعيمات. وبالإضافة إلى ذلك، توفر هذه الأرض تجارب فريدة لا يمكن العثور عليها في الحياة اليومية. يمكن للزوار رؤية الجبال الجليدية السريالية، ومراقبة الحياة البرية في الطقس البارد عن قرب، وجولة في خليج فيلدز من منصة هبوط القوات الجوية التشيلية. يأتي السياح إلى النصف الجنوبي من الكرة الأرضية بشكل رئيسي في فصل الصيف عندما يكون الطقس أقل جليدية. بالإضافة إلى ذلك، فإن ركوب القوارب والغطس في البرد القارس في المحيط الجنوبي تحظى أيضًا بشعبية كبيرة لدى العديد من السياح.
وقالت الدكتورة دانييلا ليجيت، الأستاذة المساعدة في جامعة كانتربري في نيوزيلندا، والتي تدرس إدارة السياحة في القارة القطبية الجنوبية، إن تأثير زيادة السياحة على البيئة في القارة القطبية الجنوبية كان هائلاً. السياحة موسمية، والنظم البيئية القطبية الهشة تواجه ارتفاعات مفاجئة في الصيف وانخفاضات مفاجئة في الشتاء.
"خلال موسم الذروة، يمكن أن يصبح خليج فيلدز مكتظًا بسهولة بسبب الطوابير الطويلة من القوارب السياحية، وانسكاب الوقود، والاصطدامات بين الحياة البحرية والسفن. حتى أن بعض المواقع التاريخية تشهد كتابات على الجدران"، كما قالت السيدة ليجيت.
توصل باحثون إلى أن الثلوج في المواقع السياحية الشهيرة تحتوي على تركيزات أعلى من الكربون الأسود بسبب انبعاثات القطارات. ويؤدي هذا إلى زيادة معدل ذوبان الجليد. وتشير التقديرات إلى أن الزيادة في أعداد السياح في الفترة من 2016 إلى 2020 كان لها تأثير كبير، حيث أدت إلى ذوبان نحو 75 طناً من الثلوج في القارة القطبية الجنوبية.
قال عالم الأحياء التشيلي الدكتور لويس ميغيل باردو إن العديد من السائحين يعرفون أن القارة القطبية الجنوبية تجلب فوائد اقتصادية من صناعتها الخالية من الدخان. ومع ذلك، أعرب أيضًا عن قلقه بشأن إمكانية إدخال أنواع غريبة عندما يتم زيارة هذه الأرض، التي لا يوجد بها سكان، باستمرار.
وقد ظهرت بالفعل عدة أنواع غريبة على شبه الجزيرة، ومن المتوقع أن يؤدي تغير المناخ وارتفاع درجات الحرارة إلى عواقب سلبية في المستقبل.
يعيش الفيل البحري في القارة القطبية الجنوبية. الصورة: شون سميث/الغارديان.
بدأت السياحة في القارة القطبية الجنوبية في الخمسينيات من القرن العشرين. وفي عام 1991، تأسست منظمة IAATO لتعزيز السياحة الآمنة والمسؤولة بيئيًا في القطب الجنوبي.
تضع IAATO إرشادات صارمة فيما يتعلق بحماية موائل الحياة البرية والتخلص من النفايات لتجنب إتلاف النباتات أو إدخال الأنواع الغازية إلى القارة القطبية الجنوبية.
في عام 1959، تم إنشاء نظام معاهدة القارة القطبية الجنوبية (ATS)، الذي يتمتع بقيمة قانونية ملزمة لتنظيم العلاقات الدولية بين البلدان فيما يتعلق بالقارة الوحيدة على وجه الأرض التي لا يعيش فيها أي شعب أصلي.
إن التحدي الحالي الذي يواجه الهيئة في القارة القطبية الجنوبية هو عدم وجود توافق في الآراء بشأن كيفية الحد من نطاق صناعة السياحة سريعة النمو. لا تزال معظم الأنشطة مسموح بها ولا يوجد حد سنوي لعدد السياح الذين يمكنهم الزيارة.
بيتش فونج
وفقا لصحيفة الغارديان
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)