كيف تم البحث عن طيارين وإنقاذهما في الغابة؟

لم يكن من الممكن تنفيذ عملية إنقاذ الطيارين اللذين تحطمت طائرتهما التدريبية في بينه دينه بسرعة دون مساعدة التكنولوجيا.

السيد نجوين كوانج آن (يسار) - الموظف الفني في شركة فيتيل بينه دينه - والفريق شاركوا في أعمال البحث والإنقاذ.

في التضاريس الجبلية الوعرة، ذات الأشجار الواسعة، يصبح البحث باستخدام الطرق والوسائل التقليدية مستحيلاً.

وبعد أن تأكدت شركة فيتيل نيتورك كوربوريشن من أن أعمال الإنقاذ تتطلب استجابة سريعة، قامت بعد تلقي التقرير بتعبئة جميع المهندسين والخبراء في مجال الشبكة الأساسية والراديو في المركز الفني للمنطقة 2 للمشاركة في المهمة.

أقصى تعزيز للإشارة لإنقاذ الناس

قام الفريق على الفور بتحليل تاريخ الاشتراك، وتوقع المسار، وتحديد محطات البث القريبة من منطقة هبوط الطيارين.

ومع ذلك، فإن موقع هبوط كل منهما يقع في أعماق الغابة البدائية، وهي منطقة مخفية، والعديد من الوديان تجعل مهمة تحديد الموقع صعبة. في هذه الأثناء، يتم النظر في خيار تعديل الهوائي وزيادة قوة محطات البث.

من ناحية، استخدم الفريق الفني تقنية التحكم عن بعد لإجراء التغييرات، ومن ناحية أخرى، تم إرسال فريق من موظفي المنطقة من شركة فيتيل بينه دينه لضبط الأجهزة الموجودة على الهوائي في المحطات المحددة بشكل مباشر. وبعد إجراء التعديلات، واصل الفريق الدفع، مما أدى إلى زيادة الحد الأقصى لقوة البث للمحطات، باستخدام نطاقات التردد المنخفضة لتحسين التغطية.

تم زيادة قدرة إرسال الهوائي أربع مرات، وتم تعديل زاوية هوائي الإرسال لتوسيع منطقة تغطية المحطة بمقدار 5-7 مرات، من دائرة نصف قطرها 1.5-2 كم إلى 7-8 كم، في حين تغطي تغطية 4G المناطق الجبلية المرتفعة المحيطة.

عادةً، يتم استخدام تعزيز الإشارة فقط في حالات الطوارئ مثل الإنقاذ والإغاثة.

تقع المنطقة التي قرر الطياران الهبوط فيها بالمظلات في قرية بينه لوك، بلدية بينه هوا، منطقة تاي سون، مقاطعة بينه دينه.

ومن خلال التحليل، حدد فريق فيتيل أن الطيارين هبطا في اتجاهين مختلفين، لذا كان عليهما التعديل بشكل مستمر للعثور على محطة البث التي تحمل الإشارة. بعد حوالي 15-20 دقيقة من إجراء الفريق للتعديلات، وصلت الأخبار الجيدة الأولى، حيث تمكن المقدم نجوين هونغ كوان - أحد الطيارين الاثنين - من الاتصال بالوحدة عبر الهاتف المحمول، في حوالي الساعة 4:30 مساءً. في نفس اليوم.

وفي الوقت نفسه، كان العثور على موقع العقيد نجوين فان سون أكثر صعوبة لأن موقع هبوطه كان مخفيًا في الداخل وكانت الأمواج تواجه صعوبة في الوصول إليه بسبب العديد من الأشجار والصخور التي تسد الطريق. وبعد محاولات عديدة لدخول منطقة التغطية والاتصال المستمر على هاتف العقيد سون، تمكن الفريق الفني أخيراً من الحصول على الرد عند الساعة 6:45 مساءً.

ومن خلال هذه المكالمات، واصل الطاقم الفني لشركة فيتيل توجيه الطيارين لاستخدام موجات بيانات الجيل الرابع لإرسال الإحداثيات إلى الوحدة. وفي مكان الحادث، توصل فريق الإنقاذ سريعًا إلى خطة لتنظيم عملية الإنقاذ.

الإنقاذ في الوقت المناسب بفضل الإلمام بالتضاريس

انضم السيد نجوين كوانج آن، أحد موظفي فرع فيتيل بينه دينه، إلى فريق البحث مباشرة بمجرد تلقيه الأمر. كان السيد آن موظفًا فنيًا في مجموعة تاي سون - فينه ثانه، متخصصًا في تركيب محطات البث في المناطق الجبلية، لذا فهو على دراية بالتضاريس.

اتصل رئيس مجموعة فيتيل - اللواء تاو دوك ثانغ - بالسيد آن، وكلفه بمهمة متابعة الإحداثيات المحددة لإنقاذ الضحية في أسرع وقت ممكن. عندما تلقى السيد آن المكالمة، شعر بالدهشة والتكريم. لقد فهم المسؤولية الموكلة إليه، وكان مصمماً ومستعداً للانطلاق، والذهاب إلى أعماق المنطقة الجبلية.

يساعد تحديد المواقع من نظام فيتيل وحدات الإنقاذ في تحديد موقع طيارين اثنين في حادث تحطم الطائرة العسكرية في بينه دينه

وباعتباره ملاحًا، كان أن يتحقق من الإحداثيات مرة واحدة كل 20 إلى 30 مترًا للتأكد من أن المجموعة تسير في الاتجاه الصحيح. لأن في الليل يكون مسار الغابة كثيفًا ويصعب السير فيه، وتكون الأمطار غزيرة والرياح قوية والصخور زلقة.

حوالي الساعة 8:00 مساءً وفي اليوم نفسه، تم العثور على المقدم كوان على جبل في منطقة هام هو، ببلدية تاي فو، بمنطقة تاي سون، على بعد حوالي 10 كيلومترات من منطقة إسقاط المظلات.

وفي حديثه عن عملية الإنقاذ، قال السيد آن: بعد العثور على المقدم كوان، كان الفريق بأكمله مرهقًا، وكانت معظم الهواتف التي أحضروها فارغة البطارية، وفكر الفريق في السماح لفريق آخر بالقدوم لإنقاذ السيد سون.

ولكن عند التحقق من الإحداثيات، اكتشفوا أن السيد سون لم يكن بعيدًا، حوالي 600 متر، لذا كان الفريق بأكمله مصممًا على إنقاذه. انقسمت مجموعة لإخراج السيد كوان من الغابة، وواصلت مجموعة أخرى البحث عن السيد سون.

على الرغم من أن مكان اختباء السيد سون على الخريطة كان قريبًا جدًا، إلا أنه في الواقع استغرق فريق الإنقاذ ساعتين إضافيتين للوصول إلى الموقع الصحيح. كان الطريق الجبلي زلقًا بسبب الأمطار الغزيرة، واضطر الفريق بأكمله إلى تلمس طريقه في الظلام، وفي كثير من الأحيان انزلق وسقط أو اضطر إلى الزحف والتشبث بالأرض. كانت معاطف المطر التي أحضروها قد تمزقت بسبب الأشجار، لذلك اضطر بعض الأشخاص إلى خلعها ومواصلة السير تحت المطر.

"لقد قلنا لأنفسنا أننا لا نريد أن نجعل السيد سون ينتظر لفترة أطول، ولم نكن نعرف ما إذا كان مصابًا في أي مكان، لذلك شجعنا بعضنا البعض على الاستمرار"، كما روى السيد آن.

تكللت كل الجهود بالنجاح عندما عثر فريق الإنقاذ على العقيد سون حوالي الساعة 10:20 مساءً. بالقرب من المكان، كان الجميع ينادون باسم السيد سون. وعندما سمعوا رد الطيار، انفجر الفريق بأكمله في البكاء وركضوا إلى المكان الذي جاء منه الصوت.

بعد ما يقرب من ثماني ساعات من السير تحت المطر وفي أعماق الجبال الصخرية الوعرة، تمكن فريق الإنقاذ من إكمال مهمته.

"أكسبني عملي اليومي بعض الخبرة في تضاريس المنطقة وكيفية عمل المحطات في أعماق الجبال. لكن هذه المرة، كان عبور الجبال والغابات تجربة لا تُنسى، إذ اضطر الفريق بأكمله إلى خوض الغابة تحت أمطار غزيرة، دون أي أثر يُذكر. عندما أنقذتهما، شعرت بسعادة غامرة، ونسيت كل المشقة"، قال آن.

غادرنا الغابة عند منتصف الليل، وانتهت المهمة، وعاد الفريق بأكمله بسلام عند فجر يوم 7 نوفمبر.

وبحسب ممثل مجموعة فيتيل، فإن مهمة ضمان التواصل في الوقاية من الكوارث والإنقاذ تعد واحدة من المهام السنوية المهمة التي تقوم بها فيتيل. ومن خلال المشاركة في حملات الاستجابة للعواصف والفيضانات، مثل الانهيار الأرضي في لانغ نو (لاو كاي) خلال العاصفة ياغي في سبتمبر/أيلول، اكتسب الفريق الفني لشركة فيتيل الكثير من الخبرة في التعامل وإيجاد الحلول في أقصر وقت.

كما تلعب معرفة الطاقم الفني بخصائص التضاريس وتصميم المحطة في المناطق الجبلية والنائية والمعزولة دوراً هاماً وحاسماً. وعلى وجه الخصوص، تم تصميم محطات الهاتف المحمول لضمان موجات 4G للسكان، فضلاً عن أوسع تغطية للطرق بين المناطق وبين المحافظات وحالات الإنقاذ.

ووجه نائب قائد أركان الدفاع الجوي، اللواء فو هونغ سون، شكره الخالص لشركة فيتيل والوحدات الأخرى على التنسيق والجهود المبذولة لإعادة الطيارين سالمين في أسرع وقت ممكن.

أعرب الفريق أول فام ترونج سون نائب رئيس الأركان العامة لجيش الشعب الفيتنامي عن تقديره الكبير لهذا العمل الإنقاذي.

"باستخدام العديد من التدابير التقنية، قامت الوحدات بحساب كل التفاصيل، والعثور على موقع الطيارين لنشر قوات البحث بالطريقة الأكثر منطقية.

وقال الفريق أول فام ترونج سون "كانت هناك أمطار غزيرة ورياح قوية وأنهار سريعة الجريان وغابات عميقة وجبال شديدة الانحدار، لكن القوات أعادت رفاقنا إلى ديارهم بسرعة في ظل ظروف جوية معقدة للغاية".

المصدر: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm