خطة لتطوير جولة سكة حديدية تربط محطة ديو تري ومحطة كوي نون

سياح القطارات يستكشفون بينه دينه - الصورة: مينه تشيان

في 31 مارس، أقيمت في مدينة كوي نون (بينه دينه) ورشة عمل حول ربط تطوير منتجات السياحة في بينه دينه وربط منتجات السياحة بالسكك الحديدية بين دا نانغ وخانه هوا.

تشكيل قطار سياحي على مسار محطة ديو تري - محطة كوي نون

تهدف الورشة إلى تعزيز التعاون بين شركات السفر واستغلال الإمكانات والقدرات السياحية لكل منطقة، وخاصة استغلال خطوط السكك الحديدية التي تربط مناطق المنطقة. ربط المصادر السياحية من هانوي ومدينة هوشي منه إلى بينه دينه وغيرها من المحافظات والمدن؛ بالإضافة إلى تقديم برامج التحفيز السياحي للمحافظة ومنتجات سياحية جديدة.

وفي الورشة، قال السيد ها ترونغ ثانغ، نائب المدير العام لشركة مساهمة النقل بالسكك الحديدية، إن القطارات في السياحة تجلب تجارب فريدة من نوعها، مثل طريق الشمال - الجنوب الذي يمر عبر العديد من المواقع ذات المناظر الخلابة، مما يخلق ميزة كبيرة للسياحة بين المناطق.

يساعد ربط بينه دينه ودا نانغ وخانه هوا بالسكك الحديدية على إنشاء مسارات متنوعة وجذابة. تعتبر القطارات أكثر أمانًا من وسائل النقل الأخرى، وتتمتع بمساحات واسعة، وتتكامل مع العديد من الخدمات المريحة.

وقال السيد تانج إن خط السكة الحديد الحالي الذي يبلغ طوله 10 كم بين كوي نون - ديو تري (منطقة دوي فوك، مقاطعة بينه دينه) هو خط فرعي، مع تشغيل زوج واحد فقط من قطارات الركاب SE29 وSE30 (سايجون - كوي نون) كل يوم. ولذلك، لا تزال هناك طاقة فائضة في القطارات، وهي مناسبة جدًا لتشغيل السفن السياحية.

واقترحت الشركة أيضًا أن تدرس مقاطعة بينه دينه ووكالات السفر خطة لتنظيم 2-3 أزواج من القطارات السياحية التي تعمل يوميًا بين محطتي كوي نون وديو تري. على طول الطريق هناك محطات قطار بطيئة لتسجيل وصول الركاب.

السياحة بالسكك الحديدية تحتاج إلى أن تكون أكثر احترافية

السيد ها فان سيو - نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام - الصورة: مينه تشيان

وعلق السيد ها فان سيو - نائب مدير إدارة السياحة الوطنية في فيتنام - بأن بينه دينه بذلت جهودًا لتنويع المنتجات السياحية، مع التركيز بشكل خاص على منتجات السياحة بالسكك الحديدية.

يصل عدد ركاب القطارات إلى محطتي ديو تري وكوي نون يوميًا إلى ما يقرب من 600 شخص. وعلى وجه الخصوص، قامت شركة "بينه دينه" بتشغيل قطارين سياحيين فاخرين على خطوط دا نانغ - كوي نون ونها ترانج - كوي نون مع وسائل راحة دولية مثل فنادق 5 نجوم...

وعلى الرغم من الإمكانات والنتائج الأولية، فإن السياحة بالسكك الحديدية في فيتنام بشكل عام وبينه دينه بشكل خاص، وفقا لتقييم السيد سيو، لا تزال تعاني من العديد من القيود.

وهذا يعني أن البنية التحتية للسكك الحديدية ليست حديثة، وسرعة القطارات بطيئة، وخدمة القطارات ليست جذابة؛ الاتصال بين المحطة والمعالم السياحية ليس جيدًا، ويجب أن يكون هناك نظام نقل فعال...

لتطوير سياحة السكك الحديدية، تحتاج بينه دينه إلى تطبيق حلول مثل وضع سياسات لتهيئة الظروف لنجاح سياحة السكك الحديدية وجذب سياحة الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض. واقترح السيد سيو تطوير البنية التحتية والمنتجات السياحية، وتحسين محطة ديو تري، وتحسين جودة القطارات، وتطوير جولات متخصصة مثل "قطار لاكتشاف أرض الفنون القتالية"، والتواصل مع المراكز السياحية الرئيسية.

واقترح أيضًا أن تقوم بينه دينه بتطبيق التكنولوجيا للترويج للسياحة وتوفير المعلومات الرقمية في محطات القطارات؛ تنظيم الفعاليات السياحية والبرامج الترويجية على متن السفن وفي الوجهات.

وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج المقاطعة إلى تحسين جودة الموارد البشرية في قطاعي السياحة والسكك الحديدية، وتعزيز مهارات الخدمة، والتكيف مع التحول الرقمي.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

مينه تشين

المصدر: https://tuoitre.vn/len-ke-hoach-phat-trien-tour-duong-sat-noi-ga-dieu-tri-va-ga-quy-nhon-20250331133704381.htm