التجديد المبكر وترقية الرصيف في فان دون

يواجه السائحون صعوبة في التحرك عند رصيف كوان لان بسبب المد العالي (الصورة ملتقطة في أغسطس 2024).

رصيف كوان لان (بلدية كوان لان، منطقة فان دون) هو أحد الأرصفة العديدة في فان دون التي تم استثمارها من ميزانية الدولة منذ تسعينيات القرن الماضي. على الرغم من أنه يسمى رصيفًا، إلا أنه يعد ميناءً عامًا يربط ويتاجر بالبضائع ويستقبل وينزل الناس والسياح وينقل المواد الخام من البر الرئيسي إلى جزيرة كوان لان، لذلك فهو يتمتع بمكانة ودور مهمين للغاية في حياة وتنمية المجتمع الاجتماعي والاقتصادي في جزيرة البلدية.

على مر الزمن، تعرض الرصيف لأضرار عديدة بسبب الأمواج والرياح الناجمة عن العواصف. ورغم تجديده وتطويره عدة مرات، فإن الرصيف لا يزال غير قادر على تلبية متطلبات التنمية، خاصة في ظل تغير المناخ المتزايد. في الوقت الحاضر، تتعرض المنحدرات على جانبي الرصيف للتآكل بفعل الأمواج، وقد انهارت في العديد من الأماكن؛ إن نظام الرصيف مغطى بالحشيش والطحالب ولا يتم صيانته بشكل منتظم؛ تعرض جدار الميناء للخدش نتيجة اصطدامه بسفن الشحن الكبيرة التي تحمل المواد الخام والتي وصلت إلى الميناء. وعلى وجه الخصوص، في كل مرة يأتي موسم الفيضانات، يكاد ميناء كوان لان أن يغرق تحت الأمواج ومياه البحر؛ خلال موسم الجفاف، لا تتمكن سفن الشحن والقوارب السياحية من الرسو، مما يؤثر بشكل كبير على الأنشطة في الجزيرة.

قال السيد فام كووك دويت (أحد سكان بلدية جزيرة كوان لان): يقع رصيف كوان لان على الشاطئ الجنوبي لبلدية الجزيرة، لذلك غالبًا ما تضربه أمواج جنوبية كبيرة، مما يتسبب في عواقب على جميع الأنشطة في الميناء. خلال موسم الأمواج الجنوبية، لا يمكن لأي سفينة تقريبًا أن ترسو أو ترسو على الجانب الأيمن من الميناء بسبب الأمواج الكبيرة؛ خلال موسم انخفاض منسوب المياه، يتعين على السفن استخدام قوارب صغيرة لنقل الأشخاص والسياح إلى الميناء. سئمت العديد من مجموعات السياح الذين يزورون الجزيرة من الاضطرار إلى انتظار وسائل النقل أو خوض البحر للوصول إلى الشاطئ بأمان. ويطالب سكان الجزيرة الجهات المختصة بالاستثمار سريعا في تجديد وتطوير هذا الميناء أو البحث والاستثمار قريبا في ميناء جديد أكثر ملاءمة وحداثة وتزامنا لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للجزيرة.

يتم استثمار ميناء آو تيان عالي الجودة من قبل وحدة خاصة بطريقة متزامنة وحديثة، مما يخدم احتياجات نقل الركاب من البر الرئيسي إلى طريق الجزيرة.

ويعتبر رصيف كوان لان مجرد مثال واحد من بين العديد من الموانئ الأخرى التي استثمرتها الدولة في السابق في منطقة فان دون والتي تدهورت الآن بشكل خطير أو لم تعد مناسبة لعملية التنمية الجديدة في المقاطعة في اتجاه التنمية "الخضراء"، مع التركيز على السياحة والخدمات. في الوقت الحالي، تستقبل منطقة فان دون ملايين السياح كل عام. في عام 2024 وحده، من المتوقع أن تستقبل المنطقة 1.8 مليون زائر، بإيرادات تبلغ 2831 مليار دونج، ومن المتوقع أن يزور أكثر من 50% منهم الجزر ويسترخون فيها. ومن المتوقع أن يستقبل فان دون بحلول عام 2025 أكثر من 2 مليون زائر. ويشكل هذا تحدياً لنظام الأرصفة في فان دون، وخاصة في البلديات الجزرية السياحية الرئيسية في مينه تشاو، وكوان لان، ونغوك فونج خلال فصل الصيف.

للمساهمة في تحسين جودة الخدمات عبر الموانئ، قامت اللجنة الشعبية لمنطقة فان دون بتكليف مركز الخدمات الفنية الزراعية بالمنطقة بإدارة وتنظيم ميناء كاي رونغ والموانئ في بلديات جزيرة فان دون. وبالوظائف والمهام الموكلة إليه، لم يستثمر المركز إلا في تحسين جزء من الناحية الجمالية، وترتيب منطقة انتظار السفن، وترتيب وسائل النقل لالتقاط وتنزيل الركاب، ونقل البضائع في الميناء، ومنع الفوضى داخل وخارج الميناء.

وقال السيد تشو مينه دونج، مدير مركز الخدمات الفنية الزراعية في منطقة فان دون: للتغلب على المشكلة مؤقتًا وضمان حركة الأشخاص والسياح من وإلى الجزر عبر نظام الموانئ الذي تديره الوحدة، استثمرت الوحدة في نظام سقف مظلة لخدمة الأشخاص والسياح الذين ينتظرون السفن في موانئ كوان لان ومينه تشاو؛ لا تسمح الإدارة للمركبات بالخروج خارج الرصيف لالتقاط وإنزال الركاب. وعلى المدى الطويل، ستقوم الوحدة بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة لتقديم المشورة للسلطات المختصة للموافقة على خطط الاستثمار لتجديد وتطوير الأرصفة من رأس المال الاستثماري العام وجذب الاستثمارات غير الميزانية، وضمان استثمار هذه الأرصفة بشكل متزامن مع البنية التحتية للمرور في الجزيرة، وخدمة أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية المستدامة طويلة الأجل لجزيرة فان دون على وجه الخصوص والمنطقة الاقتصادية فان دون بشكل عام.

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/som-cai-tao-nang-cap-ben-cap-tau-o-van-don-3352689.html