وبحسب إحصائيات هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن معدل الحجز للشهر المقبل على الرحلات الداخلية أعلى من المتوسط لبعض الخطوط التي تربط الوجهات السياحية من المحليات، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع والأيام القريبة من موعد المغادرة.
انخفاض أسعار تذاكر الطيران
في الآونة الأخيرة، أثر ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بشكل كبير على سوق النقل. ويرجع السبب الرئيسي في ذلك إلى اضطرار العديد من الطائرات إلى التوقف عن العمل لإجراء صيانة للمحركات وفقًا لمتطلبات الشركة المصنعة، كما قامت بعض شركات الطيران بإعادة هيكلة وتقليص عدد الطائرات.
وفي مؤتمر عقد مؤخرا حول الربط بين الطيران والسياحة نظمته صحيفة نهان دان، قال السيد نجوين كوانج ترونج، رئيس إدارة التخطيط والتطوير (شركة الخطوط الجوية الفيتنامية) إن الزيادة في أسعار تذاكر الطيران هي في الواقع جزء من الاتجاه العام لصناعة الطيران العالمية بسبب تأثير أسعار الوقود المرتفعة، مع زيادة متوسطة قدرها 34٪ في عام 2024 مقارنة بعام 2019 (من 76.7 دولار أمريكي للبرميل إلى 102.8 دولار أمريكي للبرميل).
وقال السيد لونغ هوي نام، المدير العام لشركة بامبو للطيران، إن أسعار تذاكر الطيران سوف تنخفض فقط عندما يزيد عدد طائرات شركات الطيران. في الوقت الحالي، تشغل شركات الطيران المحلية نحو 160 طائرة، وهو انخفاض بنحو 60 إلى 70 طائرة مقارنة بالفترة التي سبقت جائحة كوفيد-19. على الرغم من أنه لا يزال من الممكن استئجار الطائرات، إلا أن شركات الطيران لا تريد إعادتها، لأن كلما زاد عدد رحلاتها، زادت خسائرها. "إن مستوى التكلفة الحالي، مقترناً بآلية سقف الأسعار، يجعل الرحلات الجوية الداخلية غير مربحة. وقال نام "نحن بحاجة إلى خلق حوافز لشركات الطيران لإعادة الطائرات وفتح المزيد من الطرق، وعندها فقط يمكن أن تنخفض أسعار التذاكر".
في الوقت الحالي، يصل متوسط معدل الحجز على الرحلات الجوية من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى مناطق أخرى إلى أكثر من 50% في الأيام التي تسبق عطلات نهاية الأسبوع وفي عطلات نهاية الأسبوع، بينما يتقلب هذا المعدل في الأيام التالية عند 20-40% فقط. تتمتع بعض الرحلات الجوية السياحية من هانوي ومدينة هوشي منه بأسعار أعلى من المتوسط مثل هانوي-كوين نون (بينه دينه)، هانوي-فو كوك (كييان جيانج)، هانوي-نها ترانج (خانه هوا)، مدينة هوشي منه-نها ترانج، مدينة هوشي منه-ديان بيان.
فيما يتعلق بأسعار تذاكر الطيران، تعلن شركات الطيران الفيتنامية عن مستويات عديدة لتشغيل الرحلات الجوية، وكثير منها أقل بكثير من الحد الأقصى المقرر للدرجة الاقتصادية الأساسية.
على سبيل المثال، يتراوح السعر دون الضرائب والرسوم على خط هانوي-كوي نون من 1.9 مليون إلى 2.4 مليون دونج، وهو ما يعادل 67-83% من الحد الأقصى للسعر المقرر (2.89 مليون دونج). يتراوح سعر التذكرة على خط هانوي-فو كوك، بدون الضرائب والرسوم، من 2.7 مليون إلى 3.4 مليون دونج، وهو ما يعادل 69-87% من الحد الأقصى المنظم (4 مليون دونج). لمزيد من تواريخ المغادرة، تعلن شركات الطيران أيضًا عن العديد من الأسعار المنخفضة للركاب للاختيار من بينها.
وقال ممثل هيئة الطيران المدني في فيتنام: "يمكن ملاحظة أنه عند التخطيط لحجز تذاكر الطيران مبكرًا وبعيدًا عن تاريخ المغادرة، بالإضافة إلى وجود المزيد من الفرص لحجز المقاعد على الطرق السياحية المزدحمة، سيكون لدى الركاب أيضًا المزيد من الخيارات للأسعار المناسبة لظروفهم واحتياجات سفرهم".
يتيح للمسافرين التخطيط لسفرهم واختيار حجز التذاكر مبكرًا لشركات الطيران أيضًا تخصيص الموارد بشكل استباقي وتحسين عمليات الطائرات والحد من إلغاء الرحلات وتقليل الضغط في سياق أسطول الطائرات المتقلص الحالي.
دعم تطوير الأسطول
قال نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام دو هونغ كام، إنه وفقا للبحث والتقييم الذي أجرته رابطة شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ (AAPA)، فإن أسعار تذاكر الطيران في العالم اليوم وفي المستقبل القريب ستميل إلى الارتفاع أعلى من ذي قبل.
وقال السيد كام: "مع استمرار شركات الطيران في مواجهة تكاليف الوقود المتزايدة، والضغوط لتحديث أساطيلها، والتأجير/الشراء الإضافي، وصيانة الطائرات، ونقص العمالة، وأسعار خدمات المطارات، وما إلى ذلك، كما هي الآن، فمن المتوقع أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران العالمية بنسبة 3-7٪ في عام 2024 وستستمر في الارتفاع في السنوات التالية".
بعد تحديد الصعوبات والتحديات التي ستواجهها صناعة الطيران في عام 2024، سارعت إلى تنفيذ الحلول لتقليل التأثيرات السلبية وضمان الإمدادات المناسبة. عملت هيئة الطيران المدني في فيتنام على تهيئة الظروف لشركات الطيران لزيادة عملياتها واستغلال أسطول الطائرات الحالي على النحو الأمثل؛ تسريع عملية البحث والتفاوض لاستئجار طائرات إضافية خلال فترات الذروة؛ تنسيق أوقات الإقلاع والهبوط بشكل فعال، وضبط ساعات تشغيل الطائرات اليومية لشركات الطيران لتحويل الرحلات.
عند تخفيض أسعار التذاكر، تقوم شركات الطيران بتحديد جميع الأسعار من الأقل إلى الأعلى حتى يتمكن غالبية العملاء والأشخاص من الوصول إلى مستوى الدفع الخاص بهم. وفي السياق الجديد، تحتاج شركات الطيران أيضًا إلى البقاء والتطور. فبدون الربح، لن تجتذب افتتاح المزيد من شركات الطيران. ويأمل قادة هيئة الطيران المدني في فيتنام أن تولي المحليات اهتماما بربط الطيران والسياحة، والمساهمة في زيادة خطوط الطيران ودعم حل قضايا تكاليف المدخلات.
وأكد السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، أنه لا يزال هناك مجال كبير للتعاون لخفض أسعار التذاكر وتحسين الكفاءة بين الطيران والسياحة. ينبغي لشركات السفر أن تفكر في اتباع سياسة تهدف إلى تقليل مدة إقامة الليلة الأولى للمسافرين الذين يسافرون ليلاً. إن قطاع الطيران والسياحة بحاجة إلى أن يتعاونا بشكل أكثر جوهرية ووضوحا لجذب وترويج وإنشاء أسواق جديدة وعادات جديدة من أجل استغلال هذه الإمكانات بشكل فعال. علاوة على ذلك، وفي سياق صناعة الطيران في فيتنام والعالم التي تفتقر إلى الطائرات، تحتاج شركات الطيران إلى التنسيق الوثيق مع بعضها البعض، وتبادل الخبرات والأساليب، والسعي إلى استغلالها بأكبر قدر من الفعالية.
واقترح نائب المدير العام لشركة فيت جيت إير، دو شوان كوانج، أنه من أجل تطوير الطيران والسياحة في فيتنام، من الضروري بناء برامج لتعزيز السياحة في فيتنام على المستوى الوطني، ودعم التنمية السياحية المستدامة، وليس مجرد التوقف عند الجمع المؤقت بين السياحة وشركات الطيران ولكن "المصافحة" طويلة الأجل، على أساس الرفقة وتقاسم المنافع المشتركة.
"في سياق التحديات العديدة التي تواجه كل من السياحة والطيران، نوصي الحكومة بمواصلة العمل بآلية لدعم الضرائب البيئية على البنزين، وخفض الرسوم على الطرق الدولية الجديدة، وخفض القطاع المصرفي لأسعار الفائدة على الطيران والفنادق والسياحة، إلخ. كما نقترح أن تتبنى الدولة سياسة لدعم تطوير أسطول شركات الطيران الفيتنامية؛ واقترح السيد دو شوان كوانج أن "تعمل سلطات الطيران على إدارة فتحات الرحلات (أوقات الإقلاع والهبوط) وإدارة العمليات في المطارات بشكل فعال لزيادة الطاقة الاستيعابية عبر المطارات".
المصدر: https://nhandan.vn/hang-khong-tang-tai-dap-ung-dip-cao-diem-he-post815427.html
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.vietnam.vn/hang-khong-tang-tai-dap-ung-dip-cao-diem-he/
تعليق (0)