حد تركيز الكحول: يجب تحديد مستويات مناسبة وواقعية

[إعلان 1]

Lực lượng giao thông kiểm tra nồng độ cồn người lái xe - Ảnh: NAM TRẦN — شرطة المرور تتحقق من مستوى الكحول لدى السائق - صورة: NAM TRAN

وتقوم وزارة الصحة بالتشاور مع الخبراء والوحدات الطبية بشأن تركيزات الكحول التي يتم اكتشافها في الجسم غير الناجمة عن تعاطي الكحول، وحدود تركيز الكحول في الدم أو التنفس لدى السائقين.

ما هي اللوائح الأكثر وضوحا المطلوبة؟

هل يجب حظره بالكامل؟

وقال السيد TS (29 عامًا، مدينة هوشي منه) إنه شهد العديد من السائقين الذين تناولوا الكحول ولم يتمكنوا من السيطرة على عجلة القيادة، مما أدى إلى حوادث مرورية مؤلمة. لا يتأثر السائق فقط بل الأشخاص المحيطين به أيضًا.

شرب الكحول في الليل، وفي صباح اليوم التالي تم العثور على نسبة الكحول في دم السائق: ما هو الحد الأقصى؟

هناك عائلات يضطر فيها الآباء إلى ترك أطفالهم في سن مبكرة جدًا بسبب حوادث المرور المرتبطة بالكحول. من الصواب معاقبة السائقين الذين يتعاطون الكحول بشدة، لأن حياة الإنسان هي الأهم.

ومع ذلك، ينبغي أن تكون هناك قواعد واضحة بشأن الكحول الطبيعي عند عدم استخدام النبيذ أو البيرة، مثل تناول الفواكه الناضجة المخمرة. يجب أن تكون هناك حدود لمستويات الكحول، على سبيل المثال، قد تتمكن زجاجة أو اثنتين من البيرة من إبقاءك رصينًا. أو في حالة شرب الكحول في الليل ولكن الخروج في صباح اليوم التالي، فإن تركيز الكحول لا يزال إيجابيا عند اختباره... وبالتالي، هناك حاجة إلى لوائح أكثر وضوحا"، كما أعرب السيد س.

قال الدكتور نجوين هوي هوانج، من مركز الأكسجين عالي الضغط الفيتنامي - الروسي (وزارة الدفاع)، إن اللائحة الحالية تهدف إلى تغيير العادة القديمة للشعب الفيتنامي في شرب الكحول والاستمرار في القيادة. منذ دخول اللائحة حيز التنفيذ، أصبح من المعتاد عدم القيادة بعد شرب الكحول.

ومع ذلك، ينبغي أن تكون هذه مجرد مرحلة انتقالية، وبعدها سيكون من الضروري الانتقال إلى الشرب فوق الحد المسموح به قبل أن يتم معاقبتك.

إنه أمر صعب ولكن سيكون هناك طريقة.

وقال الدكتور هوانج إنه عند تحديد الحد المسموح به على مستوى منخفض، وتجاوز الحد لمعاقبة السائقين الذين يقودون السيارة وهم يشربون الكحول، فمن الضروري بناء معيار مرجعي للوائح في البلدان الأخرى حول العالم.

وفقًا لمعايير منظمة الصحة العالمية (WHO)، يحتوي المشروب القياسي على 10 جرام من الكحول يعادل: 1 كوب من الكحول القوي 40 درجة (30 مل)، أو 1 كوب من النبيذ 13.5 درجة (100 مل)، أو 1 باينت من البيرة المسحوبة (330 مل)، أو 3/4 زجاجة (علبة) من البيرة 5٪ (330 مل).

يعتقد الكثير من الناس أن القيادة بعد شرب الكحول يجب أن تكون ممنوعة تمامًا. ومع ذلك، يشعر بعض الناس بالقلق لأنه بعد شرب الكحول في اليوم التالي لا يزال هناك تركيز للكحول، وهم لا يدركون حتى أن لديهم تركيز كحول متبقي من جلسة الشرب في اليوم السابق.

قال الدكتور هوانغ: "إن الوقت الذي يستغرقه تركيز الكحول ليختفي يعتمد على العديد من العوامل مثل الجرعة، ونوع البيرة أو النبيذ، وتركيز الكحول، ومدة الشرب، وما إذا كنت تشرب على معدة فارغة أم ممتلئة... شيء واحد مؤكد: كلما زادت كمية البيرة أو النبيذ التي تشربها، زاد تركيز الكحول في جسمك.

بالنسبة للأشخاص الذين لديهم عملية التمثيل الغذائي طبيعية، بعد ساعة واحدة سوف يقوم الكبد بامتصاص واستقلاب وحدة واحدة من الكحول. ومع ذلك، للتخلص تمامًا من وحدة واحدة من الكحول، يحتاج الجسم إلى ساعة أو ساعتين أخريين. قد يستغرق الأمر وقتًا أطول بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من ضعف وظائف الكبد أو بطء عملية الأيض.

كيف تقوم الدول بتنظيم تركيز الكحول؟

وأضاف الدكتور فام هونغ فان - المحاضر السابق بقسم علم الأحياء الدقيقة في جامعة الطب والصيدلة في مدينة هوشي منه - أن فيتنام تقع في مجموعة الدخل المنخفض ولكنها دولة بها واحدة من أعلى معدلات استهلاك الكحول. يسبب تعاطي الكحول العديد من العواقب الخطيرة المتعلقة بالنظام الاجتماعي، وأبرزها حوادث المرور.

ترتبط معظم حوادث المرور بتعاطي الكحول. ومن ثم فإن العقاب الصارم ذي الأثر الرادع ضروري للغاية. في الوقت الحالي، يجب علينا أن نحافظ على الشكل الحالي لعقوبة تركيز الكحول لتقليل الحوادث المرورية وتكون بمثابة رادع. ثم اعتمادًا على الموقف، سنقوم بالحد من تركيز الكحول أثناء القيادة.

وبحسب الدكتور فان، فإن العديد من البلدان حول العالم تطبق أيضًا حدودًا لتركيز الكحول أثناء القيادة. الناس محدودون للغاية ويتبعون بشكل صارم القاعدة التي تنص على أنه إذا شربوا الكحول، فإنهم لا يشاركون في حركة المرور. العقوبات المفروضة على القيادة تحت تأثير الكحول صارمة للغاية وشديدة. على سبيل المثال، قد يتم إلغاء رخص الأطباء الذين يقودون سياراتهم تحت تأثير الكحول بنسبة تفوق الحد القانوني.

وفي حديثه للصحافة، قال السيد نجوين ترونغ كوا، نائب مدير إدارة الفحص الطبي وإدارة العلاج (وزارة الصحة)، إن وزارة الصحة تؤيد العقوبات الإدارية في حالات القيادة تحت تأثير الكحول. وتقوم اللجنة الوطنية للسلامة المرورية بالتنسيق مع وزارة الصحة بإجراء مقارنات إحصائية لهذه الأرقام وسوف تتوفر لها قريبا أرقام محددة حول مدى انخفاض عدد الحوادث المرورية.

أعرب السيد نجوين ترونغ كوا عن رأيه الشخصي بشأن التعامل الصارم مع المشاركين في حركة المرور الذين ينتهكون عتبة تركيز الكحول، وقال إنه من الضروري دراسة التعامل الصارم. تحتاج فيتنام إلى الرجوع إلى اللوائح من البلدان الأخرى في العالم للتوصل إلى لوائح متناغمة ومناسبة للسياق الفعلي.

90% bạn đọc đồng ý cần có giới hạn nồng độ cồn khi lái xe

90% من القراء يتفقون على ضرورة وضع حد لتركيز الكحول أثناء القيادة.

هذه هي نتيجة استطلاع رأي القراء في وزارة الصحة لطلب آراء الخبراء والوحدات المهنية من الجانب الطبي بشأن تركيزات الكحول المكتشفة في الجسم ليس بسبب تعاطي الكحول أو البيرة؛ حدود نسبة الكحول في الدم أو التنفس للسائقين.

[إعلان 2]
مصدر