حفل اختتام جسر ثانه آن لمشروع طريق هو تشي منه الذي يربط تاي نينه وبينه دونغ

[إعلان 1]

في 19 مارس، نظمت مجموعة ديو كا (وحدة البناء في مشروع طريق هو تشي منه، قسم تشون ثانه - دوك هوا) حفل اختتام جسر ثانه آن، الممتد فوق نهر سايجون.

تنظم مجموعة ديو كا إغلاق جسر ثانه آن الممتد فوق نهر سايجون.

يعد إغلاق جسر ثانه آن معلمًا مهمًا نحو الافتتاح الفني لكامل قسم طريق هوشي منه السريع عبر مقاطعة بينه دونغ قبل 30 أبريل 2025، للاحتفال بيوم تحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975) وإكمال المشروع بالكامل في أغسطس 2025، أي قبل 4 أشهر من الجدول الزمني للعقد.

يبلغ طول مشروع طريق هو تشي منه، قسم تشون ثانه - دوك هوا، 72.75 كيلومترًا ويمر عبر 4 مقاطعات: بينه فوك، وبينه دونغ، وتاي نينه، ولونغ آن.

ينقسم المشروع إلى 3 حزم بناء. حيث قام تحالف مجموعة ديو كا بتنفيذ الحزمة XL1، وهي الجزء الذي يمر عبر بينه دونج بطول 31.15 كيلومتر. يوجد 6 جسور على الطريق بما في ذلك: قناة فوك هوا، كاي ترونج، با تو، ثي تينه، سوي تري، وثانه آن.

الباقة XL1 من الكيلومتر 10+000 إلى الكيلومتر 41+150 من منطقة باو بانج، مقاطعة بينه دونج إلى بلدية هونج ثوان، بلدة ترانج بانج، مقاطعة تاي نينه

وبحسب ممثل وحدة البناء للحزمة XL1، فقد تم الانتهاء من بناء سطح الجسر في 5 من أصل 6 جسور؛ أما بالنسبة لمقطع الطريق فقد تم الانتهاء من الأرضية بشكل أساسي، ويجري حالياً إنشاء أساسات سطح الطريق بمختلف أنواعها، وقد تم رصف 21 كم منها بالخرسانة الإسفلتية.

خريطة طريق مدينة هوشي منه قسم تشون ثانه - دوك هوا.

وقال السيد فام فان هونغ - نائب المدير العام لمجموعة ديو كا، إن الصعوبة الأكبر في عملية تنفيذ المشروع هي الاستمرار في استكمال بناء الجسور غير المكتملة سابقًا.

وبحسب السيد هونغ، فإنه نتيجة لتأثير الظروف الطبيعية والطقس، وبعد أكثر من 12 عامًا من التعرض لأشعة الشمس والمطر، تضررت بعض العناصر الهيكلية للجسور، وتضرر الفولاذ الذي كان ينتظر الصدأ، وسرقة الهيكل الفولاذي، مما جعل الاتصال صعبًا.

على سبيل المثال، في جسر با تو وجسر ثي تينه، تمت سرقة جميع الأجزاء الفولاذية من الجدار الصدري وجدار الجناح للجسر. لم يتبق لجسر ثانه آن سوى عمودين عند الرصيف T7، الواقع في منتصف النهر، لذا فإن إكماله يستغرق الكثير من الوقت والمال.

وأفاد السيد هونغ أن وحدة البناء تعمل حاليا على قدم وساق لتنفيذ المشروع، وتسعى إلى إكماله قبل الموعد المحدد بأربعة أشهر. لكن الصعوبة التي تواجهنا تتمثل في توفير موقع للمشروع، وهو الأمر الذي لم يتم حله بعد.

حاليًا، لا يزال لدى منطقة باو بانج 3 مواقع، بما في ذلك منزل واحد على الطريق من كم 11 + 641 إلى كم 11 + 681 وتقاطعات DT750 وDH614، و10 مواقع عالقة بأعمال البنية التحتية الفنية التي لم يتم نقلها؛ لا تزال منطقة داو تينغ تحتوي على موقعين سكنيين و 5 مواقع لحدائق المطاط عند التقاطعات، و 7 مواقع عالقة بأعمال البنية التحتية الفنية التي لم يتم نقلها.

إن التأخير في تسليم الموقع يؤثر بشكل كبير على تقدم البناء وخطة إكمال المشروع. إذا لم تعالج المحلية المشكلة بشكل كامل، فسيكون من الصعب على المقاول إكمال المهمة كما التزم بها.

بدأ بناء مشروع طريق هو تشي منه، قسم تشون ثانه - دوك هوا، في عام 2009، ولكن بحلول عام 2011، تم تعليق المشروع. بعد 12 عامًا من التوقف، تم إعادة تشغيل المشروع في نوفمبر 2023 لمواصلة استكمال عناصر البناء غير المكتملة، وتجنب إهدار رأس مال الدولة المستثمر، والمساهمة في ربط طريق هوشي منه بالكامل من باك بو (كاو بانج) إلى دات موي (كا ماو)، والمساهمة في تقاسم حجم المرور مع الطريق السريع الوطني 1 والطرق الرئيسية على طول منطقة الجنوب الشرقي.

مينه دونغ

[إعلان 2]
المصدر: https://baotayninh.vn/hop-long-cau-thanh-an-thuoc-du-an-duong-ho-chi-minh-noi-tay-ninh-va-binh-duong-a187666.html