الولايات المتحدة تبحث عن باب مكسور لطائرة بوينج 737 ماكس 9

[إعلان 1]

أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، السبت، 171 طائرة بوينج مزودة بألواح تغطي أبواب مخارج الطوارئ الثانوية، بعد أن اضطرت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا عمرها 8 أسابيع إلى الهبوط اضطراريا بسبب ثقب في جسم الطائرة.

محققون أميركيون يبحثون عن حطام طائرة سقطت في الجو صورة 1 — انفصلت قطعة من القماش تغطي باب مخرج الطوارئ وسقطت في الهواء، ما أجبر طائرة بوينج 737 ماكس 9 التابعة لشركة طيران ألاسكا على الهبوط اضطراريا في 5 يناير. الصورة: ألاسكا-بوينج

حادثة نادرة ومخيفة

وقالت الوكالة في بيان يوم الأحد "ستظل هذه الطائرات على الأرض حتى تقتنع إدارة الطيران الفيدرالية بأنها آمنة". وفي وقت سابق من يوم السبت، قالت إدارة الطيران الفيدرالية في بادئ الأمر إن عمليات التفتيش المطلوبة ستستغرق ما بين أربع إلى ثماني ساعات.

انفجرت لوحة باب على الجانب الأيسر من طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا في الهواء بعد إقلاعها من ولاية أوريغون إلى كاليفورنيا، ما أجبر الطيار على العودة والهبوط بسلام مع 171 راكبا وطاقم مكون من ستة أفراد على متن الطائرة.

وقالت رئيسة مجلس سلامة النقل الوطني جينيفر هومندي للصحفيين يوم السبت "أتصور أن هذا كان حدثا مروعا للغاية. لا نتحدث كثيرا عن الصدمة النفسية لكنني أعتقد بالتأكيد أن هذا ما حدث هنا"، مضيفة أنه من السابق لأوانه تحديد سبب الحادث.

من المرجح أن يكون الرقعة، التي يتم تركيبها عادة على بعض الطائرات لإغلاق مخرج إضافي، قد تحطمت في مكان ما في الضواحي الغربية لمدينة بورتلاند، ولكن لم يتم العثور عليها بعد. طلبت السلطات من الجمهور المساعدة في البحث.

وفي حادثة الخطوط الجوية في ألاسكا، قال رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل هومندي إن المقعدين المجاورين لجزء جسم الطائرة الذي انفصل لم يكونا مشغولين، كما كانت مساند الرأس مفقودة. وقالت "نحن محظوظون للغاية لأن هذا لم يؤد إلى أي شيء أكثر مأساوية"، مضيفة أن عددا قليلا من الركاب أصيبوا بجروح طفيفة.

يتم عادةً تركيب مخارج الطوارئ الثانوية على طائرات الخطوط الجوية منخفضة التكلفة التي تحتوي على العديد من المقاعد وتحتاج إلى مخارج إضافية. ومع ذلك، فإن بعض الطائرات التي تستخدم عددًا أقل من المقاعد يكون هذا الباب مغطى باللوحة الساقطة المذكورة أعلاه. في ذلك الوقت، كانت هذه المنطقة تبدو مثل مقعد نافذة عادي.

وبناءً على ذلك، تستطيع طائرات 737 ماكس 9 المزودة بمخارج طوارئ تقليدية بدلاً من الألواح الخاصة مواصلة العمل. تم تصنيع جسم طائرة بوينج 737 بواسطة شركة Spirit AeroSystems التي يقع مقرها في كانساس، والتي قامت أيضًا بتصنيع وتركيب لوحة الخروج الثانوية المذكورة أعلاه.

العديد من الأطراف المتضررة

ومن بين 171 طائرة بوينج 737 ماكس 9 التي تم طلبها، هناك 144 طائرة في الخدمة في الولايات المتحدة، وفقًا لبيانات شركة تحليلات الطيران Cirium. وقالت شركة الخطوط الجوية التركية وشركة كوبا إيرلاينز البنمية وشركة أيرومكسيكو إنها أوقفت تشغيل الطائرات المتضررة.

محققون أميركيون يبحثون عن حطام طائرة سقطت في الجو (صورة 2) — بوينج 737 ماكس 9 هي طائرة ركاب قصيرة إلى متوسطة المدى ذات هيكل ضيق طورتها شركة بوينج. الصورة: بوينج

ألغت شركة طيران ألاسكا 163 رحلة، أو 21% من رحلاتها، يوم الأحد وقالت إن الاضطراب سيستمر حتى منتصف الأسبوع على الأقل. ألغت شركة يونايتد 230 رحلة يوم الأحد، أو 8% من رحلات المغادرة المقررة.

وقد أدى الحادث إلى وضع شركة بوينج تحت التدقيق الدقيق في انتظار اعتماد الطراز الأصغر ماكس 7 وكذلك الطراز الأكبر ماكس 10، وهو أمر ضروري للتنافس مع نماذج مماثلة من إيرباص.

في عام 2019، أمرت الجهات التنظيمية العالمية بوقف تشغيل جميع طائرات ماكس لمدة 20 شهرًا في أعقاب حوادث تحطم في إثيوبيا وإندونيسيا مرتبطة ببرنامج قمرة القيادة المصمم بشكل سيئ والتي أسفرت عن مقتل 346 شخصًا.

سلمت شركة بوينج 214 طائرة من طراز 737 ماكس 9، أو 15% من أكثر من 1300 طائرة ماكس في الخدمة، والتي لا يزال معظمها صالحًا للطيران.

هوي هوانج (بحسب رويترز)

[إعلان رقم 2]
مصدر