قالت شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) إنها تلقت 1061 طلبا لشراء طائرات سي 919 وسلمت طائرتين.
صرح بهذه المعلومات رئيس شركة كوماك، هي دونغفنغ، في منتدى بوجيانغ للابتكار في شنغهاي يوم 10 سبتمبر. وهذه طائرة صينية الصنع.
بعد 14 عامًا من التطوير، حصلت طائرة Comac C919 على شهادة من الصين في نهاية سبتمبر 2022. وهو طراز طائرة ضيق البدن، بسعة 158-169 راكبًا ومدى يزيد عن 5500 كيلومتر. وستنافس الطائرة C919 طائرتي بوينج 737 وإيرباص 320.
في ديسمبر 2022، أصبحت شركة الطيران الصينية China Eastern Airlines أول عميل يتسلم الطائرة C919. سيتم تشغيل هذا النوع من الطائرات من قبل شركة الطيران اعتبارًا من نهاية مايو 2023. وتحلق طائرتان من طراز C919 حاليًا على خط شنغهاي-تشنغدو.
طائرة الخطوط الجوية الصينية الشرقية C919. الصورة: خدمة أخبار الصين
وتأمل بكين أن تساعد الطائرة C919 الصين على تقليل اعتمادها على التكنولوجيا الأجنبية. وتسعى الحكومة إلى أن تستحوذ طائرة C919 على 10% من حصة السوق المحلية بحلول عام 2025.
وقد ذكر الرئيس الصيني شي جين بينج هذه الطائرة في تقريره لعام 2017. ووصفها بأنها القوة الدافعة وراء "نموذج التنمية الجديد" في الصين إلى جانب الإنجازات العلمية والتكنولوجية الأخرى. وتضع الطائرة C919 الصين أيضًا ضمن مجموعة صغيرة من الدول التي يمكنها تصميم وتصنيع الطائرات بنفسها، بما في ذلك الولايات المتحدة وروسيا والبرازيل وكندا والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا.
وتنتج شركة كوماك أيضًا طائرة ARJ21، وهي أول طائرة نفاثة في البلاد. هناك حاليا حوالي 112 طائرة ARJ21 في الخدمة. حصلت شركة كوماك على 775 طلبًا لشراء هذه الطائرة.
إندونيسيا هي العميل الدولي الأول لطائرة ARJ21. وقال إن هذه الطائرة لا تعمل فقط داخل الأراضي الإندونيسية، بل تطير أيضًا على طرق دولية إلى ماليزيا وسنغافورة. حتى الآن، نقلت طائرة ARJ21 ما يصل إلى 8.6 مليون مسافر.
وكشفت شركة كوماك أن لديها حالياً العديد من أنواع الطائرات، بدءاً من الطائرات الصغيرة ضيقة البدن للمسافات القصيرة والمتوسطة إلى الطائرات عريضة البدن للرحلات الطويلة. وتقوم الشركة بتصميم طائرة C929 للرحلات العابرة للقارات، حيث تتسع لـ250 إلى 350 مقعداً، ويبلغ مداها 12 ألف كيلومتر.
ها ثو (وفقًا لشبكة CGTN، وSCMP)
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)