ربط وسائل النقل المتعددة لتحقيق التنمية الاقتصادية

نظام الطرق السريعة في المدينة. تم تنفيذ مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي - فان ثيت ومطار فان ثيت ومشروع ترقية الطريق السريع الوطني 1A، ويجري تنفيذها، مما يساهم في جعل بينه ثوان مركز "المنطقة السياحية الرباعية الذهبية" التي تشمل: المدينة. مدينة هوشي منه – فان ثيت – دا لات ونها ترانج.

تم فتح حركة المرور في "المربع السياحي الذهبي".

وبفضل هذه المزايا، أدت موجة الاستثمار في المنتجعات الراقية ومناطق الترفيه من قبل سلسلة من الشركات المحلية والأجنبية الكبرى في السنوات الأخيرة إلى جعل منطقة هام تيان - موي ني والمناطق الأخرى في مقاطعة بينه ثوان أكثر جاذبية للسياح الدوليين. يظهر الواقع الحالي أن منطقة بينه ثوان شهدت العديد من أعمال المرور الحديثة والكبيرة والمهمة التي تم الاستثمار فيها وإكمالها ووضعها موضع الاستخدام مع تأثيرات إيجابية، وخاصة في الآونة الأخيرة تم تنفيذ العديد من أعمال المرور الأجنبية والمحلية المهمة وواسعة النطاق والتي كانت ولا تزال تعمل على تسريع الاستثمار والبناء. وعلى وجه الخصوص، تم الاستثمار في الطريقين السريعين الوطنيين 28 و28B، اللذين يربطان بينه ثوان ولام دونج، وتم تجديدهما وتطويرهما في السنوات الأخيرة، ولكنهما لا يستحقان بعد تعزيز فعاليتهما. تم الانتهاء من تطوير وتجديد خط QL 28، بطول 42 كم، من فان ثيت (بينه ثوان) إلى منطقة دي لينه (لام دونج)، وتم وضعه قيد الاستخدام في عام 2007، مما ساهم في تعزيز حركة المرور والتجارة بين مقاطعتي بينه ثوان ولام دونج. أما بالنسبة للطريق السريع الوطني 28B، وهو الجزء الذي يمر عبر المقاطعة بطول أكثر من 51 كم، والذي كان في السابق الطريق الرسمي لمحطة داي نينه للطاقة الكهرومائية، بعد ترقيته إلى الطريق السريع الوطني 28B من قبل وزارة النقل، فقد حظيت شروط الإصلاح والصيانة بمزيد من الاهتمام. هذا هو أقصر طريق يربط بينه ثوان ولام دونج ومنطقة المرتفعات الوسطى. وفي المستقبل القريب، سيتم ترقية هذا الطريق وتوسيعه إلى طول يبلغ حوالي 68 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 1435 مليار دونج من ميزانية الدولة، للمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وربط حركة المرور بسلاسة بين المقاطعات الساحلية في الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى.

وحظيت الطرق الداخلية للمحافظات أيضًا باهتمام استثماري في السنوات الأخيرة. وبناء على ذلك تم تعبيد طريق المحور الساحلي بطول 237 كم وهو طريق مروري مهم للغاية يمتد على طول ساحل المحافظة لتطوير السياحة والخدمات. نظام النقل الحضري في المدينة. وتحظى مدينة فان ثيت أيضًا باهتمام استثماري مثل: DT 716، DT 719، DT 706B، الطريق من جسر هونج فونج إلى الطريق 706B، طريق تون دوك ثانج، طريق لي دوان... كما يتم الاستثمار في الطرق الإقليمية والطرق المحلية أيضًا في التطوير والتوسع. ومنذ أن أصدرت لجنة الحزب الإقليمية القرار رقم 03 بتاريخ 16 مارس 2011 بشأن تعزيز تنمية النقل الريفي، فقد قامت أيضًا بتعبئة موارد كبيرة من الشعب لبناء النقل الريفي. حتى الآن، تم الاستثمار في 1,277/4,764 طريقًا أسمنتيًا خرسانيًا، مما ساهم بشكل كبير في تغيير وجه الريف وتحسين ظروف السفر والإنتاج بشكل كبير. حتى الآن، تم ربط نظام المرور من المنطقة إلى مراكز البلديات والقرى والنجوع، و100٪ من البلديات لديها طرق سيارات إلى مركز المنطقة.

تطوير الموانئ

ومن الواضح أن أحد الشروط المهمة للمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية هو تطوير نظام النقل. وفي المرحلة الجديدة الحالية، أصبحت الحاجة إلى تطوير حركة المرور أكبر، بهدف أسمى، وهو خلق تنمية رائدة لتحويل بينه ثوان إلى مركز للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة. لذلك، ووفقاً لاستراتيجية تطوير النقل في المحافظة، فإنها لن تتوقف عند تطوير النقل البري والجوي والسككي، بل ستواصل أيضاً تطوير النقل البحري لتلبية متطلبات التصنيع والتحديث، وربط النقل المحلي بالنقل الوطني والدولي، وخلق اتصال سلس وتكاليف نقل معقولة، بما يتماشى مع الاتجاهات الحالية. في السابق، لم يكن لدى بينه ثوان ميناء بحري، ولكن كان لديها فقط طريق بحري بين فان ثيت وفو كوي. من أجل التطور وفقًا للاتجاه الحالي، شكلت مقاطعة بينه ثوان الآن ثلاثة موانئ بحرية: ميناء فو كوي، وميناء فان ثيت للنقل، وميناء فينه تان الدولي العام، والتي تعمل بشكل فعال. يستقبل ميناء فو كوي حاليًا سفن شحن بسعة تصل إلى 1000 طن ويقوم ببناء حاجز أمواج وتجريف القناة لاستيعاب السفن التي يبلغ وزنها 2000 طن. وهي البوابة الرئيسية التي تربط منطقة جزيرة فو كوي بالبر الرئيسي. يتمتع ميناء النقل فان ثيت بالقدرة على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 1000 طن، وقد أكمل عددًا من العناصر المرفئية لخدمة نقل الركاب والبضائع بشكل جيد. بدأ ميناء فينه تان الدولي العام في تشغيل رصيف بسعة 3000 طن متري ورصيف بسعة 50000 طن متري للانضمام إلى ميناء النقل فان ثيت وميناء فو كوي، لتلبية احتياجات النقل والتصدير والاستيراد للسلع، وتحسين القدرة على النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية للاقتصاد، والمساعدة في إزالة الاختناقات في حركة المرور الخارجية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة والمقاطعات المجاورة في مناطق جنوب وسط ووسط المرتفعات.

مصدر