التغلب على الصعوبات المتعلقة بالأرض والمواد، يتقدم مشروع جسر نون تراش بشكل جيد للغاية ومن المتوقع أن ينتهي قبل الموعد المخطط له - الصورة: مجلس إدارة مشروع ماي ثوان
وكما هو مخطط له، سيواصل رئيس الوزراء تفقد سلسلة من المشاريع المهمة في منطقة الجنوب الشرقي، بما في ذلك: مطار لونغ ثانه، وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، وجسر نون تراش (جزء من مشروع المكون 1A - القسم تان فان - نون تراش، الطريق الدائري رقم 3، مدينة هوشي منه، والمحطة رقم T3، مطار تان سون نهات.
جسر نون تراش - حيث قام رئيس الوزراء بفحصه 3 مرات
في الأيام الأخيرة، لا يزال موقع بناء جسر نون تراش الذي يربط مدينة هوشي منه ومقاطعة دونج ناي مشغولاً، ومن المقرر إكمال أعمال البناء في الأشهر القليلة المقبلة. وهذه هي المرة الثالثة التي يزور فيها رئيس الوزراء أكبر جسر على الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.
خلال زيارات سابقة، شجع رئيس الوزراء المستثمرين والمقاولين على تسريع بناء جسر نون تراش، والسعي لإكماله بحلول عطلة 30 أبريل.
وفي الوقت نفسه، طلب رئيس الوزراء أيضًا إجراء مراجعة شاملة لإيجاد الحلول الكفيلة بتسريع تقدم أعمال بناء الأجزاء المتصلة بالجسر لفتح الطريق وتشغيل المشروع في أقرب وقت.
جسر نون تراش في سبتمبر 2024 - تصوير: PHUONG NHI
وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (وزارة النقل)، تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، ركز المستثمر والمقاول على البناء "3 نوبات، 4 نوبات" بغض النظر عن العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة. ومن خلال التغلب على التحديات المتعلقة بالمواد وتطهير الموقع، حقق المشروع نتائج إيجابية.
على وجه التحديد، يبلغ حجم الحزمة CW1 (جسر نون تراش، بطول 2.6 كم) التي أنشأها المقاول Kumho E&C حاليًا 93%. تم قطع 73% من مسافة 73% من الحزمة CW2 (طريق الوصول في كلا طرفي الجسر، بطول 5.6 كم) التي أنشأها مشروع Dongbu - VNCN المشترك.
وقد وصلت نسبة التقدم الإجمالية للمشروع بأكمله حتى الآن إلى 85.1%، متجاوزة بذلك نسبة 8.4% مقارنة بالتقدم المقرر في العقد. وبهذه السرعة، من المتوقع أن يكتمل بناء جسر نون تراش بحلول 30 أبريل/نيسان، وهو ما يختصر الجدول الزمني بأربعة أشهر. ويهدف المستثمر والمقاول أيضًا إلى الانتهاء من المشروع بالكامل بحلول 30 يونيو المقبل، وتشغيله قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.
طريق بيين هوا - فونج تاو السريع: بعض الأماكن متقدمة بـ 8 أشهر عن الموعد المحدد، والبعض الآخر لا يزال ينتظر الحل
يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau، الذي يعتبر طريقًا سريعًا متصلًا مباشرة بمطار Long Thanh، 53.7 كم، مقسمًا إلى 3 مشاريع مكونة.
المشروع المكون الأول، بطول 16 كم، يتم تنفيذه من قبل مقاطعة دونج ناي؛ يتم تنفيذ المشروع المكون 2، بطول 18.2 كم، من قبل وزارة النقل، ويتم تنفيذ المشروع المكون 3، بطول حوالي 19.5 كم، من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو.
ومن بينها أن قسم الطريق السريع الذي تنفذه مقاطعة با ريا - فونج تاو يتقدم بشكل جيد للغاية، حيث وصل الناتج من البناء إلى 69%. يذكر أن البلدية والمقاول يهدفان إلى إكمال المشروع بحلول 30 أبريل/نيسان المقبل، وهو ما يختصر المدة الزمنية بنحو 8 أشهر.
تم رصف الطريق السريع بين بين هوا وفونج تاو عبر دونج ناي بالإسفلت - الصورة: A LOC
وعلى العكس من ذلك، فإن المشاريع المكونة من المكونين 1 و2 عبر مقاطعة دونج ناي متأخرة عن الجدول الزمني بسبب مشاكل في إزالة الأراضي، ونقص الأراضي المخصصة للردم ونقص مواقع الإغراق.
وعلى وجه التحديد، في مشروع المكون الأول، وصلت نسبة تقدم البناء إلى 22% فقط (9% متأخرًا عن الموعد المحدد)، في حين وصلت نسبة تقدم البناء في مشروع المكون الثاني إلى 28% (7% متأخرًا عن الموعد المحدد).
ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن بناء الطريق السريع بدأ في يونيو/حزيران 2023، فإن مصدر الأرض للجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونج ناي لم يلب الطلب بعد.
ولحل هذه المشكلة، اقترح المستثمر والمقاول أن توافق المحلية على استخدام موارد الأراضي في مواقع مناسبة وفقًا لآليات محددة، مثل منطقة التخطيط للمحطة T3 بمطار لونغ ثانه (احتياطيات تبلغ حوالي 5.2 مليون م³).
ومع ذلك، ورغم أن الحكومة ذكرت في إعلانها المؤرخ 28 فبراير 2024، وعلقت لجنة الاقتصاد في الجمعية الوطنية بتاريخ 9 يوليو 2024، وذكر القرار 140 للجمعية الوطنية ذلك أيضًا، إلا أنه حتى الآن، لا تزال المحليات لا يوجد تعليق رسمي عليها. هذا الاقتراح حتى الآن.
وبالإضافة إلى ذلك، لا تزال مناطق أخرى مثل منطقة فوك تان (مدينة بين هوا)، وبلدة لونغ جياو (منطقة كام مي) تنتظر المحلية لمعالجة الإجراءات للموافقة على السياسة.
سلسلة من المشاريع تساعد منطقة الجنوب الشرقي على الانطلاق
بالإضافة إلى الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ثو داو موت والذي بدأ بناؤه في اليوم الرابع من تيت، يتم تنفيذ مشاريع مثل الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - موك باي ودو جياي - تان فو (المرحلة الأولى) من قبل شركات مختصة. السلطات. مسح، مناقصة لاختيار المستثمرين للتحضير لبدء البناء هذا العام.
في حين أن الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه قيد الإنشاء، اقترحت المحليات في المنطقة الجنوبية الشرقية أيضًا بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه. ويقوم مجلس الدولة للتقييم حالياً بتقييم المشروع لتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار.
علاوة على ذلك، قرر رئيس الوزراء في 16 يناير/كانون الثاني الموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع ميناء العبور الدولي كان جيو (مدينة هو تشي منه). ويعتبر المشروع من المشاريع الضخمة، ويحقق فوائد كبيرة للبلاد. ويأتي إنشاء ميناء العبور كان جيو تنفيذا لقرارات الحزب والدولة بشأن تنمية منطقة الجنوب الشرقي ومدينة هوشي منه.
تويترى.فن
تعليق (0)