يستمر تآكل مجرى الدم في هيليو، كيف يمكن التعامل معه؟

انهار موقع تجاوز الطريق السريع إي هيليو، مما تسبب في فقدان السلامة المرورية. فيديو: NH

انهيار أرضي يصل إلى نصف سطح الطريق

في أوائل سبتمبر 2024، تسببت الأمطار الغزيرة المستمرة في استمرار انهيار الطريق الالتفافي في وسط مدينة إيا درانج (منطقة إيا هيليو، مقاطعة داك لاك)، مما أدى إلى إتلاف قاع الطريق، مما تسبب في سلامة المرور (ATGT).

انهار سطح الطريق وتعرض للدمار بشكل كامل. الصورة: NH

وفقًا للسجلات، وقع الانهيار الأرضي عند الكيلومتر 6+585 - الكيلومتر 6+635 (في بلدية إيا رال، منطقة إيا هيليو)، وانهار سطح الطريق على جانب واحد من الطريق، مما أدى إلى إنشاء حفرة عميقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض أسطح الطرق متشققة، كما أن الحواجز والسدود على جانبي الطريق متآكلة، مما يشكل خطرًا كبيرًا لحدوث انهيارات أرضية.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه (مجلس طريق HCM)، من 1 إلى 6 سبتمبر، بسبب تأثير العاصفة رقم 3، في المرتفعات الوسطى بشكل عام ومنطقة Ea H'leo بشكل خاص، كانت هناك أمطار غزيرة طويلة الأمد، مما تسبب في كسر القناة عبر الطريق عند كم 6 + 600 وإتلاف سطح الطريق عند كم 6 + 585 - كم 6 + 635.

يقع قسم الهبوط في منطقة ذات منحدر لطيف، تتكون في معظمها من مزارع البن والمطاط، مع وجود عدد قليل من المساكن. عندما يكون هناك هطول أمطار غزيرة مستمرة، تتشكل التدفقات السطحية والتدفقات الجوفية من سفح التل إلى أسفل المنحدر.

ومع ذلك، في بداية موسم الأمطار، تم إغلاق الموقع المذكور أعلاه وقناة أفقية من قبل الناس في المنبع للحصول على المياه لضخها للري. عندما حدثت أمطار غزيرة وفيضانات، لم يتم إزالتها في الوقت المناسب، مما تسبب في ركود المياه أعلى القناة.

"تشبعت طبقة التربة المغبرة المختلطة بالطين، ذات نسبة فراغات عالية، بالماء لفترة طويلة، مما قلل بشكل كبير من خصائصها الفيزيائية والميكانيكية (مما قلل الاحتكاك والالتصاق بين جزيئات التربة). إضافةً إلى ذلك، يُعدّ التسرب الجوفي أسفل السد أحد أسباب الهبوط الجزئي لقاع الطريق. يُلاحظ أن قوس الانزلاق الأفقي يتحرك باتجاه مجرى النهر، مما يتسبب في هبوط وتلف سطح الطريق في المقطع بعمق يتراوح بين 10 و60 سم، ولا يزال الهبوط مستمرًا"، هذا ما أفاد به ممثل مجلس إدارة مشروع الطرق في مدينة هو تشي منه.

انهار سطح الطريق وأصبح أعلى من سطح الطريق بحوالي 50 سم. الصورة: NH

في الوقت الحالي، قام مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة إيا هيليو، المكتب III.5 (منطقة QLDB III) والوحدات ذات الصلة لتفقد مكان الحادث وتحديد السبب والأضرار. وفي الوقت نفسه، قم بنشر الحواجز ووضع علامات تحذيرية وأضواء وامضة وإضاءة داخل الجزء المتأثر من الطريق لضمان سلامة المركبات المارة على الطريق.

وجه مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه المقاول بإصلاح سطح الطريق المنهار مؤقتًا بالحجارة السائبة لضمان سلامة المرور. حتى الآن، تم ضمان سلامة المرور على الطريق. في المستقبل القريب، خلال موسم الأمطار والعواصف، سيتم منع الشاحنات الثقيلة وسيارات الركاب من دخول الطريق الالتفافي وسوف تسير مباشرة على طول طريق هوشي منه الحالي.

حل دائم ودائم

وفقًا للسيد نجوين ثانه فينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، في 6 سبتمبر، أبلغ المجلس عن الأضرار والهبوط المحلي لسطح الطريق بسبب الأمطار الغزيرة الناجمة عن العاصفة رقم 3 عند كم 6 + 585 - كم 6 + 635.

في المستقبل القريب، سيعمل المجلس، بالتعاون مع مستشار الإشراف والمقاول، على التنسيق الوثيق مع منطقة إدارة الطرق السريعة الثالثة ووحدة الصيانة لضمان سلامة المرور على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ومواصلة مراقبة التطورات لاتخاذ التدابير في الوقت المناسب لضمان السلامة المرورية المطلقة للطريق حتى نهاية موسم الأمطار والعواصف في عام 2024.

انحدر الانهيار الأرضي نحو المنحدر السلبي. الصورة: NH

تمت الموافقة على المشروع من قبل وزارة النقل للتسوية النهائية وتسليم ضمان المشروع، وبالتالي لم يعد مصدر تمويل المشروع متاحًا للتنفيذ. يعود سبب انهيار الطريق إلى أسباب موضوعية، منها هطول أمطار غزيرة غير معتادة تسببت في انهيارات أرضية امتدت إلى ما وراء قاع الطريق باتجاه سفح المنحدر السلبي لأكثر من 50 مترًا.

ويتطلب إصلاح الأضرار حلاً تصميميًا شاملاً وتمويلًا لضمان الاستدامة والاستقرار على المدى الطويل للمشروع خلال مواسم الأمطار والفيضانات السنوية. "واقترحت اللجنة أن تقوم وزارة النقل بدراسة وتكليف إدارة الطرق في فيتنام بإعطاء الأولوية لمصادر تمويل أخرى للتعامل معها مثل التمويل السنوي لأعمال التعافي من الفيضانات والعواصف"، حسبما جاء في تقرير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه.

ظاهرة الانهيارات الأرضية لا تزال مستمرة الصورة: NH

في 24 سبتمبر، أرسلت وزارة النقل وثيقة إلى إدارة الطرق في فيتنام لمراجعة ومعالجة الأضرار التي لحقت بسطح الطريق بسبب العواصف والأمطار.

أصدرت إدارة الطرق في فيتنام مؤخرًا (7 أكتوبر) وثيقة تقضي بتعيين منطقة إدارة الطرق الثالثة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه لتفقد ومراجعة الوضع الفعلي في مكان الحادث. في حالة حدوث أضرار ناجمة عن الكوارث الطبيعية، يوصى بأن تقوم منطقة QLDB III بمعالجتها وإصلاحها وفقًا للوائح المتعلقة بالوقاية والسيطرة والتغلب على عواقب الفيضانات والكوارث الطبيعية في قطاع الطرق. إذا كان الضرر ناجمًا عن أسباب أخرى، يُطلب من مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه رفع تقرير إلى الوزارة لاقتراح حل للتعامل مع المشكلة وإصلاحها.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع تحويلة وسط مدينة إيا درانج (منطقة إيا هيليو، مقاطعة داك لاك) أكثر من 503 مليار دونج. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 23.31 كيلومترًا، مع مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه كممثل للمستثمر.

بدأ المشروع في نوفمبر 2018 وتم الانتهاء منه في يناير 2021، ومن المقرر تسليمه وبدء استخدامه بحلول يناير 2022. مدة ضمان البناء هي 12 شهرًا، وقد انتهت الآن مدة ضمان البناء.

خلال عملية الاستغلال، في أوائل أغسطس 2023، ونتيجة لتأثير العواصف والأمطار، حدثت انهيارات أرضية في الموقع المذكور أعلاه، مما أدى إلى إتلاف سطح الطريق وقناة المياه. وبعد ذلك قام المجلس بالتنسيق مع الجهات المعنية لإجراء الإصلاحات (ويتحمل المقاول تكاليف الإصلاح خلال فترة ضمان البناء). من المقرر أن تبدأ أعمال الإصلاح في 1 سبتمبر 2023 وتنتهي في 30 يناير 2024.

بعد الانتهاء من أعمال الصيانة تم فتح مسار المراقبة أمام حركة المرور لمدة 3 أشهر مما يضمن سلامة المرور وعدم حدوث أي أضرار. ودعا المجلس الوحدات المعنية إلى تنظيم قبول وتسليم المشروع بالضمان وفقاً للوائح بتاريخ 4 مايو 2024.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm