يقترح ها جيانج بناء طريق سريع بقيمة 14،852 مليار دونج؛ كوانغ تري يوافق على مشروع EVN بقيمة 1300 مليار دونج

اقتراح للاستثمار في طريق تان كوانج - ثانه ثوي الحدودي السريع برأس مال قدره 14,852 مليار دونج؛ وافقت لجنة الاستثمار في كوانج تري على مشروع EVN بقيمة 1300 مليار دونج... كان هذان اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

يقترح ها جيانج بناء طريق سريع بقيمة 14،852 مليار دونج؛ كوانغ تري يوافق على مشروع EVN بقيمة 1300 مليار دونج

اقتراح للاستثمار في طريق تان كوانج - ثانه ثوي الحدودي السريع برأس مال قدره 14,852 مليار دونج؛ وافقت لجنة الاستثمار في كوانج تري على مشروع EVN بقيمة 1300 مليار دونج... كان هذان اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

مدينة. ستبيع شركة Thu Duc 3 قطع أرض بالمزاد لبناء TOD في عام 2025

لجنة شعب المدينة أصدرت Thu Duc للتو خطة لنشر مناطق TOD على طول خط المترو 1 والطريق الدائري 3 وفقًا للقرار 98/2023 / QH15. وتشمل المناطق الثلاث المختارة محطة فوك لونغ (منطقة ترونغ ثو، فوك لونغ أ) بمساحة 160 هكتارًا، وأرض مزرعة جوز الهند (منطقة لونغ ترونغ) بمساحة 152 هكتارًا، ومنطقة مصنع نهاتيكو (منطقة لونغ بينه) بمساحة 29 هكتارًا. ترتبط هذه المناطق بخط المترو رقم 1 والطريق الدائري رقم 3 على التوالي، ويتم تخطيطها كأراضي متعددة الاستخدامات أو أشغال عامة أو سكنية، بهدف تطوير المناطق الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية.

سيتم استخدام بعض قطع الأراضي المحيطة بمحطة المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) كنموذج للتنمية الموجهة نحو النقل - الصورة: لي توان

وفقا للخطة، TP. سيقوم ثو ديوك بتعديل التخطيط واستصلاح الأراضي وإعادة التوطين وتنفيذ المشاريع الحضرية والتجارية والخدمية المرتبطة بنظام النقل العام. ومن المتوقع أن تكتمل خريطة الطريق التنفيذية لتعديل التخطيط بحلول الربع الثالث من عام 2025. واعتبارًا من الربع الرابع من عام 2025، سيتم اختيار المستثمرين والموافقة على المشروع للتنفيذ. وسيتم إعادة استثمار الإيرادات من مزادات الأراضي في هذه المناطق في البنية التحتية لمدينة هوشي منه، مما يساهم في تعزيز التنمية الحضرية المستدامة.

تخطط مدينة هوشي منه لبدء بناء خط المترو الثاني في نهاية هذا العام.

قدمت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه للتو إلى لجنة الشعب بالمدينة مسودة خطة لنشر نظام السكك الحديدية الحضرية بعد أن أقرت الجمعية الوطنية القرار رقم 188، مما يسمح بتطبيق آليات خاصة لتسريع التقدم. ومن الجدير بالذكر أن خط المترو الثاني (بن ثانه - تام لونغ) سيبدأ في البناء في ديسمبر 2025، قبل الموعد المقرر سابقًا في عام 2026. وفي الوقت الحالي، وصلت نسبة إخلاء الموقع إلى 99.83%، ولم يتبق سوى المشاكل في مقر شرطة المنطقة الثالثة، والذي من المتوقع تسليمه في الربع الأول من عام 2025. ويجري أيضًا تنفيذ عملية نقل البنية التحتية التقنية، ومن المقرر الانتهاء منها في الربع الثالث من عام 2025.

سيتم تشغيل خط المترو الثاني تحت الأرض تحت شارع Cach Mang Thang Tam. الصورة: لو توان

وبحسب الخطة، سيتم من الآن وحتى منتصف عام 2025 استكمال أعمال المسح والتصميم الفني الشامل ووثائق دراسة الجدوى للمشروع. ومن المتوقع أن تتم الموافقة على دراسة الجدوى في سبتمبر/أيلول 2025، على أن يتم اختيار المقاول في أكتوبر/تشرين الأول قبل أن يبدأ البناء في نهاية العام. يبلغ طول خط المترو الثاني أكثر من 11 كيلومترًا وتمت الموافقة عليه في عام 2010 باستثمار إجمالي أولي قدره 1.3 مليار دولار أمريكي، ثم تم تعديله إلى 2.1 مليار دولار أمريكي في عام 2019. وفي مواجهة الصعوبات في ترتيب التمويل بسبب التغييرات في شروط الاقتراض من المانحين الدوليين، قررت مدينة هوشي منه التحول إلى الاستثمار باستخدام رأس المال الميزانية.

بالإضافة إلى خط المترو الثاني، يذكر مشروع المخطط أيضًا خطوط المترو الستة المتبقية. من عام 2025 إلى 2027، سيتم تطهير هذه الطرق ومعالجتها. المرحلة 2027-2035 ستشهد اختيار المقاول والبناء ومن المتوقع أن يتم تشغيلها في عام 2035.

تحتاج شركة دونج ناي إلى 30 مليار دونج للاستثمار في خط المترو الذي يربطها بمدينة هوشي منه

في 3 مارس/آذار، عملت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة دونغ ناي مع وحدة استشارية على خطة لربط خط المترو من مدينة سوي تيان (مدينة هو تشي منه) إلى مدينة دونغ ناي. وبحسب بحث أجرته شركة TEDI South، يبلغ طول خط المترو نحو 21 كيلومترًا، ويشمل 13 محطة ومستودعًا بمساحة تزيد عن 23 هكتارًا. يبدأ الطريق من محطة حافلات Suoi Tien (مدينة هو تشي منه) وينتهي في المستودع المخطط له في بلدية Ho Nai 3، منطقة Trang Bom. وتتضمن الخيارات المقترحة إنشاء مشروعين مرتفعين أو تحت الأرض، بإجمالي استثمار أولي يبلغ نحو 30 ألف مليار دونج.

من المقرر أن يمتد خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) إلى دونج ناي وبينه دونج - الصورة: لي توان

وفيما يتعلق بمصادر رأس المال، اقترحت وحدة الاستشارة ثلاثة خيارات بما في ذلك رأس مال الاستثمار العام المحلي، والدعم من الميزانية المركزية وقروض مساعدات التنمية الرسمية أو إصدار سندات حكومية محلية. وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي السيد هو فان ها أن القضية الأساسية هي تعبئة رأس المال. وكلف وزارة الإنشاءات بوضع المشروع على قائمة الأولويات واقتراح تشكيل مجموعة عمل لتطوير مشروع استثماري، وفي الوقت نفسه دراسة آليات محددة لاقتراح دعم رأس المال من الحكومة المركزية. وفيما يتعلق بالمسار، تعطي شركة دونج ناي الأولوية للخيارات تحت الأرض لضمان الجمالية الحضرية.

وفي وقت سابق، درست إدارة النقل في مدينة هوشي منه في عام 2023 خطة لتمديد خط المترو الأول إلى بينه دونج ودونج ناي، بطول إجمالي يبلغ 53.3 كيلومترًا، مقسمًا إلى ثلاثة أقسام. يبلغ طول القسم الأول من محطة Suoi Tien إلى محطة Binh Thang (Binh Duong) 1.8 كم، برأس مال يبلغ حوالي 3000 مليار دونج مستثمر من قبل مدينة هوشي منه. القسم 2 من محطة Binh Thang إلى المدينة. يبلغ طول خط السكة الحديد الرئيسي (بينه دونج) 31.3 كيلومترًا، ويشمل 14 محطة ومستودعًا واحدًا، برأس مال يبلغ نحو 52000 مليار دونج مستثمر من قبل بينه دونج. يبلغ طول القسم 3 من محطة بينه ثانج إلى منطقة ترانج بوم (دونغ ناي) 20 كيلومترًا، بما في ذلك 11 محطة ومستودع واحد، برأس مال يزيد عن 31400 مليار دونج مستثمر من قبل دونغ ناي. وفي الوقت الحالي، تخطط كل من بينه دونج ودونج ناي لطرح الأراضي الواقعة على طول طرق المرور للبيع بالمزاد لإعادة استثمارها في أنظمة السكك الحديدية والطرق السريعة بين المناطق.

كوانج تري توافق على مشروعين مقترحين من سام هولدينجز

قدمت شركة سام القابضة المساهمة للتو تقريرا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري بشأن نتائج المسح والمشروع المقترح لبناء مجمع سكني ومنتجع رياضي وترفيهي رفيع المستوى في منطقة جيو لينه. وفي وقت سابق، في 16 يناير/كانون الثاني، اقترحت الشركة هذا المشروع بمقياس حوالي 1760 هكتارًا، ويمتد على بلدات جيو مي وجيو هاي وترونغ جيانج، بما في ذلك العديد من التقسيمات الفرعية مثل المنطقة المركزية ومنطقة المنتجع ومنطقة سكنية راقية ومجمع ملاعب الجولف. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار 102,865 مليار دونج، مع القدرة على خلق 44,800 فرصة عمل.

اقترحت شركة سام القابضة المساهمة مشروعًا لبناء مجمع سكني ومنتجع رياضي وترفيهي راقي على طول ساحل منطقة جيو لينه بمساحة حوالي 1760 هكتارًا.

في جلسة العمل التي عقدت يوم 4 مارس، طلبت شركة سام القابضة من اللجنة الشعبية الإقليمية دراسة وتسهيل تنفيذ ثلاثة مشاريع مكونة في الفترة 2025-2030. وتشمل هذه المشاريع ملعباً للغولف قياسياً مكوناً من 18 حفرة على مساحة 120 هكتاراً ومنطقتين حضريتين متعددتي الاستخدامات بمساحة إجمالية تبلغ نحو 150 هكتاراً. تم تخطيط المشروع وفقًا لمعايير عالية، مع نظام بنية تحتية متزامن، وفيلات منتجع، ومناطق سكنية عازلة، ووسائل راحة عالية المستوى لتلبية احتياجات الاسترخاء والرياضة والتجارة والترفيه، بهدف التنمية السياحية المستدامة.

ولضمان الجدوى، وافق نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري هوانغ نام على السماح للشركة بدراسة مشروعين مكونين: ملعب جولف قياسي مكون من 18 حفرة بمساحة 90-150 هكتارًا ومنطقة حضرية متعددة الاستخدامات تبلغ مساحتها حوالي 100 هكتار. وفي الوقت نفسه، كلف إدارة المالية بالتنسيق مع الإدارات والفروع واللجنة الشعبية لمنطقة جيو لينه لدعم المستثمرين ومراجعة التخطيط لتجنب التداخل. كما تم تكليف إدارة البناء بتقديم خطة رئيسية لمنطقة ساحل كوانج تري حتى عام 2045 إلى اللجنة الشعبية الإقليمية، مما يخلق أساسًا لجذب الاستثمار، في حين تقدم إدارة المالية المشورة بشأن تخصيص الميزانيات المحلية لأعمال التخطيط.

مجموعة Ubisoft تريد العمل في Danang Software Park رقم 2

في 4 مارس رئيس لجنة الشعب بالمدينة. استقبلت دا نانغ لو ترونغ شينه وفداً من مجموعة Ubisoft (فرنسا) برئاسة نائب الرئيس العالمي فرانسيس بيليت والمدير الإداري لشركة Ubisoft فيتنام أليكسيس فيشر. وتهدف هذه الزيارة إلى مناقشة فرص التعاون بعد أن يعقد قادة المدينة جلسة عمل في مكتب Ubisoft في باريس في عام 2024.

استقبل رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ لي ترونج تشينه وفد مجموعة يوبيسوفت (فرنسا) خلال زيارتهم وعملهم في المدينة. الصورة: نجو هوين

وفي حفل الاستقبال، قال رئيس مجلس الإدارة لي ترونج تشينه إن الحكومة المركزية أصدرت عددًا من الآليات المحددة لتطوير مدينة دا نانغ في مجالات أشباه الموصلات وتكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي والشركات الناشئة المبتكرة. في الوقت الحالي، تحتوي المدينة على ثلاث حدائق مركزة لتكنولوجيا المعلومات تعمل منذ سنوات عديدة، إلى جانب حديقة البرمجيات رقم 2، التي دخلت حيز التشغيل في أوائل عام 2025، مما يوفر أماكن عمل لأكثر من 6000 موظف. وتدعو مدينة دا نانغ بشكل نشط إلى الاستثمار في هذا المجال والاستمرار في تطوير المزيد من مناطق تكنولوجيا المعلومات التي تستثمرها الشركات خارج الميزانية. علاوة على ذلك، تتمتع المدينة أيضًا بنظام رعاية صحية وتعليمي بمعايير دولية، مما يخلق ظروفًا مواتية لجذب الخبراء الأجانب للعمل. رئيس لجنة الشعب بالمدينة. وأكد دا نانغ أن المدينة ملتزمة بمرافقة وتهيئة الظروف الأكثر ملاءمة لشركة يوبيسوفت لتوسيع عملياتها.

أعرب أليكسيس فيشر، المدير الإداري لشركة Ubisoft Vietnam، عن امتنانه للدعم الذي قدمته حكومة المدينة، مما ساعد المجموعة على الحصول على شهادة الاستثمار قريبًا. وقال إن فرع يوبيسوفت في دا نانغ أصدر للتو منتجًا تم تصميمه وإنتاجه محليًا وحظي بتقدير كبير في السوق وتم ترشيحه لجائزة دولية في نيويورك. وتفخر شركة Ubisoft بمنتجاتها "صنع في دا نانغ"، وتخطط أيضًا للانتقال إلى العمليات في Software Park No. 2 في عام 2026، بمقياس 1000 متر مربع وحوالي 130 موظفًا.

إنشاء خط نقل 500 كيلو فولت لاو كاي - فينه ين، الجزء الذي يمر عبر مقاطعة فو ثو

في صباح يوم 5 مارس 2025، في فو تو، نظمت مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) بناء خط 500 كيلو فولت لاو كاي - فينه ين، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة فو تو. يبلغ طول خط الكهرباء المحلي 41.06 كيلومترًا، بما في ذلك 94 موقعًا لأساسات الأعمدة، ويمر عبر ثلاث مناطق: دوآن هونغ، وثانه با، وفو نينه. ولا يهدف المشروع إلى ضمان مصادر الطاقة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة فحسب، بل إنه يخلق أيضًا المزيد من فرص العمل للعمال المحليين.

تقدم شركة EVN والمقاولون هدايا الضمان الاجتماعي للمناطق المحلية.

وقال مدير مجلس إدارة مشروع الطاقة 1 (EVNPMB1) بوي فونج نام، إنه تم استكمال الظروف اللازمة لتنفيذ الحزمة 8HH-DZ500LC، مما يضمن الامتثال للوائح. ويطلب مجلس الإدارة من المقاول المشترك - شركة المساهمة Viet A Industrial Trade Investment Group وشركة المساهمة Viet Vuong - تنفيذ البناء بإحساس كبير بالمسؤولية، وضمان التقدم والجودة والسلامة البيئية. يتم حشد مستشاري التصميم والإشراف لحل المشكلات الناشئة على الفور وضمان تقدم المشروع.

وقال ممثل اتحاد المقاولين، السيد نجوين دوك ثانه - نائب المدير العام لشركة فييت إيه للاستثمار الصناعي والتجارة المساهمة - إن حزمة العطاءات هذه تتضمن 46 موضعًا للأعمدة. وقد أكمل المقاول إجراءات إخلاء الموقع وتجهيز الطريق، وهو جاهز للانتشار مع 18 فريقًا لصب الأساسات و11 فريقًا لتركيب الأعمدة. وعلى وجه الخصوص، لدى الوحدة خطة لبناء عمودين عبر نهر لو بارتفاع 130 مترًا - وهو أحد البنود الخاصة للمشروع.

وطلبت EVN من اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو والإدارات والفروع المحلية مواصلة دعم التعويضات وإعادة التوطين وتسليم الموقع لضمان تقدم البناء المتزامن على طول الطريق بالكامل. تم تكليف مجلس إدارة مشروع الطاقة 1 والمقاولين بتركيز الموارد والمعدات لتسريع التقدم وضمان جودة وسلامة المشروع.

يعد مشروع خط نقل الطاقة 500 كيلو فولت بين لاو كاي وفينه ين مشروعًا وطنيًا رئيسيًا تمت الموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة به من قبل رئيس الوزراء. ويبلغ طول الخط 229.5 كيلومترًا ويضم 468 موقعًا لتأسيس الأعمدة، ويمر عبر أربع مقاطعات: لاو كاي، وين باي، وفو ثو، وفينه فوك، ويتصل من محطة لاو كاي 500 كيلو فولت إلى محطة فينه ين 500 كيلو فولت. يبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 7,410 مليار دونج، منها 80% من رأس مال قرض فييتكوم بنك، و20% من رأس مال شركة EVN. عند تشغيله، سينقل الخط 2000 - 3000 ميجاوات من محطات الطاقة الكهرومائية في منطقة الشمال الغربي إلى الشبكة الوطنية، مما يحسن استقرار وكفاءة نظام الطاقة. وفي وقت سابق، في 3 مارس 2025، عقدت شركة EVN حفلًا لإطلاق بناء الطريق عبر مقاطعة ين باي.

مدينة هوشي منه تبدأ في بناء مشروع محطة تحويل النفايات إلى طاقة بقيمة 3500 مليار دونج

في صباح يوم 5 مارس، في منطقة كوتشي، مدينة هوشي منه، أقامت شركة فيتستار المساهمة حفل وضع حجر الأساس لمصنع فيتستار لتحويل النفايات إلى طاقة بسعة معالجة تبلغ 2000 طن يوميًا وباستثمار إجمالي قدره 3500 مليار دونج. وهذا هو المصنع الثاني في مدينة هوشي منه الذي يتم تشغيله بموجب القرار 98/2023/QH15 بشأن تجريب آلية محددة، مما يمثل خطوة إلى الأمام في إدارة النفايات الحضرية.

منظور محطة تحويل النفايات إلى طاقة فيتستار

ويطبق المشروع تكنولوجيا ألمانية تجمع بين معالجة النفايات وحرقها لتوليد الكهرباء، ومن المتوقع أن يكتمل بعد 16 شهراً من البناء. قال المدير العام لشركة فيتستار، السيد نجو نهو هونغ فيت، إن الشركة استعدت لمدة 10 سنوات لتكون قادرة على بدء المشروع، ملتزمة بتطبيق أحدث التقنيات وإكماله في أقصر وقت.

وفي كلمته في حفل وضع حجر الأساس، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بوي شوان كوونغ أن مدينة هوشي منه تواجه تحديات كبيرة في مجال التلوث البيئي، وخاصة مشكلة إدارة 10 آلاف طن من النفايات المنزلية يوميا. وأكد أن هذا المشروع لا يساعد فقط على معالجة النفايات، بل يعد خطوة مهمة في تطوير الطاقة المتجددة وخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وتحسين البيئة المعيشية. وفي الوقت نفسه، اقترح أن تقوم شركة فيتستار بتقصير فترة التقدم إلى 12-14 شهرًا وزيادة معدل إعادة التدوير وإعادة استخدام النفايات، بدلاً من التركيز فقط على حرق النفايات لتوليد الكهرباء.

وفي الوقت الحالي، وافقت مدينة هوشي منه على سياسات الاستثمار لأربعة مشاريع لتحويل تكنولوجيا معالجة النفايات الصلبة إلى حرق النفايات لتوليد الكهرباء. ومن بينها مشروعان حصلا على شهادات الاستثمار: مصنع فيتستار (2000 طن يوميا) ومصنع تام سينه نجيا (2000 طن يوميا)، ويبدأ البناء في يوليو 2024. وتستكمل حاليا إجراءات الاستثمار في المشروعين المتبقيين لشركة تاسكو وشركة معالجة النفايات في فيتنام.

من المقرر استثمار أكثر من 40 مليار دونج في كوانج نام

في صباح يوم 5 مارس، وفي المؤتمر لنشر خطة تنفيذ فترة التخطيط 2021-2030، ورؤية 2050 وتعزيز الاستثمار في عام 2025، منحت مقاطعة كوانج نام شهادات الاستثمار ووقعت اتفاقيات بحث الاستثمار للعديد من المشاريع الكبيرة.

ومن بينها، منحت المقاطعة شهادات تسجيل الاستثمار لستة مشاريع، بما في ذلك مشروع تجميع أجزاء السيارات Wiring Harness لشركة Kyung Rim Tech Company (كوريا) في منطقة Dien Nam - Dien Ngoc الصناعية بإجمالي رأس مال قدره 146 مليار دونج، ومصنع دعم صناعة التعبئة والتغليف لشركة Oriental Commerce Vina Company (كوريا) في منطقة Tam Thang الصناعية بقيمة 186 مليار دونج، ومركز البحث والتطوير لشركة Thaco Auto في منطقة Chu Lai Truong Hai الصناعية برأس مال يزيد عن 292 مليار دونج، ومصنع الأجهزة المنزلية لشركة Standard Track Company Limited (الصين) في منطقة Tam Thang 2 الصناعية برأس مال قدره 58 مليار دونج، ومشروع مصنع للإيجار لشركة Portillo Estudio Limited (هونج كونج) في منطقة Dien Nam - Dien Ngoc الصناعية بقيمة تزيد عن 216 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، حصلت شركة Tucai, SA (إسبانيا) أيضًا على شهادة استثمار لمشروع تصنيع الأنابيب المرنة برأس مال إجمالي يزيد عن 187 مليار دونج.

منح مسؤولو مقاطعة كوانج نام شهادات استثمار لستة مشاريع برأس مال إجمالي يزيد عن 1087 مليار دونج.

كما وقعت مقاطعة كوانج نام اتفاقية لدراسة واستثمار أربعة مشاريع مهمة. ستقوم مجموعة Truong Hai بدراسة مشروع تجريف قناة Cua Lo للسفن التي يبلغ وزنها 50 ألف طن في منطقة Nui Thanh برأس مال يزيد عن 7200 مليار دونج. تخطط شركة Capella Quang Nam Joint Stock Company للاستثمار في تطوير البنية التحتية لتوسعة منطقة Tam Thang Industrial Park 2 في منطقة Thang Binh برأس مال يزيد عن 600 مليار دونج. تواصل شركة نام هوي آن للتطوير المحدودة تنفيذ المرحلة الثانية من منتجع نام هوي آن برأس مال إجمالي يتجاوز المليار دولار أمريكي. في هذه الأثناء، تبحث مجموعة فيت فونج عن استثمار في البنية التحتية في المنطقة الصناعية باك ثانغ بينه 1 و2 برأس مال يزيد عن 6500 مليار دونج.

وفي كلمته في المؤتمر، أكد سكرتير مقاطعة كوانج نام لونج نجوين مينه ترييت أن المقاطعة لديها توجه واضح وأساس متين للتنمية. تحت شعار "الشعب والشركات في مركز الاهتمام"، تلتزم مدينة كوانج نام بتحسين بيئة الاستثمار بشكل قوي، وتعزيز الإصلاح الإداري وجذب الاستثمار بطريقة احترافية وفعالة. وستركز المقاطعة على ثلاثة إنجازات استراتيجية في المؤسسات والبنية التحتية والموارد البشرية، بروح "المؤسسات المفتوحة" و"البنية التحتية الشفافة" و"الموارد البشرية والخدمات العامة عالية الجودة". وفي الوقت نفسه، تعتزم كوانج نام بناء بيئة استثمارية عامة وشفافة ومتساوية، وضمان الحقوق المشروعة للشركات والمستثمرين.

خان هوا يدعو إلى استثمار رأس المال في 156 مشروعًا خارج الميزانية

وقع رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة خان هوا، السيد نجوين تان توان، للتو على قرار بالموافقة على قائمة المشاريع التي تتطلب رأس مال استثماري غير مدرج في الميزانية للفترة 2025 - 2030. ووفقًا لهذه القائمة، يوجد في المقاطعة بأكملها 156 مشروعًا بحاجة إلى جذب الاستثمار، منها 45 مشروعًا في نها ترانج، و41 مشروعًا في كام رانه، و18 مشروعًا في نينه هوا، و3 مشاريع في كام لام، و15 مشروعًا في ديان خانه، و4 مشاريع في فان نينه، و12 مشروعًا في خانه فينه، و18 مشروعًا في خانه سون.

من عام 2025 إلى عام 2030، يوجد في مقاطعة خانه هوا حوالي 156 مشروعًا تحتاج إلى دعوة رأس مال استثماري غير مدرج في الميزانية. الصورة: لينه دان

كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة المالية بالتنسيق مع مجلس إدارة منطقة فان فونج الاقتصادية والإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة للإعلان عن القائمة ودعوة المستثمرين ومراقبة عملية التنفيذ وتقديم المشورة على الفور بشأن تعديل قائمة المشاريع وفقًا للتخطيط الجديد. وفي الوقت نفسه، تتولى الإدارة أيضًا مسؤولية تنظيم اختيار المستثمرين بشكل استباقي وفقًا للأنظمة.

وبحسب تقرير اللجنة الشعبية الإقليمية، اجتذبت منطقة خانه هوا في عام 2024، 26 مشروعًا استثماريًا خارج الميزانية بإجمالي رأس مال مسجل يزيد عن 50654 مليار دونج، وفي الوقت نفسه عدلت زيادة رأس المال لـ 17 مشروعًا بزيادة قدرها حوالي 3089 مليار دونج. كما ألغت المقاطعة خمسة مشاريع برأس مال مسجل إجمالي قدره 5346 مليار دونج. يتم تنفيذ العديد من المشاريع واسعة النطاق بسرعة، بما في ذلك منطقة خليج كام رانه الحضرية، ومجمع منتجع KN Paradise الترفيهي، والإسكان الاجتماعي Vinhomes Happy Home في كام نجيا، والمنطقة الحضرية الإدارية في مقاطعة ديان خانه.

كوانغ تري يوافق على مشروع EVN بقيمة 1300 مليار دونج

قالت لجنة الشعب الإقليمية في مقاطعة كوانغ تري إن القائم بأعمال رئيس لجنة الشعب الإقليمية، ها سي دونج، قد وقع للتو على قرار بالموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع محطة التحويل كوانغ تري 2 500 كيلو فولت وخطوط الربط 500 كيلو فولت. تم استثمار المشروع من قبل مجموعة كهرباء فيتنام (EVN)، وتم تنفيذه في منطقة كام لو على مساحة 11.05 هكتارًا. ومنها مساحة محطة القطع والطريق المؤدي للمحطة 10.51 هكتار، فيما يشغل خط الربط 500 كيلو فولت وخط الكهرباء ذات الاستهلاك الذاتي 22 كيلو فولت 0.54 هكتار.

يهدف المشروع إلى تحرير قدرة مشاريع الطاقة المتجددة في مقاطعة كوانج تري والمنطقة إلى نظام الطاقة الوطني.

ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في المشروع أكثر من 1300 مليار دونج، حيث تبلغ مساهمة المستثمر في رأس المال 345.3 مليار دونج، ويتم تعبئة الباقي من مصادر مالية أخرى. يتضمن المشروع غرفة تحكم من طابق واحد، وساحة توزيع خارجية 500 كيلو فولت، ونظام حماية من الحرائق، وطرق داخلية، وسياج حماية، وسدة تصريف مياه الأمطار. بالإضافة إلى ذلك، سيقوم المشروع ببناء فرعين متصلين بخط 500 كيلو فولت كوانج تراش - دوك سوي بطول حوالي 0.9 كيلومتر، إلى جانب خط كهرباء استهلاك ذاتي 22 كيلو فولت بطول 0.7 كيلومتر.

يهدف المشروع إلى إطلاق الطاقة من مصادر الطاقة المتجددة في كوانج تري والمنطقة، وحجز واردات الكهرباء من لاوس، وضمان إمدادات الكهرباء المستقرة والموثوقة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. ويساهم المشروع أيضًا في تقليل الفاقد في الطاقة وتحسين السلامة والموثوقية في تشغيل نظام نقل الطاقة الوطني. وبحسب الخطة المقررة، سيبدأ تنفيذ المشروع في الربع الثاني من عام 2026، على أن يكتمل ويدخل حيز التشغيل في الربع الرابع من عام 2027.

وأكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري أن منطقة كام لو هي منطقة ذات ظروف اجتماعية واقتصادية صعبة، وبالتالي فإن المشروع سوف يتمتع بسياسات استثمارية تفضيلية وفقًا للوائح. وفي الوقت نفسه، طلبت المقاطعة من EVN تنفيذ المشروع في الموعد المحدد والالتزام باللوائح القانونية. في حالة انتهاك الالتزام، قد يتعرض المشروع لإجراءات تأديبية أو إنهاء العمل.

اقتراح للاستثمار في طريق تان كوانج - ثانه ثوي الحدودي السريع برأس مال 14.852 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة ها جيانج للتو رسالة رسمية إلى رئيس الوزراء تقترح الاستثمار في مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج (المرحلة الثانية)، الجزء من تان كوانج إلى بوابة الحدود الدولية ثانه ثوي، في شكل استثمار عام. واقترحت المقاطعة إدراج المشروع في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030 للتنفيذ المبكر، وفي الوقت نفسه طلبت دعمًا قدره 2000 مليار دونج في عام 2025 لتنفيذ التعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين.

صورة توضيحية.

ويبلغ طول المشروع الإجمالي 58.5 كيلومترًا، ويمر عبر منطقة باك كوانج ومدينة فيشوين. ها جيانج نقطة البداية عند الكيلومتر 27+480، بلدية تان كوانج، منطقة باك كوانج، بجوار نقطة نهاية الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج (المرحلة 1)؛ نقطة النهاية هي بوابة الحدود الدولية ثانه ثوي، على بعد حوالي 307 + 500 كم من الطريق السريع الوطني 2. تم تصميم الطريق وفقًا لمعايير الطريق السريع من الفئة 100، وسرعة 100 كم / ساعة، وستطبق أقسام التضاريس الصعبة بسرعة 80 كم / ساعة، بمقياس 4 حارات وعرض طريق يبلغ 25.25 مترًا.

وفيما يتعلق بالمسار، فإن الطريق السريع سيرتب تقاطعًا في بلدية تان كوانج، ثم يسير على طول الجبل على الضفة اليسرى لنهر لو، ويربط بين مركز منطقة في شوين ومنطقة بينه فانغ الصناعية عند الكيلومتر 52. استمرارًا على طول الجبل حتى الكيلومتر 68، سيكون الطريق عبارة عن تقاطع عند البوابة الجنوبية للمدينة. ها جيانج، ثم اذهب عبر المدينة وانتهي عند بوابة الحدود ثانه ثوي. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 14,852 مليار دونج، باستخدام رأس مال الاستثمار العام.

وتخطط لجنة الشعب الإقليمية في ها جيانج للتحضير للاستثمار وتطهير الموقع وإعادة التوطين في الفترة من 2025 إلى 2026؛ من المقرر أن يبدأ البناء في عام 2026 ويكتمل ويدخل حيز التشغيل في عام 2028. وعند اكتماله، سيعزز المشروع الاتصال بالطرق السريعة Tuyen Quang - Phu Tho و Noi Bai - Lao Cai، مما يخلق ممرًا للتنمية الاقتصادية بين Ha Giang ودلتا النهر الأحمر، عاصمة هانوي، والموانئ البحرية الشمالية. وهذه أيضًا خطوة مهمة لتعزيز التعاون بين فيتنام والصين، خاصة وأن الصين استثمرت في الطريق السريع المؤدي إلى بوابة الحدود ثانه ثوي.

في الوقت الحالي، الطريقة الوحيدة لنقل البضائع من فيتنام إلى بوابة الحدود ثانه ثوي هي عن طريق البر (الطريق السريع الوطني 2)، وبالتالي فإن الاستثمار في طريق توين كوانج - ها جيانج السريع (المرحلة 2) أمر عاجل، ويساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية ليس فقط في ها جيانج ولكن أيضًا في منطقة ميدلاندز الشمالية والجبال بأكملها.

الكشف عن المستثمر الذي ينفذ مجمع فوك مينه 3 الصناعي في نينه ثوان

شركة داي هونغ ثوان للاستثمار الإنشائي المحدودة هي المستثمر الوحيد الذي قدم المستندات وتم اختياره لتنفيذ مشروع منطقة فوك مينه 3 الصناعية في منطقة ثوان نام بمقاطعة نينه ثوان. وبحسب إعلان وزارة الصناعة والتجارة في مقاطعة نينه ثوان، فقد سجل مجلس التقييم وقرر أن هذه المؤسسة تلبي المتطلبات بالكامل بمتوسط ​​إجمالي درجة 79.7 نقطة.

موقع مشروع المجمع الصناعي فوك مينه 3. الصورة: وزارة الصناعة والتجارة في مقاطعة نينه ثوان.

تبلغ مساحة المنطقة الصناعية فوك مينه 3 45 هكتارًا، وتقع في بلدية فوك مينه، منطقة ثوان نام، في موقع استراتيجي مجاور للطريق المخطط الذي يربط بين المركز الإداري لمنطقة ثوان نام وميناء كا نا العام ومحطة الطاقة الشمسية BIM 1 والمنطقة الصناعية فوك نام. يهدف التجمع الصناعي إلى جذب الصناعات التحويلية والمعالجة، مع إعطاء الأولوية لإنتاج المنتجات الزراعية والغابات والسمكية، والتجميع الميكانيكي، والإلكترونيات، والتكنولوجيا العالية، والصناعات التي لها تأثير ضئيل على البيئة.

وبحسب القرار رقم 793 للجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان، يتعين على المستثمرين تحقيق حد أدنى 50 نقطة على مقياس من 100 نقطة للحصول على الموافقة. حصلت شركة داي هونغ ثوان على 28.5 نقطة من حيث القدرة والخبرة؛ 22.1 نقطة على الخطة المالية؛ 14.5 نقطة للاستثمار في البنية التحتية التقنية و14.6 نقطة لخطة الإدارة والحماية البيئية. ويقوم مجلس التقييم بإبلاغ هذه النتيجة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة عليها رسميًا.

تأسست شركة داي هونغ ثوان للاستثمار الإنشائي المحدودة في أكتوبر 2023، وهي شركة مسجلة في المدينة. فان رانغ - ثاب تشام، تعمل في مجال العقارات والبناء. مدير الشركة السيد هونغ آنه نغي هو أيضًا الممثل القانوني لثلاث شركات أخرى في مجالات التصنيع ومعالجة الألومنيوم والزجاج والديكور الداخلي.

يوجد في مقاطعة نينه ثوان حاليًا ستة مجموعات صناعية، أربعة منها تستثمرها الشركات. وفي عام 2025، تهدف المقاطعة إلى استكمال إجراءات اختيار المستثمرين لخمسة تجمعات صناعية جديدة على الأقل، بما في ذلك فوك مينه 3، ومعالجة المأكولات البحرية، وتيري هاي، ولوي هاي 1، ولوي هاي 2. ومن المتوقع أن يبدأ بناء التجمع الصناعي فوك مينه 3 في عام 2025، مما يساهم في تعزيز الصناعة المحلية وجذب الاستثمار إلى نينه ثوان.

شركة ألمانية تقترح مشروعًا للصلب الأخضر في نينه ثوان برأس مال 3.1 مليار دولار

اقترحت شركة VFT Bio Fuels UG للتو الاستثمار في مشروع للصلب الأخضر في منطقة Du Long الصناعية، في منطقة Thuan Bac، بمقاطعة Ninh Thuan. ويبلغ حجم المشروع 250 هكتارًا، وبطاقة إنتاجية تبلغ 1.1 مليون طن سنويًا، وباستثمار إجمالي قدره 3.1 مليار دولار أمريكي.

في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان، قدم ممثل شركة VFT Bio Fuels UG المشروع بالتكنولوجيا الحديثة والتشغيل المغلق والصديق للبيئة. ومن المتوقع أن يوفر المشروع عند تشغيله ما بين 500 إلى 10 آلاف فرصة عمل، مع توفير المنتجات للأسواق الفيتنامية والأوروبية. وترغب الشركات أيضًا في معرفة المزيد عن البنية التحتية للمرور والسياسات التفضيلية والإجراءات القانونية والموارد البشرية المحلية للحصول على خطط التنفيذ المناسبة.

شركة VFT Bio Fuels UG ومجلس إدارة منطقة دو لونج الصناعية يشاهدان الفيديو الذي يقدم ميناء كام رانه. المصدر: ميناء كام رانه.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه ثوان، تران كووك نام، إن هذا مشروع خاص يتم تنفيذه لأول مرة، مع متطلبات عالية فيما يتعلق بالسلامة وحماية البيئة. وأكد أيضًا أن المشروع لديه القدرة على توليد كمية كبيرة من أرصدة الكربون، مما يساعد على كسب حوالي 100 مليون دولار أمريكي سنويًا، مما يخلق ميزة تنافسية على المشاريع الأخرى. تعهد القادة الإقليميون بمرافقة المستثمرين وخلق الظروف الأكثر ملاءمة لهم لتنفيذ المشروع بثقة. وفي الوقت نفسه، يتم تكليف الإدارات والفروع ذات الصلة بالتنسيق الوثيق لدعم الشركات في تحقيق خطط الاستثمار.

بعد جلسة العمل، قامت شركة VFT Bio Fuels UG ومجلس إدارة المنطقة الصناعية Du Long بزيارة ميناء Cam Ranh (Khanh Hoa) للتعرف على القدرة اللوجستية ونقل المواد الخام وتصدير المنتجات. ممثل ميناء كام رانه، السيد فام هو تان، رئيس مجلس الإدارة، قدم القدرة على استقبال السفن بسعة 50 ألف طن ساكن، بالإضافة إلى القدرة على التعامل مع البضائع ذات الحجم الكبير والوزن الزائد. كما أجرت شركة VFT Bio Fuels UG مسحًا لعمليات تحميل وتفريغ الأحجار المصدرة في الميناء لتقييم إمكانية التعاون في سلسلة الخدمات اللوجستية.

في السابق، في 27 فبراير 2025، عملت اللجنة الشعبية الإقليمية في بينه دينه وشركة Becamex Joint Stock Company أيضًا مع شركة VFT Biofuels UG على خطة نشر مجمع إنتاج الصلب الأخضر في بينه دينه. تنشط شركة VFT Biofuels UG، التي يقع مقرها في ألمانيا، في مجال الاستشارات الإدارية وتطوير المشاريع الرامية إلى الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وخاصة من خلال استخدام المواد الخام المتجددة.

تقييم طريق تشون ثانه - جيا نجيا السريع بقيمة 20.434 مليار دونج

قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك للتو وثيقة تطلب من وزارة البناء تقييم تقرير دراسة الجدوى للمشروع المكون الأول من طريق الشمال - الجنوب السريع، القسم الغربي، جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك)، والذي تم تنفيذه بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ويعد هذا المشروع المكون الأكثر أهمية في مشروع الطريق السريع الشامل الذي يربط الشمال بالجنوب في الغرب، والذي وافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار الخاصة به في يونيو/حزيران 2024.

صورة توضيحية.

يبدأ المشروع عند تقاطع طريق هوشي منه (الطريق السريع الوطني 14) عند الكيلومتر 1923 + 400، في بلدية كين ثانه، منطقة داك ر لاب، داك نونج، وينتهي في بلدة تشون ثانه، بينه فوك. يبلغ طول الطريق السريع 124.13 كم، منها 23.1 كم تمر عبر داك نونج و101.03 كم تابعة لبينه فوك. تم تصميم الطريق بسرعة تتراوح بين 100 - 120 كم / ساعة، ويحتوي على مقياس كامل من 6 حارات وعرض طريق يبلغ 32.25 مترًا (القسم عبر مدينة دونغ شواي يبلغ عرضه 33 مترًا). في مرحلة الاستثمار، سيحتوي المسار على 4 حارات للطرق السريعة بعرض 24.75 مترًا، وخاصة الجزء الذي يمر عبر المدينة. يبلغ عرض دونج شواي 25.5 مترًا.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع المكون الأول 20,434 مليار دونج، يدعم رأس مال الدولة منه 6,842 مليار دونج، ويتم تعبئة المبلغ المتبقي وهو 13,592 مليار دونج من قبل المستثمرين. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026، ويدخل حيز التشغيل في عام 2027. ومن المتوقع أن تستمر فترة الاسترداد وفقًا للخطة المالية 35 عامًا وشهرًا واحدًا.

عند اكتماله، سيصبح المشروع طريقًا سريعًا رئيسيًا يربط المرتفعات الوسطى بالجنوب الشرقي، مما يساعد على ربط مقاطعتي بينه فوك وداك نونج والمناطق المجاورة بمدينة هوشي منه. ولا يعمل الطريق على خلق زخم تنموي لمنطقة المرتفعات الوسطى وجنوب شرق البلاد فحسب، بل يساهم أيضًا في استغلال إمكانات الأراضي بشكل فعال، وتطوير السياحة، والصناعة التحويلية، واستغلال المعادن. ويتوافق المشروع مع التوجه التنموي الاقتصادي الإقليمي والوطني وفقا لقرارات الحزب والمكتب السياسي.

هانوي تستثمر ما يقرب من 200 مليار دونج لبناء 4 طرق في منطقة ثونج تين

لجنة شعب المدينة وافقت هانوي للتو على سياسة الاستثمار لمشروع بناء طريق دو فان - دو دانج في بلدية فان دييم، منطقة ثونغ تين، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 196 مليار دونج. ويعد هذا المشروع جزءًا من خطة تطوير البنية التحتية للنقل الحضري، بهدف تعزيز الاتصال وتشجيع التجارة وتقليل الضغط المروري على الطرق الرئيسية في المنطقة.

رسم تخطيطي لبلدية فان دييم، منطقة ثونغ تين. الصورة: جوجل

وبحسب القرار رقم 1249/QD-UBND، يتضمن المشروع أربعة مسارات بطول إجمالي يبلغ 1.65 كيلومتر، تربط المناطق السكنية بالبنية التحتية المرورية المهمة، وخاصة طريق فاب فان - كاو جي السريع. ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المشروع اعتبارًا من عام 2025 والانتهاء منه في عام 2027. وعند تشغيله، سيساعد نظام الطرق هذا في تحسين القدرة المرورية، وتسهيل نقل البضائع والمواد الخام بين القرى الحرفية والمتنزهات الصناعية في المنطقة.

تركز منطقة ثونج تين على تطوير البنية التحتية للنقل لجذب الاستثمار وتعزيز الاقتصاد الاجتماعي. وباعتبارها منطقة تتميز بالعديد من القرى الحرفية التقليدية والمناطق الصناعية المتوسعة، فإن استكمال نظام النقل المتزامن يشكل حاجة ملحة. ستستفيد بلدية فان دييم، المشهورة بالهندسة الميكانيكية والنجارة، بشكل كبير من هذا المشروع. عندما يتم تحديث البنية التحتية للنقل، سوف تتاح للشركات والأسر الفرصة لتوسيع أسواقها، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية وتحسين القدرة التنافسية. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي تحسين الاتصال إلى جذب المزيد من الشركات للاستثمار وتوسيع الإنتاج وخلق المزيد من فرص العمل للسكان المحليين.

تم تكليف اللجنة الشعبية لمنطقة ثونغ تين برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع ذات الصلة لإكمال تقرير دراسة الجدوى وتقديمه إلى الجهات المختصة للموافقة عليه وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام. وستشارك هيئات مثل وزارة المالية، ووزارة البناء، ووزارة التخطيط والعمارة، ووزارة الزراعة والبيئة في مراقبة وتوجيه ودعم تنفيذ المشروع في الموعد المحدد، وضمان الجودة والأهداف المحددة.

أثناء عملية البناء، يجب على السلطات المحلية أن يكون لديها خطة للتعويض وتوفير الدعم المعقول للأسر والشركات المتضررة لتجنب إبطاء التقدم. ويجب أيضًا تنفيذ أعمال التخطيط بشكل متزامن، مما يضمن الاتصال المتناغم مع مشاريع البنية التحتية الأخرى في المنطقة، وتجنب البناء المجزأ.

وعند اكتمال المشروع، سيساعد نظام النقل الحديث على تقليص وقت السفر وتقليل الازدحام وضمان سلامة المرور وتعزيز الأنشطة الاقتصادية. وفي الوقت نفسه، فإن استكمال البنية التحتية من شأنه أن يرفع من المظهر الحضري لمنطقة ثونغ تين، مما يؤدي إلى تطوير المنطقة في اتجاه حديث ومتحضر.

في الشهرين الأولين من العام، منحت مدينة هوشي منه 153 مشروعًا جديدًا للاستثمار الأجنبي المباشر بإجمالي رأس مال قدره 89.15 مليون دولار أمريكي.

في 6 مارس/آذار، أعلنت إدارة المالية في مدينة هو تشي منه عن الوضع الاجتماعي والاقتصادي في أول شهرين من عام 2025، حيث أظهرت العديد من العلامات الإيجابية. وتقدر إجمالي مبيعات التجزئة للسلع وإيرادات خدمات المستهلك بنحو 212,721 مليار دونج، بزيادة قدرها 15.9% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ومن بينها، ارتفعت مبيعات التجزئة للسلع بنسبة 25,6%، في حين سجلت خدمات الإقامة والمطاعم زيادة حادة بلغت 40,5%. وسجلت الصادرات أيضًا نموًا ملحوظًا، حيث وصلت إلى 7.86 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 19.17%.

واصلت صناعة السياحة ازدهارها حيث بلغت الإيرادات المقدرة 37417 مليار دونج، بزيادة قدرها 30.2٪. بلغ عدد الزوار الدوليين لمدينة هوشي منه نحو 1.044 مليون سائح، بزيادة قدرها 15.7%، ما يؤكد مكانة المدينة على خريطة السياحة العالمية. وفي قطاع النقل، ارتفع حجم النقل العام للركاب بنسبة 18.9%، وبلغ عدد الركاب المارين عبر مطار تان سون نهات أكثر من 7 ملايين، بزيادة قدرها 5%. وعلى وجه الخصوص، نقل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) أكثر من 3.8 مليون راكب، مما أظهر فعاليته في البداية.

وحافظ الائتمان والإنتاج الصناعي أيضًا على زخم النمو. بلغ إجمالي رصيد الائتمان المستحق بنهاية فبراير 3.97 تريليون دونج، بزيادة قدرها 13.16%. ارتفع مؤشر الإنتاج الصناعي بنسبة 6.09%، حيث ارتفعت أربع صناعات رئيسية بنسبة 5.82%، وارتفعت ثلاث صناعات تقليدية بشكل حاد بنسبة 11.75%. وتظل مدينة هوشي منه نقطة مضيئة في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، حيث بلغ إجمالي رأس المال المجتذب 365.8 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 87.1%. ومنحت المدينة أيضًا شهادات تسجيل استثمارية جديدة لـ 153 مشروعًا، بإجمالي رأس مال مسجل قدره 89.15 مليون دولار.

وحققت ميزانية المدينة نتائج إيجابية عندما قدرت إيرادات الميزانية الإجمالية بنحو 108.8 تريليون دونج، لتكمل بذلك 20.92% من تقديرات العام وتزيد بنسبة 7.1% عن نفس الفترة. ومن بينها، بلغت الإيرادات المحلية 91,799 مليار دونج، في حين بلغت الإيرادات من أنشطة الاستيراد والتصدير 17,000 مليار دونج. وتسعى المدينة أيضًا إلى تعزيز تنفيذ المشاريع الرئيسية، وخاصة المشاريع الخاصة باحتفالات الذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد، مما يساهم في تغيير المظهر الحضري.

ومع ذلك، لا تزال مدينة هوشي منه تواجه عددا من التحديات. ورغم أن إجمالي رأس المال المسجل حديثاً والإضافي ارتفع بنسبة 22.8%، إلا أن عدد الشركات المنشأة حديثاً انخفض بنسبة 37.6% من حيث الكمية و47.9% من حيث رأس المال المسجل. وفي الوقت نفسه، ارتفع عدد الشركات التي أوقفت عملياتها مؤقتًا بنسبة 12.3%، مما يدل على الصعوبات التي تواجهها الإنتاج والأنشطة التجارية. علاوة على ذلك، تظل المخالفات المرورية بسبب تعاطي الكحول مرتفعة، مما يتطلب حلولاً أقوى لضمان سلامة المرور والنظام الحضري في الفترة المقبلة.

يُسمح للمستثمرين الأجانب بامتلاك ما يصل إلى 95% من رأس المال المصرح به لشركات طاقة الرياح البحرية.

وفقًا للمرسوم 58/2025/ND-CP الذي يوضح عددًا من مواد قانون الكهرباء بشأن تطوير الطاقة المتجددة، يجب على المستثمرين الأجانب الراغبين في المشاركة في العطاءات والاستثمار في مشاريع طاقة الرياح البحرية (OWP) في فيتنام استيفاء خمسة شروط.

يتعين على المستثمرين أن يكون لديهم خبرة في تطوير مشروع واحد على الأقل لطاقة الرياح البحرية قيد التشغيل في فيتنام أو على المستوى الدولي. في حالة الاستثمار المباشر، تكون نسبة المساهمة الدنيا في رأس المال 15% من إجمالي استثمار المشروع، مع نسبة حقوق ملكية لا تقل عن 20% من رأس المال المساهم. في حالة عدم وجود مساهمة رأسمالية، يجب على المستثمر أن يتولى أحد الأدوار التالية: إدارة المشروع، التصميم، أو البناء. إذا كان هناك عدة مستثمرين في مشروع مشترك، فسيتم احتساب الخبرة من بين الأعضاء.

موقع بناء لتصنيع أسس مشاريع طاقة الرياح البحرية في الخارج التابعة لشركة PTSC، وهي عضو في شركة بتروفيتنام.

يجب أن يحظى أي مشروع للغازات المسببة للاحتباس الحراري في فيتنام بمشاركة الشركات المحلية بنسبة لا تقل عن 5% من رأس المال التأسيسي أو إجمالي أسهم التصويت. ومع ذلك، يجب أن تمتلك هذه المؤسسة 50% على الأقل من رأس مال الدولة أو أن تكون مملوكة للدولة بنسبة 100%. وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على المستثمرين الأجانب الحصول على موافقة كتابية من وزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام ووزارة الخارجية قبل القيام بإجراءات اختيار المستثمرين. ويجب على المستثمرين أيضًا الالتزام باستخدام الموارد البشرية والسلع والخدمات من الموردين المحليين وفقًا لمبادئ المنافسة في السعر والجودة والتقدم.

ويجب على المستثمرين المحليين الراغبين في المشاركة في الاستثمار في مشروع خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري أن يستوفوا أيضًا شروطًا مماثلة، بما في ذلك القدرة المالية مع نسبة حقوق ملكية لا تقل عن 20% من رأس المال المساهم وحد أدنى للاستثمار الإجمالي بنسبة 5%. ويجب على المستثمرين المحليين أيضًا أن يكون لديهم خبرة في تطوير مشروع طاقة تشغيلي واحد على الأقل في فيتنام أو على الصعيد الدولي، أو أن يكون لديهم خبرة في إدارة المشاريع وتصميمها وبنائها. إذا كان اتحادًا، سيتم حساب متطلبات الخبرة من إجمالي عدد الأعضاء.

سيتم اختيار المستثمرين لمشروع خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وفقًا للمادة 29 من المرسوم. بالنسبة لمشاريع بيع الكهرباء على الشبكة الوطنية، باستثناء المشاريع التي تم اعتماد سياسة الاستثمار فيها من قبل رئيس مجلس الوزراء، فسيتم تنفيذها جميعاً وفقاً للوائح الاستثمار والمناقصات والكهرباء. لا يجوز أن يتجاوز سعر الكهرباء في وثائق المناقصة السعر الأقصى الذي تصدره وزارة الصناعة والتجارة، ويكون سعر العطاء الفائز هو السعر الأقصى للتفاوض بين المستثمر ومشتري الكهرباء. تتحمل شركة الكهرباء مسؤولية شراء الكهرباء بناءً على طلب من الجهات المختصة ولكن يجب عليها الالتزام بإجراءات التفاوض وتوقيع عقود شراء وبيع الكهرباء.

يتعين على المستثمر الفائز الموافقة على تقرير دراسة الجدوى خلال 24 شهرًا من تاريخ توقيع عقد مشروع الاستثمار. يجب على مشتري الكهرباء والمستثمر الاتفاق على سعر عقد شراء الكهرباء خلال 30 شهراً من تاريخ توقيع العقد لضمان تقدم تنفيذ المشروع وفقاً لخطة تطوير الكهرباء الوطنية.

بالنسبة لمشاريع توليد الطاقة المخصصة للتصدير وليس من خلال الشبكة الوطنية، يجب على المستثمرين الالتزام بقوانين الاستثمار والمناقصات والكهرباء. ويجب أن يتم تنفيذ هذه المشاريع بالكامل من قبل الشركات المحلية أو يجب أن تمتلك أكثر من 50٪ من رأس المال المصرح به في منظمة تنفيذ المشروع. لا يجوز أن يكون سعر تصدير الكهرباء أقل من السعر الأقصى الذي تحدده وزارة الصناعة والتجارة وقت تقديم العطاءات.

يجب أن يتوافق إبرام عقد الاستثمار في المشروع مع اللوائح القانونية، في حين يجب أن يتم الاتفاق على عقد شراء الطاقة بين الأطراف ولكن يجب ألا يكون مخالفًا للوائح الحالية في فيتنام.

ويتولى رئيس الوزراء الموافقة على سياسات الاستثمار واختيار المستثمرين في بعض الحالات الخاصة. وعلى وجه التحديد، إذا اقترحت مؤسسة مملوكة للدولة بنسبة 100% مشروع استيراد غازات الاحتباس الحراري ليتم تنفيذه بنفسها أو إسنادها إلى شركة تابعة مملوكة لهذه المؤسسة، فيمكنها تشكيل مشروع مشترك مع مستثمر آخر لتنفيذ المشروع الأول. مع ذلك، يجب أن تظل نسبة رأس المال التأسيسي أو الأسهم التصويتية التي تمتلكها المؤسسة الحكومية أعلى من 50% في المنظمة الاقتصادية التي تنفذ المشروع.

تفقد سير العمل في 9 مشاريع بالمتنزهات الصناعية والمناطق الاقتصادية في كوانج تري

وافقت لجنة إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية لمقاطعة كوانج تري للتو على خطة لتفقد مشاريع الاستثمار في المتنزهات الصناعية والمناطق الاقتصادية في المقاطعة في عام 2025. ووفقًا للخطة، سيتم تفتيش 9 مشاريع لتقييم حالة التشغيل والامتثال للوائح الخاصة بالاستثمار والأراضي والبناء والبيئة.

من المقرر أن يتم فحص 3 مشاريع في منطقة Quan Ngang Quang Tri الصناعية في مايو 2025.

في منطقة نام دونج ها الصناعية، سيتم فحص مشروعين في أبريل 2025، بما في ذلك مصنع طحن الأرز لشركة Quang Tri Organic Agricultural Products Joint Stock Company ومصنع إنتاج قطع الخشب المعالجة بالضغط وألواح الوصلات الإصبعية والأثاث الخشبي الفني لشركة Tin Dat Thanh Joint Stock Company. وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يتم فحص ثلاثة مشاريع في منطقة Quan Ngang الصناعية في مايو 2025، بما في ذلك Hanoi - Quang Tri Brewery of Hanoi - Quang Tri Beer Joint Stock Company، ومصنع إنتاج الدهانات المقاومة للحريق والسوائل المقاومة للحريق لشركة Tozen Vietnam Joint Stock Company ومصنع Quan Ngang ومكتب التأجير لشركة Nippon Solar Energy Joint Stock Company.

في المنطقة الاقتصادية الخاصة لاو باو، سيتم فحص ثلاثة مشاريع في يونيو 2025، بما في ذلك المنطقة التجارية الصينية لشركة ثاي دونج - شركة تطوير التجارة لاو باو المحدودة، ومحطة استراحة ماي لينه لاو باو لشركة دوك نهان لاو باو المحدودة، ومركز 18 لاو باو لشركة 18 لاو باو المحدودة. في هذه الأثناء، في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانغ تري، سيتم فحص مشروع منطقة تربية الروبيان الصناعية على الرمال في بلديتي هاي با وهاي آن التابعة لشركة فيتنام للتكنولوجيا العالية للزراعة المائية المحدودة (شركة CP Vietnam Livestock Joint Stock Company) في أبريل 2025.

وقال السيد فام نغوك مينه، رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانغ تري، إن هذه الزيارة تهدف إلى مراجعة تنفيذ الالتزامات الواردة في وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار، وتقييم أنشطة الإنتاج والأعمال، فضلاً عن التحقق من الامتثال للوائح المتعلقة بالأرض والبناء والبيئة. وقد كلف المجلس إدارات متخصصة برئاسة التفتيش وتقديم المشورة بشأن تشكيل فرق التفتيش وإعداد خطط مفصلة لإرسالها إلى الشركات ذات الصلة. بعد الانتهاء من التفتيش يقوم فريق التفتيش بتلخيص النتائج واقتراح الحلول للتغلب على القيود وحلول التنفيذ وإخطار النتيجة حسب الأنظمة.

هانوي تستعد لبناء خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5

لجنة شعب المدينة طلبت هانوي للتو إكمال مشروع الاستثمار لخط السكك الحديدية الحضرية رقم 5، قسم فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك في عام 2025 للموافقة عليه وتنفيذ الخطوات التالية قريبًا. وبموجب القرار رقم 1301/QD-UBND، تم تكليف مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي بتنفيذ أعمال إعداد الاستثمار، وضمان أن يصبح هذا المشروع أحد البنى التحتية الرئيسية للنقل في العاصمة.

منظور مشروع خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5، فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك في هانوي.

ويبلغ الطول الإجمالي لخط المترو الخامس نحو 39 كيلومتراً، متضمناً 21 محطة منها 6.5 كيلومتر تحت الأرض، و2 كيلومتر فوق الأرض، و30 كيلومتر فوق الأرض. يمتد نظام المحطات عبر المناطق المركزية مثل با دينه، ودونغ دا، وكاو جياي، ونام تو ليم، ويمتد إلى مناطق هوآي دوك، وكوك أواي، وتاش ثات. وعلى وجه الخصوص، يرتبط الطريق مباشرة بمدينة هوا لاك الفضائية - وهي المنطقة المخطط لها أن تصبح المركز التعليمي والتكنولوجي الرائد في الشمال.

يتضمن المشروع مستودعين لصيانة وتشغيل القطارات. يقع المستودع رقم 1 في بلدية سون دونج، منطقة هوآي دوك، ويغطي مساحة تبلغ حوالي 18 هكتارًا، بينما يقع المستودع رقم 2 في بلدية ين بينه، منطقة ثاتش تات، ويغطي مساحة تبلغ 6.9 هكتار. وبحسب الحسابات فإن عدد المركبات المطلوبة هو 26 قطارا في عام 2025، ويرتفع إلى 37 قطارا في عام 2035، و38 قطارا في عام 2050.

لجنة شعب المدينة وأكدت هانوي أن المشروع لا يساهم فقط في تقليل الضغط المروري، بل ويعزز أيضًا التنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل) - التنمية الحضرية المرتبطة بمحطات المترو. وهذا هو النموذج الذي تطبقه العديد من البلدان لتقليل الاعتماد على المركبات الشخصية وزيادة معدل استخدام وسائل النقل العام والحد من الازدحام والتلوث البيئي.

وقد كلفت المدينة إدارة التخطيط والعمارة بالتنسيق مع معهد تخطيط البناء وإدارة البناء ومجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لإعداد خطة مفصلة بمقياس 1/500. علاوة على ذلك، يتعين على مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي الاستفادة القصوى من نتائج الأبحاث السابقة وفي الوقت نفسه استيعاب آراء وزارة التخطيط والاستثمار لضمان تنفيذ المشروع بشكل فعال.

وفي خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة 2021 - 2025، المدينة. وستركز هانوي الموارد المالية والبشرية لتسريع إخلاء الموقع وتقدم البناء، وضمان إكمال المشروع في الموعد المحدد. كما تحظى أعمال الاستحواذ على الأراضي وإعادة التوطين باهتمام خاص لتقليل التأثيرات على السكان وتسهيل تنفيذ خط المترو الخامس، مما يساهم في توسيع المساحة الحضرية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للعاصمة.

الموافقة على سياسة الاستثمار في منطقة هاي لونج الصناعية للمرحلة الأولى

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو القرار رقم 577 / QD-UBND، بالموافقة على سياسة الاستثمار وقبول المستثمرين لمشروع بناء وتطوير البنية التحتية لمرحلة 1 من منتزه هاي لونج الصناعي (VSIP Nam Dinh). يستثمر المشروع شركة فيتنام سنغافورة لتطوير المناطق الحضرية والصناعية المشتركة (VSIP)، بمساحة 180 هكتارًا في منطقة جياو ثوي ورأس مال استثماري إجمالي متوقع قدره 2،249،345 مليار دونج، منها مساهمة رأس مال المستثمر بقيمة 337،402 مليار دونج.

منظور لمنتزه هاي لونغ الصناعي (VSIP Nam Dinh).

سيتم تنفيذ المشروع على مدى 50 عامًا، ومن المقرر أن يبدأ البناء في الربع الثالث أو أوائل الربع الرابع من عام 2025 واستكمال البنية التحتية بحلول نهاية عام 2027. ولضمان التقدم، كلفت لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه مجلس إدارة المنطقة الصناعية بتقييم سياسة الاستثمار والإشراف على التنفيذ وفقًا لقانون الاستثمار واللوائح ذات الصلة. تتولى الإدارات والفروع مسؤولية تقييم الاستثمارات ومراقبة التنفيذ السليم للتخطيط والقوانين المتعلقة بالأراضي والبيئة والبناء وتعبئة رأس المال والإشراف على جذب الاستثمار وفقًا للمرسوم رقم 35/2022/ND-CP. إذا تم اكتشاف معادن ثمينة، يجب على المستثمرين الإبلاغ والالتزام باللوائح المتعلقة بالري ودعم إعادة التوطين وبناء المساكن للعمال.

تم تكليف اللجنة الشعبية لمنطقة جياو ثوي وبلديتي جياو لونج وجياو تشاو بمهمة استعادة الأراضي والتعويض وتطهير الموقع في الموعد المحدد والإشراف على عملية فصل الأراضي وفقًا للمرسوم رقم 112/2024/ND-CP بشأن أراضي زراعة الأرز. وطلبت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا من VSIP الامتثال للالتزامات القانونية، وضمان الاستخدام السليم لرأس المال، وإيداع الأموال لتنفيذ المشروع، وبناء البنية التحتية وفقًا للجدول الزمني المخطط له. ويجب على الشركة التنسيق بشكل وثيق مع السلطات المحلية لتطهير الموقع، وضمان توافق الآراء من الناس، والوفاء بالالتزامات المالية بشكل كامل.

من المتوقع أن تتجه منطقة هاي لونغ الصناعية نحو التطور وفقًا لنموذج حديث ومتزامن، مما يجذب الشركات المحلية والأجنبية الكبيرة، وخاصة في مجال التكنولوجيا الفائقة. ومن المتوقع أن يوفر المشروع، بمجرد بدء تشغيله، نحو 18 ألف فرصة عمل، وهو ما سيساهم في تعزيز النمو الاجتماعي والاقتصادي ليس فقط في نام دينه ولكن أيضا في المنطقة الساحلية. ويعتبر ذلك خطوة مهمة في تطوير البنية التحتية الصناعية، وخلق بيئة استثمارية جاذبة، تهدف إلى التنمية المستدامة للاقتصاد المحلي.

تاي نينه يمنح ترخيص استثمار لمشروع استثمار أجنبي مباشر بمساحة 50 هكتارًا في منطقة فوك دونج الصناعية

في فترة ما بعد الظهر من يوم 7 مارس، أقام مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية تاي نينه حفل توزيع شهادات الاستثمار لمشروع مصنع جلوبال هانتكس للأقمشة المحبوكة عالية الجودة والإكسسوارات المتزامنة في منطقة فوك دونج الصناعية، بمنطقة جو داو. ويعد هذا أحد مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر واسعة النطاق في تاي نينه في الربع الأول من عام 2025، وهو ما يمثل خطوة مهمة في جذب رأس المال الاستثماري إلى المقاطعة.

تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع أكثر من 50 هكتارًا وباستثمارات تصل إلى 150 مليون دولار أمريكي، ويتم تنفيذه على مرحلتين. المرحلة الأولى تبلغ استثماراتها 100 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في مايو 2026. وستضيف المرحلة الثانية 50 مليون دولار لاستكمال المرافق وترقية خطوط الإنتاج، ومن المتوقع أن تبدأ العمل في فبراير 2028.

تتمتع منطقة فوك دونج الصناعية بصندوق أرضي صناعي كبير مفتوح، وتستقبل بانتظام مشاريع ذات نطاق استثماري كبير.

وفي كلمته خلال الحفل، أعرب السيد ترونج فان هونج، رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في تاي نينه، عن أمله في أن يخلق المشروع العديد من الوظائف، ويثبت الدخل للعمال المحليين، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة. وتعهد أيضًا بأن مجلس الإدارة والجهات ذات الصلة سوف ترافق الشركة وتقدم أقصى قدر من الدعم حتى يمكن تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووضعه قيد التشغيل في أقرب وقت.

من المتوقع أن يساهم مصنع Global Hantex، باعتباره أحد مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر الرئيسية في منطقة فوك دونج الصناعية، في توسيع سلسلة توريد الأقمشة المحبوكة عالية الجودة والإكسسوارات لصناعة الملابس. سيقوم المصنع بإنتاج منتجات مثل الأقمشة المحبوكة، والياقات، والأكمام، والضفائر، والأشرطة والعديد من إكسسوارات الملابس الأخرى. وتبلغ الطاقة الإنتاجية المتوقعة 300 مليون متر من القماش سنويا و145 مليون قطعة إكسسوار سنويا، مما يلبي احتياجات السوق المحلية والدولية.

أصبحت منطقة فوك دونج الصناعية نقطة مضيئة لجذب الاستثمار الأجنبي المباشر في مقاطعة تاي نينه. وبحلول نهاية عام 2024، استقطبت هذه المنطقة الصناعية ما يقرب من 60 مشروعًا استثماريًا، معظمها شركات أجنبية تعمل في مجالات المطاط والإطارات والبلاستيك والهندسة الميكانيكية ومعالجة المعادن وتصنيع الملابس والأغذية. بفضل ميزة صندوق الأراضي الكبير والبنية التحتية المتزامنة، يواصل منتزه فوك دونج الصناعي جذب المستثمرين الاستراتيجيين.

يضم منتزه فوك دونج الصناعي حاليًا حوالي 300 هكتار من الأراضي المتاحة للتأجير، ومن المتوقع أن يتم توسعته بمقدار 394 هكتارًا آخر في المرحلة الثالثة لتلبية الطلب المتزايد. بالإضافة إلى تأجير الأراضي لبناء المصانع، توفر المناطق الصناعية أيضًا منتجات استثمارية مرنة مثل المستودعات/المصانع الجاهزة والمصانع حسب الطلب، مما يساعد الشركات على تنفيذ المشاريع بسرعة.

وبحسب تقييم مجلس إدارة المنطقة الصناعية، فإن معدل استيعاب المصانع الجاهزة هنا وصل إلى مستوى مرتفع، مع معدل إشغال يزيد عن 80%. في الفترة المقبلة، سيواصل منتزه فوك دونج الصناعي الاستثمار في توسيع نظام المستودعات الحديثة بمساحات متنوعة لتلبية الاحتياجات الفعلية للمستثمرين، وبالتالي تعزيز التنمية المستدامة للصناعة في تاي نينه.

مدينة هوشي منه تستثمر 312 مليار دونج إضافية لبناء جسر علوي عند التقاطع المؤدي إلى ميناء كات لاي.

في 7 مارس، أرسلت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (هيئة المرور) تقريراً إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن الاستعدادات لبدء بناء المرحلة الثالثة من مشروع تقاطع ماي ثوي في المدينة. ثو دوك

خلال هذه المرحلة، سوف يركز المشروع على بناء فرع جسر علوي عبر التقاطع في اتجاه الطريق الدائري رقم 2 (الفرع الأيمن) بمقياس 4 حارات سيارات وبناء جسر كي ها 3 (الفرع الأيمن). ويبلغ إجمالي استثمار المرحلة الثالثة 312 مليار دونج، حيث ستكون وزارة النقل هي المستثمر. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في 14 مارس 2025، ويكتمل في أبريل 2026.

تم الانتهاء من تقاطع ثوي الخاص بي وتم وضع بعض العناصر قيد الاستخدام مثل الجسر العلوي والسفلي.

في السابق، نشر تقاطع ماي ثوي حزم المناقصات في المرحلة الأولى والمرحلة الثانية، مع استخدام العديد من العناصر المهمة مثل الجسر العلوي والسفلي المؤدي إلى ميناء كات لاي، مما ساهم في تقليل الضغط المروري في المنطقة.

ويبلغ إجمالي الاستثمار في بناء وتركيب المراحل الثلاث ما يصل إلى 1,361 مليار دونج، منها المرحلة الثالثة وحدها 312 مليار دونج. وبالإضافة إلى ذلك، يصل رأس مال تعويضات إزالة المواقع إلى 1624 مليار دونج، بتمويل من لجنة الشعب بالمدينة. ثو دوك هو المسؤول.

وفقًا للمخطط، سيتم الانتهاء من مشروع تقاطع ماي ثوي بالكامل بحلول 30 أبريل 2026، مما يساهم في تخفيف الازدحام المروري وتحسين الاتصال بميناء كات لاي - أحد أهم موانئ الحاويات في مدينة هوشي منه.

استثمار 17000 مليار دونج لبناء طريق سريع يربط مطار لونغ ثانه بترام هو

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو للتو رسالة رسمية إلى رئيس الوزراء تقترح خطة استثمارية لإنشاء طريق سريع يربط مطار لونغ ثانه الدولي بترام هو، بمنطقة شوين موك، لتعزيز التنمية الاقتصادية والسياحية المحلية.

وبحسب المقترح، تأمل اللجنة الشعبية الإقليمية أن يوافق رئيس الوزراء على سياسة الاستثمار في الطريق السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، حيث تكون شركة Ho Tram Project Company Limited هي المستثمر المهتم. في الوقت نفسه، اقترحت المقاطعة تعديل التخطيط وتحديث هذا الطريق السريع في التخطيط الإقليمي وإزالة مطار جو جانج من تخطيط مقاطعة با ريا - فونج تاو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لتركيز الموارد على مشاريع البنية التحتية المهمة.

كما اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا تغيير غرض استخدام الأراضي الحرجية لقسم يبلغ طوله 6.4 كيلومترًا لخدمة المشروع وأوصت الحكومة بالنظر في تعيين مستثمر لتنفيذ المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وعلى وجه الخصوص، اقترحت المقاطعة أيضًا أن يسمح رئيس الوزراء لكازينو Ho Tram Strip Resort and Entertainment Complex بالافتتاح التجريبي للشعب الفيتنامي.

صورة توضيحية.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع المقترح 41 كيلومترًا، بدءًا من الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه في منطقة تشاو دوك وانتهاءً بالطريق الساحلي فونج تاو - بينه ثوان في منطقة شوين موك. وهو عبارة عن طريق سريع حضري جديد كليًا، بمقياس 4 حارات (مخطط لـ 6 حارات)، وبسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة. ويقدر إجمالي الاستثمار بنحو 17 مليار دونج، منها تكاليف تطهير الموقع بنحو 4 مليارات و500 مليار دونج.

وأكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو أنه عندما يبدأ تشغيل مطار لونغ ثانه، فإن السفر بين مقاطعات الجنوب الشرقي والجنوب الغربي إلى منطقة هو ترام السياحية سيظل يتعين عليه استخدام الطرق الحالية، والمرور عبر العديد من المناطق الحضرية المكتظة بالسكان، مما يؤدي إلى بطء سرعات المرور وصعوبة التحكم في وقت السفر. ومن ثم، فإن الاستثمار في هذا الطريق السريع ضروري لاستكمال شبكة النقل وتحسين الاتصال ودعم تطوير السياحة الراقية وتعزيز النمو الاقتصادي لمنطقة هو ترام وكذلك مقاطعة با ريا - فونج تاو بأكملها.

المصدر: https://baodautu.vn/ha-giang-de-xuat-lam-cao-toc-14852-ty-dong-quang-tri-duyet-du-an-1300-ty-dong-cua-evn-d251429.html