لن يتمكن خط المترو رقم 1 من العمل تجاريًا في يوليو.

[إعلان 1]

لا يمكن تشغيل خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان تجاريًا في يوليو بعد 3 طلبات لتمديد وقت الانتهاء.

من الآن وحتى نهاية سبتمبر (الربع الثالث) من هذا العام، يحتاج خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) إلى إكمال المهام غير المكتملة للمشروع والتوقف في مرحلة التشغيل التجريبي.

ومن المتوقع أن يدخل خط المترو الأول حيز التشغيل التجاري على كامل الخط في الربع الرابع من العام الجاري. وهذه هي المرة الرابعة التي يتأخر فيها تنفيذ هذا المشروع في مرحلة تشغيله.

وجاءت الخطة التفصيلية في آخر رسالة صادرة عن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، لاقتراح إزالة الصعوبات التي تعترض مشروع المترو رقم 1.

السبب في عدم إمكانية تشغيل هذا المشروع في يوليو/تموز من هذا العام كما هو مقرر هو أن تقييم السلامة لنظام البناء لم يكتمل بعد؛ لم يتم قبول الوقاية من الحرائق ومكافحتها بعد؛ لم يتم الانتهاء من تدريب سائقي القطارات الرئيسيين ومشغليها ومديريها وموظفي الصيانة... ولم يقبل مجلس التفتيش الحكومي بعد البنود المتبقية.

لن يتمكن خط المترو رقم 1 من العمل تجاريا في يوليو الصورة 1

ركاب يختبرون قطار المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان خلال رحلة تجريبية على الخط الرئيسي (تصوير: نام آنه).

ومن المتوقع الانتهاء من هذه المهام خلال الربع الثالث أو الربع الرابع ليدخل المشروع إلى مرحلة التشغيل التجاري الرسمي.

يبلغ طول مشروع خط المترو الأول 19.7 كيلومترًا، منها 2.6 كيلومترًا تحت الأرض و17.1 كيلومترًا فوق سطح الأرض. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج. يتضمن المشروع مسارًا يمر عبر المنطقة 1، وبينه ثانه، ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، ودي آن (بينه دونغ).

يحتوي خط المترو رقم 1 بالكامل على 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة: فان ثانه، تان كانج، ثاو ديين، آن فو، راش تشيك، فوك لونج، بينه تاي، ثو دوك، هاي تيك بارك، جامعة مدينة هوشي منه الوطنية، محطة حافلات سوي تيان.

تم الانتهاء من المشروع بنسبة 97%. وكان رئيس مجلس الوزراء أصدر القرار رقم 65، بالموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع الخط الأول للمترو، وتأجيل موعد الانتهاء من هذا الخط إلى نهاية الربع الرابع من عام 2023 مع الالتزام بعدم تحمل تكاليف إضافية.

كان على المشروع تأجيل تشغيله التجاري حتى يوليو/تموز من هذا العام، لكن الأوان كان قد فات. إلى جانب التمديدات الثلاثة السابقة، هذه هي المرة الرابعة التي يتم فيها تأجيل جدول تشغيل هذا المسار.