وتتعهد الطائرة الأسرع من الصوت X-59 بالتحليق بهدوء شديد فوق الأرض بدلاً من التسبب في انفجار يهز الأرض مثل طائرة الكونكورد.
طائرة X-59 تخرج من المصنع. فيديو: لوكهيد مارتن
X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) هي طائرة نفاثة تجريبية تهدف إلى تقليل كمية الصوت الهائل الناتج عندما تخترق الطائرة حاجز الصوت. بدلاً من هدير الطائرة التي تصل إلى سرعة الصوت (ماخ 1 أو 750 ميلاً في الساعة) الذي يهز الأرض، فإن طائرة X-59 تصدر فقط صوتًا مشابهًا لصوت اصطدام باب السيارة. ونشرت شركة لوكهيد مارتن، التي تبني الطائرة في منشأة تصنيع الطائرات المتقدمة Skunk Works في بالمديل بولاية كاليفورنيا، مقطع فيديو يظهر لحظة خروج الطائرة X-59 من الحظيرة واستعدادها لاختبار الطيران، حسبما ذكر موقع Space في 4 أغسطس.
وتكشف اللقطات عن الشكل الفريد لطائرة X-59 ذات الأنف المدبب الذي يمتد لمسافة 11.5 متر. ومع ذلك، بسبب طول الأنف، لم يتمكن طيار X-59 من الرؤية خارج قمرة القيادة حيث لم يكن هناك زجاج أمامي في المقدمة.
وللتغلب على هذه المشكلة، تم تجهيز الطائرة الاختبارية بنظام الرؤية العمودية الإضافية (XVS). في الأساس، XVS هو نظام فيديو مغلق الدائرة يتكون من كاميرا أمامية وشاشة قمرة القيادة أمام الطيار. ويستخدم النظام برنامج معالجة صور مخصص ونظام كاميرا لإنشاء عرض واقع افتراضي للرؤية الأمامية لطيار X-59 إلى جانب رسومات بيانات الرحلة، وفقًا لوكالة ناسا.
بعد تجميع طائرة X-59، سوف تقوم فرق ناسا وشركة لوكهيد مارتن بإجراء اختبارات أرضية للتأكد من أن الطائرة آمنة وجاهزة للطيران. وبمجرد أن تصبح السيارة جاهزة للاختبار الجوي، فسوف تطير فوق المناطق السكنية لتحليل كيفية تفاعل الأشخاص على الأرض مع الأصوات التي تصدرها السيارة. وستقوم ناسا بإرسال البيانات التي تم جمعها إلى الهيئات التنظيمية مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للتقدم بطلب للحصول على شهادة الطيران التجاري الأسرع من الصوت.
وبحسب إدارة الطيران الفيدرالية، فإن عمليات الطيران الأسرع من الصوت فوق الأرض وفي مناطق معينة حول المناطق الساحلية الأمريكية محظورة منذ عام 1973. تأمل وكالة ناسا في تطوير طائرة تفوق سرعة الصوت يمكنها تقليص أوقات الرحلات الداخلية إلى النصف في المستقبل.
آن كانج (حسب الفضاء )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)