الاتحاد الأوروبي لا يزال يستورد كميات قياسية من الغاز الطبيعي المسال من روسيا

وعلى الرغم من الهدف المتمثل في إنهاء الاعتماد على الوقود الأحفوري الروسي بحلول عام 2027، أنفقت دول الاتحاد الأوروبي ما يقرب من 5.3 مليار يورو (5.7 مليار دولار) على أكثر من نصف إجمالي صادرات روسيا من الغاز الطبيعي المسال في الأشهر السبعة الأولى من عام 2023، حيث كانت إسبانيا وبلجيكا ثاني وثالث أكبر عملاء في جميع أنحاء العالم (بعد الصين)، وفقًا لتقديرات منظمة جلوبال ويتنس غير الحكومية.

وأظهر تحليل أجرته منظمة جلوبال ويتنس ونشر في 30 أغسطس/آب، استنادا إلى بيانات من شركة التحليلات كبلر، أن واردات الاتحاد الأوروبي من هذا الغاز شديد البرودة زادت بنسبة 40% في الفترة من يناير/كانون الثاني إلى يوليو/تموز من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021، قبل أن تشن روسيا حملتها العسكرية في أوكرانيا.

ويأتي هذا الارتفاع من حقيقة أن الاتحاد الأوروبي لم يستورد الكثير من الغاز الطبيعي المسال قبل الصراع، لأنه كان يعتمد بشكل أكبر على الغاز عبر خطوط الأنابيب من روسيا. لكن هذه الزيادة أقوى بكثير من متوسط ​​الزيادة العالمية في الواردات من الغاز الطبيعي المسال الروسي، والتي بلغت 6% خلال نفس الفترة، وفقا لجلوبال ويتنس.

مشروع يامال للغاز الطبيعي المسال المشترك في القطب الشمالي الروسي. الصورة: نوفاتيك

وبالإضافة إلى ذلك، يظهر التحليل أن الاتحاد الأوروبي يستورد الغاز الطبيعي المسال الروسي بنسبة تزيد بنحو 1.7% مقارنة بالفترة التي وصلت فيها الواردات إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق في العام الماضي.

وقال جوناثان نورونها-جانت، وهو زميل بارز في منظمة جلوبال ويتنس: "لقد بذلت دول الاتحاد الأوروبي جهوداً كبيرة لفطام نفسها عن الوقود الأحفوري الروسي فقط لاستبدال الغاز المنقول عبر خطوط الأنابيب بنظيره المنقول عبر السفن". "سواء كان ذلك من خلال خطوط الأنابيب أو السفن، فهذا يعني أن الشركات الأوروبية لا تزال تحول مليارات الدولارات إلى صندوق الحرب الخاص بالكرملين".

يتم إنتاج معظم الغاز الطبيعي المسال في روسيا في مشروع يامال للغاز الطبيعي المسال المشترك، والذي تملك شركة نوفاتيك الروسية أغلبية أسهمه. وتمتلك حصص أخرى شركة توتال إينرجي الفرنسية، وشركة البترول الوطنية الصينية، وصندوق حكومي صيني. هذا المشروع المشترك معفى من رسوم التصدير ولكنه يخضع لضريبة الدخل.

وبالإضافة إلى جلب مليارات اليورو من العائدات لروسيا في وقت يواصل فيه الاتحاد الأوروبي تشديد العقوبات ضد موسكو، فإن واردات الغاز الطبيعي المسال القياسية قد تترك القارة في ورطة إذا انقطعت إمدادات الغاز الطبيعي المسال فجأة، كما حدث لأنابيب الغاز العام الماضي.

وقال أليكس فرولي، المحلل الكبير في شركة الاستشارات آي سي آي إس: "قال المشترون على المدى الطويل في أوروبا إنهم سيواصلون شراء الكميات المتعاقد عليها ما لم تحظرهم الحكومة".

وقال فرولي إن حظر الاستيراد الذي فرضه الاتحاد الأوروبي من شأنه أن يسبب بعض الاضطرابات في الشحن حيث ستكون هناك حاجة إلى إعادة ترتيب أنماط التجارة العالمية، مضيفا أن أوروبا قد تجد في نهاية المطاف موردين آخرين وأن روسيا قد تجد عملاء آخرين.

محطة فلوكسيس للغاز الطبيعي المسال في زيبروغ، بلجيكا. الصورة: بروكسل تايمز

حدد الاتحاد الأوروبي هدفا بالتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري الروسي بحلول عام 2027، لكن المسؤولين في الكتلة حذروا من أن الحظر الكامل على واردات الغاز الطبيعي المسال يهدد بإحداث أزمة طاقة مثل العام الماضي عندما وصلت أسعار الغاز في أوروبا إلى مستوى قياسي تجاوز 300 يورو / ميجاوات ساعة.

ورغم أن مخزونات الغاز في أوروبا ممتلئة بنسبة تزيد عن 90% قبل الشتاء، فإن الأمر لا يزال "مقلقا للغاية" إذا انخفضت الإمدادات أكثر، وفقا لمسؤول في الاتحاد الأوروبي لصحيفة فاينانشال تايمز.

وأظهرت بيانات كبلر أن الغاز الطبيعي المسال الروسي شكل 21.6 مليون متر مكعب، أو 16%، من إجمالي واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال البالغة 133.5 مليون متر مكعب (ما يعادل 82 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي) في الفترة من يناير/كانون الثاني إلى يوليو/تموز من هذا العام، مما يجعل روسيا ثاني أكبر مورد للغاز الطبيعي المسال إلى الكتلة، بعد الولايات المتحدة فقط.

وقال هيننج غلويستين، مدير الطاقة والمناخ والموارد في مجموعة أوراسيا، إن الاتحاد الأوروبي يجب أن يخفض الطلب بنسبة 10% أخرى. وقال غلويستين "إذا لم نعمل بشكل منهجي على خفض استهلاك الغاز بنسبة 10-15% فإننا نخاطر بتكرار السباق السنوي على العرض" .

مينه دوك (وفقا لصحيفة فاينانشال تايمز، جلوبال ويتنس)

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/eu-van-nhap-khau-khoi-luong-khi-tu-nhien-hoa-long-lng-ky-luc-tu-nga-a624146.html