وبحسب الخطة، سيتم استخدام هذا المطار للأغراض المدنية والعسكرية، وهو مطار من المستوى 4E (وفقا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO)؛ أنواع الطائرات العاملة هي بوينج 747، بوينج 787، إيرباص 350 وما يعادلها.
وتحديداً، فترة التخطيط 2021-2030، القدرة على خدمة نحو 10 ملايين مسافر سنوياً و25 ألف طن من البضائع سنوياً؛ وبحلول عام 2050، ستصل الطاقة الاستيعابية للخدمة إلى نحو 18 مليون مسافر سنويا و50 ألف طن من البضائع سنويا؛ تخطيط مواقف السيارات أمام مبنى الركاب T2 وتوسعة مواقف السيارات الحالية لاستيعاب حوالي 30 موقف للطائرات، مع إمكانية التوسع في الأرض المحجوزة لتطوير مواقف السيارات؛ تخطيط منطقة وقوف الطائرات في منطقة الطيران العام/VIP لضمان التشغيل المتزامن.
بحلول عام 2050، سيتم توسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب حوالي 45 موقفًا للطائرات؛ احتياطي للتوسع عند الحاجة.
نظام المدرج في الفترة 2021-2030، وتوسيع المدرج الحالي في كلا الاتجاهين إلى حجم 3500 متر × 45 متراً؛ تبلغ أبعاد المدرج المخطط رقم 2 3300 متر × 45 متراً، أي على بعد حوالي 360 متراً شمال خط وسط المدرج الحالي، مع حجم حافة المواد وفقاً للأنظمة. والحفاظ على مخطط المدرج حتى عام 2050.
وكلف وزير البناء هيئة الطيران المدني في فيتنام برئاسة والتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج والوكالات ذات الصلة لتنظيم الإعلان عن التخطيط وإدارته وتنفيذه وفقًا للوائح. تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج بمراجعة وتحديث محتويات التخطيط المذكورة أعلاه في التخطيط المحلي والتخطيط ذي الصلة؛ تنظيم إدارة المجال الجوي وارتفاعات البناء وفقا للأنظمة؛ تنظيم وحماية أموال الأراضي وفقًا للتخطيط المعتمد، ووضع خطط للتخطيط وخطط استخدام الأراضي لضمان جاهزية أموال الأراضي لتلبية احتياجات التوسع وفقًا للتخطيط.
المصدر: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html
تعليق (0)