ورغم دعمها الحماسي لأوكرانيا، تجد فرنسا صعوبة في قول "لا" للغاز الروسي.

[إعلان 1]

في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، تم شحن المزيد من الغاز الطبيعي المسال من روسيا إلى فرنسا مقارنة بأي دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي، وفقًا للبيانات التي حللها مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA) لصالح بوليتيكو.

وبالمجمل دفعت باريس أكثر من 600 مليون يورو للكرملين مقابل الغاز منذ بداية العام. وتأتي تجارة الغاز المتنامية بين أكبر قوة في أوروبا وروسيا في الوقت الذي يتخذ فيه الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون موقفا أكثر صرامة في دعم أوكرانيا.

وبعد وقت قصير من إطلاق الرئيس الروسي فلاديمير بوتن عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا في فبراير/شباط 2022، سعى ماكرون إلى المساعدة في حل الصراع بالوسائل الدبلوماسية. لكن بعد عامين من الحرب، تحول الزعيم الفرنسي بشكل حاد إلى سياسة خارجية أكثر تشددا، ورفض مرارا وتكرارا استبعاد إرسال قوات إلى أوكرانيا.

ويختلف الوضع فيما يتعلق بالغاز. وتصر فرنسا على أن مشترياتها من الغاز الروسي ضرورية للحفاظ على الإمدادات للأسر في مختلف أنحاء أوروبا، ولأن باريس مرتبطة بعقد طويل الأجل مع موسكو من شأنه أن ينطوي على الكثير من التعقيدات القانونية للخروج منه.

العالم - على الرغم من دعمها المتحمس لأوكرانيا، لا تزال فرنسا تجد صعوبة في قول — الرئيس الروسي فلاديمير بوتن، والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، والرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي. الصورة: المحافظ المجري

على أية حال، فإن استمرار واردات أوروبا من الطاقة من روسيا يظهر أن جهود الاتحاد الأوروبي للحد من عائدات الكرملين من الوقود الأحفوري ليست كافية.

وقال أحد تجار الغاز في فرنسا: "إذا كانت أوروبا لا تزال تستورد الغاز الطبيعي المسال من روسيا، فذلك بسبب وجود الطلب". مع عمل موردينا الرئيسيين الآخرين، مثل النرويج، بكامل طاقتهم، سيكون من الصعب إيقاف تدفق الغاز الطبيعي المسال من روسيا تمامًا. لم نخرج من الأزمة بعد.

ليست حالة معزولة

بعد أشهر من اندلاع الصراع بين روسيا وأوكرانيا في عام 2022، توصل الاتحاد الأوروبي إلى خطة لإنهاء اعتماد الكتلة على واردات الوقود الأحفوري من موسكو بحلول عام 2027.

وقد حققت هذه الجهود حتى الآن نجاحا كبيرا. ورغم أن بعض بلدان الاتحاد الأوروبي لا تزال تشتري الوقود النووي، وأن بعض خطوط أنابيب النفط والغاز لا تزال تعمل، فقد نجح الاتحاد في خفض اعتماده على الغاز الروسي بنحو الثلثين، وفرض حظراً شاملاً على الواردات البحرية من الفحم والنفط.

ولكن جهودا مماثلة لخفض واردات الغاز الطبيعي المسال باءت بالفشل. ورغم أن الوقود لم يمثل سوى 5% من استهلاك الاتحاد الأوروبي من الغاز العام الماضي، فإن دول الاتحاد دفعت لموسكو أكثر من 8 مليارات يورو مقابل السلع، وفقا لتقرير جديد صادر عن وكالة أبحاث الطاقة الذرية الروسية ونشر في 11 أبريل/نيسان.

فرنسا ليست حالة معزولة. وتظهر بيانات الشحن أن تسع دول على الأقل في الاتحاد الأوروبي تواصل شراء الغاز الطبيعي المسال الروسي. لكن فرنسا تصدرت المجموعة من حيث حجم الواردات في الربع الأول من عام 2024 بإجمالي 1.5 مليون طن وكانت أيضًا الدولة التي شهدت أكبر زيادة في الواردات مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وقالت بلجيكا وإسبانيا وهولندا - أكبر ثلاث دول مشترية للغاز الطبيعي المسال من موسكو بعد فرنسا - إنها ستدعم الخطوات الرامية إلى خفض تلك المشتريات، لكنها قالت إن الجميع يجب أن يعملوا معا وإلا سيكون الأمر بلا جدوى.

وقالت وزيرة الطاقة الإسبانية تيريزا ريبيرا للصحفيين في اجتماع لوزراء الطاقة بالاتحاد الأوروبي الشهر الماضي: "الطريقة الوحيدة للمضي قدما هي ... نهج مشترك لتقليص الواردات أو حظرها". "نحن بحاجة إلى هذا في أقرب وقت ممكن."

وفي الاجتماع نفسه، اقترح ممثل ليتوانيا فرض حظر كامل على الغاز الطبيعي المسال الروسي. لكن فرنسا تظل صامتة إلى حد كبير في مثل هذه المناسبات.

وفي الواقع، دافع وزير الاقتصاد الفرنسي برونو لومير عن المشتريات التي تقوم بها باريس. وقال ماكرون هذا الشهر للبرلمانيين إن إنهاء اعتماد فرنسا على الغاز الروسي ينبغي أن يتم تدريجيا لتجنب التأثير المدمر على السوق وارتفاع الأسعار.

عدد لا يحصى من الأسباب

وقال متحدث باسم وزارة الاقتصاد الفرنسية لصحيفة بوليتيكو إن زيادة باريس في مشترياتها من الغاز الروسي كانت أيضا من أجل نقله إلى دول أخرى مثل إيطاليا.

وأضاف المتحدث أن الحكومة "تدرس إمكانية توفير مصادر بديلة... دون تعريض أمن الطاقة الأوروبي للخطر"، مؤكدا أن باريس تدعم التخلص التدريجي الكامل من الطاقة الروسية بحلول عام 2027.

ولكن هذا ليس السبب الوحيد وراء تردد فرنسا في خفض وارداتها من الغاز الروسي. تملك شركة الطاقة الفرنسية العملاقة توتال إنرجيز حصة 20% في مشروع يامال للغاز الطبيعي المسال، الذي يدير محطة لتسييل الغاز في شمال غرب سيبيريا، والذي تملكه في الغالب شركة الطاقة الخاصة الروسية نوفاتيك.

وبموجب العقد طويل الأجل، يتعين على الشركة الفرنسية مواصلة شراء ما لا يقل عن 4 ملايين طن من الغاز الطبيعي المسال من المنشأة كل عام حتى عام 2032. ووصف الرئيس التنفيذي لشركة توتال إنرجيز، باتريك بويانيه، علنًا حظر الاتحاد الأوروبي على الغاز الطبيعي المسال الروسي قبل عام 2025 أو 2026 بأنه "سخيف".

وقال متحدث باسم شركة توتال إنرجيز لصحيفة بوليتيكو إن الشركة تلتزم بقانون الاتحاد الأوروبي و"لا تمارس أي أنشطة ضغط ضد العقوبات".

وأضاف المتحدث أن الشركة لم تبع حصتها في مشروع يامال للغاز الطبيعي المسال للمساعدة في حماية إمدادات الطاقة إلى أوروبا، بحجة أن "الإمدادات في سوق الغاز الطبيعي المسال العالمية لا تزال محدودة".

وقالت وزارة الاقتصاد الفرنسية إن "مسألة شراء الغاز الطبيعي المسال الروسي لا تتعلق بالعقد أو أنشطة توتال إنرجيز، بل تتعلق بفرص ومخاطر فرض عقوبات جديدة على الاتحاد الأوروبي بأكمله".

ولكن الخبراء غير مقتنعين بذلك. وقد طرح فوك فينه نجوين، وهو محلل لشؤون الطاقة في معهد جاك ديلور في باريس، حجة متعددة الطبقات. أولا، لا تزال هناك بدائل للواردات؛ ثانياً، أصبحت الصناعة الفرنسية تستخدم كميات أقل من الغاز بشكل مستمر منذ عام 2022؛ وثالثاً، الاحتياطيات الوطنية أعلى من العام الماضي. وإذا أخذنا كل هذا في الاعتبار، فإنه يقلل من خطر نقص الإمدادات.

وعلى مستوى الاتحاد الأوروبي، قد يستبدل التكتل أيضا الواردات من روسيا بأخرى من أماكن مثل الولايات المتحدة، على الرغم من أن الحظر "الفوري" على الغاز الطبيعي المسال الروسي قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار، حسبما قال أورا سابادوس، المحلل البارز لسوق الغاز في شركة الاستخبارات السوقية ICIS.

المطالبة بالتحرك

ويأتي هذا النقاش في الوقت الذي بدأت فيه المفوضية الأوروبية، الهيئة التنفيذية للاتحاد الأوروبي، الاستعدادات لفرض حزمة أخرى من العقوبات على روسيا. وستكون هذه الحزمة الرابعة عشرة من العقوبات التي يفرضها الاتحاد على موسكو ردا على الصراع في أوكرانيا.

ولكن من غير المرجح أن يكون الغاز الطبيعي المسال ضمن حزمة العقوبات المقبلة، على الرغم من الطلبات المتكررة من دول البلطيق وبولندا. لطالما عارضت المجر العقوبات المتعلقة بالغاز الروسي. في حين أن اعتماد أي حزمة من التدابير التقييدية يتطلب توافق آراء جميع الدول الأعضاء السبعة والعشرين في الاتحاد الأوروبي.

"أشك في أننا سنتوصل إلى توافق في الآراء بشأن هذا"، كما اعترف مسؤول كبير في المفوضية الأوروبية. وأضاف المسؤول أيضا أن دول الاتحاد الأوروبي قد تمنع قريبا الشركات الروسية من شراء الطاقة في محطات الغاز الطبيعي المسال التابعة لها.

وعلاوة على ذلك، فإن فك تشابك العقود طويلة الأجل مع الشركات الروسية يشكل قضية صعبة أخرى بالنسبة للاتحاد الأوروبي. وقال دوج وود، رئيس قسم الغاز في جماعة الضغط التابعة لاتحاد تجار الطاقة الأوروبي، إن هذه الصفقات تجبر شركات الطاقة عادة على دفع ثمن كمية ثابتة من الغاز حتى لو توقفت عن شراء الشحنات المادية من روسيا.

كما أشار السيد وود إلى السبل الممكنة للحد من تدفق الغاز الروسي إلى أوروبا. وبحسب قوله، فإن شركات الطاقة قادرة على خفض وارداتها من الغاز الروسي إلى الحد الأدنى.

وفي الوقت نفسه، اقترح تقرير جمعية أبحاث الطاقة المتجددة أن تفرض حكومات الاتحاد الأوروبي حدودا سعرية على واردات الغاز الطبيعي المسال من روسيا. وتظهر تحليلات وكالة الطاقة الدولية أن سقف الأسعار الذي حدده الاتحاد الأوروبي عند 17 يورو/ميغاواط/ساعة قد يخفض دخل موسكو من الغاز الطبيعي المسال بنحو الثلث، استناداً إلى أرقام العام الماضي.

لكن في الأساس فإن أي حل سوف يتطلب عملاً مشتركاً ــ على الأقل من جانب أكبر الدول المستوردة في الاتحاد الأوروبي، كما قال وود. ومن الواضح أن هذا يتطلب تحرك قوة رائدة مثل فرنسا .

مينه دوك (وفقًا لـ Politico EU وS&P Global)

[إعلان 2]
مصدر