 |
| تصطف الشاحنات البولندية عند نقطة التفتيش الحدودية في دوروهوسك. (المصدر: فرانس برس) |
شكل سائقو الشاحنات البولنديون طوابير طويلة عند نقطة التفتيش الحدودية في دوروهوسك، مما أدى إلى تعطيل معظم حركة الشحن. ويتهم المتظاهرون قوانين الاتحاد الأوروبي بأنها السبب في انخفاض إيراداتهم.
وقال سائق بولندي "لقد خفضوا الأسعار وأخذوا البضائع التي كنا ننقلها".
وقال رافال ميكلر، أحد منظمي الاحتجاج، لوسائل الإعلام في دوروهوسك: "نريد استعادة قواعد المنافسة العادلة".
توقفت حركة نقل البضائع خارج نقاط التفتيش الحدودية الثلاثة بين بولندا وأوكرانيا "كورتشوا - كراكوفيتس" و"جريبين - رافا روسكا" و"دوروهوسك - ياهودين". كما يحتج السائقون البولنديون على ما يرون أنه تقاعس من جانب الحكومة في مواجهة فرص أعمالهم التي تقع في أيدي المنافسين الأجانب، نتيجة للصراع بين روسيا وأوكرانيا.
وبحسب السلطات، فإن القضية الرئيسية التي تسببت في استياء السائقين البولنديين هي حقيقة إعفاء الشاحنات القادمة من أوكرانيا من التصاريح لعبور الحدود البولندية منذ أن أطلقت روسيا عملية عسكرية خاصة في فبراير/شباط 2022. ولذلك، يأتي على رأس قائمة المطالب إعادة تصاريح الدخول لـ"المنافسين".
ومن بين المطالب التي رفعها المحتجون إعادة التراخيص لشركات الطيران الأوكرانية؛ تعزيز أنظمة النقل لشركات النقل الأجنبية في إطار مؤتمر وزراء النقل الأوروبيين؛ حظر تسجيل الشركات في بولندا إذا كانت أنشطتها المالية تتم خارج أراضي الاتحاد الأوروبي؛ إنشاء خط منفصل في قائمة الانتظار الإلكترونية للمركبات التي تحمل لوحات أرقام الاتحاد الأوروبي؛ إنشاء خط منفصل على جميع الحدود للشاحنات الفارغة، بالإضافة إلى الحصول على إمكانية الوصول إلى نظام معبر شلياخ الحدودي الأوكراني.
وتشمل مطالب سائقي الشاحنات البولنديين إعادة فرض القيود على عدد المركبات المسجلة في أوكرانيا والتي تدخل بولندا، فضلاً عن فرض حظر على شركات النقل التي تحمل رؤوس أموال من خارج الاتحاد الأوروبي.
وقال كارول ريشليك، مالك شركة نقل ورئيس رابطة سائقي الشاحنات، خلال احتجاج بالقرب من تقاطع دوروهوسك: "نحن مضطرون للاحتجاج بسبب الاضطرابات في النقل البري التي تحدث داخل شركات النقل البولندية... بسبب تدفقات رأس المال غير المنضبطة من الشركات البيلاروسية والروسية والأوكرانية - رأس المال القادم من الشركات من الحدود الشرقية".
وقارن سائقو الشاحنات محنتهم بمحنة المزارعين البولنديين، الذين حصلوا على تنازلات من الحكومة بعد احتجاجات شرسة ضد موجة واردات الحبوب الرخيصة من جارتهم.
ولكن بالنسبة لبعض السائقين البولنديين، كان احتجاجهم بمثابة لحظة حاسمة. ويقول أحد السائقين قلقاً: "ما زلنا نحاول النضال، ولكن إذا استمر هذا الوضع حتى ينتهي كل شيء - وإذا لم يحدث شيء، فإن الأوكرانيين سيسيطرون على سوق النقل البولندية".
ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من المتحدث باسم الحكومة البولندية. ومع ذلك، ووفقًا لوزارة البنية التحتية البولندية، فإن وارسو غير قادرة حاليًا على تلبية طلب شركات النقل لاستعادة نظام الترخيص لشركات النقل الأوكرانية، بسبب لوائح الاتحاد الأوروبي.
في هذه الأثناء، تظهر بيانات حرس الحدود البولندي في الواقع أن مئات الشاحنات تمر في المتوسط عبر كل اتجاه كل يوم عند المعابر الحدودية الثلاثة على الحدود البولندية الأوكرانية.
وطالب المتظاهرون بالسماح بمرور شاحنة واحدة فقط في الساعة، باستثناء شحنات معينة تحمل معدات للجيش الأوكراني والمساعدات الإنسانية والمواد المتطايرة والماشية.
في هذه الأثناء، أكد وزير البنية التحتية الأوكراني أوليكساندر كوبراكوف أن الحصار البولندي تم تنفيذه، وقال إن كييف تعتقد أن هذه الخطوة "تضر بمصالح واقتصاد البلدين" وتعوق الصادرات الزراعية.
وكتب كوبراكوف على منصة التواصل الاجتماعي X ( تويتر سابقًا) : "نحن مستعدون لحوار بناء، مع الأخذ في الاعتبار مصالح شركات النقل في كلا البلدين".
وقالت قوات حرس الحدود الأوكرانية في منشور على تطبيق تيليجرام : "انتبه، حركة المرور من بولندا تعطلت بسبب إضراب سائقي تلك الدولة".
وتؤكد بيانات وزارة البنية التحتية الأوكرانية أن ما معدله 40 إلى 50 ألف شاحنة تعبر الحدود مع بولندا شهريا، عبر ثمانية معابر حدودية، وهو ضعف العدد قبل الصراع مع روسيا. يتم نقل معظم البضائع عن طريق أسطول النقل الأوكراني. وقالوا أيضا إن أوكرانيا تصدر حاليا سلعا إلى بولندا بقدر ما تصدره إلى جميع الدول المجاورة الأخرى مجتمعة.
وكتب السفير الأوكراني في وارسو فاسيل زفاريش على منصة التواصل الاجتماعي X: "إن إغلاق الطرق المؤدية إلى معبر الحدود بين بولندا وأوكرانيا... هو "جرح مؤلم" في ظهر كييف، وهي دولة تعاني من خسائر فادحة بسبب الصراع مع روسيا " .
وإزاء هذا الوضع، دعا السيد ميخايلو بودولياك، مستشار رئيس مكتب رئيس أوكرانيا، عبر التلفزيون الوطني بولندا إلى التفاوض لحل الخلاف في مجال نقل البضائع الذي أدى إلى إغلاق الحدود. وأكد أيضًا أن "بولندا تظل شريكًا مهمًا لأوكرانيا".
"على الرغم من كل الصعوبات الاقتصادية، يتعين علينا أن نتحلى بالهدوء ونتفاوض". وبحسب السيد ميخايلو بودولياك، فإن كييف مهتمة أيضًا بتحسين جودة سوق نقل البضائع هذا.
وأكد السيد بودولياك أن بولندا تعتبر بالنسبة لأوكرانيا "شريك عبور مهم" يتم من خلاله توفير كل ما هو ضروري. وقال السيد بودولياك بشكل مقنع: "يتعين علينا إيجاد التوازن وأعتقد أننا سننجح".
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)