توضيح خطط الاستثمار لقسمين من الطرق السريعة التي تديرها هيئة كهرباء ومياه دبي

لقد وصل طريق نوي باي - لاو كاي السريع، قسم ين باي - لاو كاي، إلى مقياس حارتين فقط.

وبناء على ذلك، ومن أجل توفير الأساس لتقديم التقارير إلى رئيس الوزراء، طلبت وزارة البناء من شركة VEC مراجعة وتقديم تقرير عن عدد من المحتويات المتعلقة بخطة الاستثمار لمشروع توسعة طريق كاو جي - نينه بينه السريع ومشروع توسعة قسم ين باي - لاو كاي من طريق نوي باي - لاو كاي السريع.

مراجعة وتقييم قدرة تعبئة رأس المال

وعلى وجه التحديد، فإن اقتراح شركة VEC لجمع رأس المال لمشروعي التوسع المذكورين أعلاه سوف يؤثر على قدرة شركة VEC على سداد ديونها. ولذلك طلبت وزارة البناء من شركة VEC مراجعة وتقييم القدرة على تعبئة رأس المال للاستثمار في الطرق السريعة المذكورة أعلاه، وحساب القدرة على سداد قروض المساعدة الإنمائية الرسمية الحكومية، وإمكانية تنفيذ الخطة المالية للمشروعين على وجه الخصوص والمشاريع الخمسة التي تديرها وتشغلها شركة VEC حاليًا؛ التوافق مع خطة زيادة رأس مال الشركة للفترة 2024-2026 المعتمدة من قبل الجهات المختصة.

كما يُطلب من VEC تطوير خطة تنفيذ استثمارية للمشاريع المذكورة أعلاه في حال موافقة السلطة المختصة على اقتراح مساهمة VEC برأس مال استثماري، بما في ذلك مشروع توسعة قسم Yen Bai - Lao Cai من طريق Noi Bai - Lao Cai السريع، والذي طلب زعيم الحكومة البدء في بنائه في عام 2025.

في 12 مارس، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة البناء أن ترأس وتنسق مع وزارة المالية لتوضيح مصدر رأس المال لمشروع توسعة قسم ين باي - لاو كاي (بما في ذلك رأس المال الذي يمكن لشركة VEC تعبئته)، وعلى هذا الأساس، دراسة خطة الاستثمار بشكل عاجل لتوسيع قسم الطريق السريع ين باي - لاو كاي وفقًا لمعايير التصميم واحتياجات النقل وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الإرسال الرسمي رقم 16 / CD-TTg بتاريخ 21 فبراير 2024 بشأن تسريع البحث وتنفيذ الاستثمار لترقية الطرق السريعة العاملة وتحت الاستثمار وفقًا لحجم المرحلة الأولى؛ تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 20 مارس 2025.

في السابق، اقترحت وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) على رئيس الوزراء السماح باستخدام الإيرادات المتزايدة في عام 2024 للاستثمار في توسيع طريق ين باي - لاو كاي السريع إلى 4 حارات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7500 مليار دونج. لتسهيل تنظيم البناء والتسليم وتحصيل الرسوم بعد الاستثمار في قسم الطريق السريع ين باي - لاو كاي، اقترحت هذه الوكالة تعيين VEC كسلطة مختصة للتنفيذ وفقًا للمادة 29 من قانون الاستثمار العام رقم 58/2024/QH15.

ومن المعروف أن قسم ين باي - لاو كاي (كم 123 + 080 - كم 244 + 155) يبلغ طوله الإجمالي حوالي 121 كم، منها 38 كم قيد التشغيل بمقياس 4 مسارات متناوبة؛ ويجب توسيع الـ83 كيلومتر المتبقية إلى 4 مسارات.

وفيما يتعلق بالطريق السريع كاو جي - نينه بينه، قدمت شركة VEC في مارس 2025 أيضًا وثيقة إلى وزارة المالية للنظر فيها وتقديمها إلى رئيس الوزراء لتعيين شركة VEC باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ مشروع توسعة الطريق السريع كاو جي - نينه بينه وفقًا لأحكام المادة 29 من قانون الاستثمار العام رقم 58/2024/QH15 المؤرخ 29 نوفمبر 2024.

وفقًا للمقترح، فإن نقطة انطلاق المشروع تقع عند الكيلومتر 210+000 (نقطة بداية الطريق السريع) في المدينة. هانوي، استمرارًا للطريق السريع فاب فان - كاو جي؛ نقطة النهاية عند الكيلومتر 260+030 على الطريق السريع الوطني 10، القسم الذي يربط نام دينه - نينه بينه بطول إجمالي يبلغ 50 كم.

اقترحت VEC توسيع سطح الطريق السريع من 4 حارات إلى 6 حارات على أساس الطريق والجسر وأعمال العبارات التي تم بناؤها بمقياس 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2113 مليار دونج، منها رأس مال ميزانية الدولة 840 مليار دونج (حوالي 40٪ من إجمالي الاستثمار)؛ بلغ رأس المال المعبئ لشركة VEC 1،273 مليار دونج (حوالي 60٪ من إجمالي الاستثمار) بما في ذلك رأس مال الأسهم لشركة VEC البالغ 270 مليار دونج، ورأس مال القرض البالغ 890 مليار دونج، وفائدة القرض خلال فترة البناء (المتوقع 9٪ / سنة) البالغة 113 مليار دونج.

وفي حال موافقة الجهات المختصة، ستستعد الهيئة للاستثمار في المشروع في عام 2025؛ تنفيذ الاستثمار من عام 2026 إلى عام 2028، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2026.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/lam-ro-phuong-an-dau-tu-2-doan-tuyen-cao-toc-do-vec-quan-ly-102250325164902605.htm