اوقفوا الاستثمار في مشروع تحويلة المدينة. باو لوك بموجب نموذج عقد BT

هذا هو أحد بنود مشروع الاستثمار لبناء وترميم الطريق السريع الوطني 20، القسم كم 0 - كم 123 + 105.17، في محافظتي دونغ ناي ولام دونغ بموجب نموذج عقد BT.

اوقفوا الاستثمار في مشروع تحويلة المدينة. باو لوك بموجب نموذج عقد BT

هذا هو أحد بنود مشروع الاستثمار لبناء وترميم الطريق السريع الوطني 20، القسم كم 0 - كم 123 + 105.17، في محافظتي دونغ ناي ولام دونغ بموجب نموذج عقد BT.

فئة طريق تجاوز المدينة. بناء باو لوك غير مكتمل.

لقد وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 96/QD - BGTVT بالموافقة على تعديل مشروع الاستثمار لبناء ترميم وتجديد الطريق السريع الوطني 20، القسم Km0 + 000 - Km123 + 105.17 في مقاطعة دونج ناي. ولام مقاطعة دونغ بموجب نموذج عقد BT.

وأبرز ما جاء في هذا القرار هو أن وزارة النقل أوقفت الاستثمار في إنشاء طريق الالتفافية لمدينة باو لوك بموجب نموذج عقد بي تي للمشروع لتسليم الوضع الأصلي إلى لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج تحت إشراف وزارة النقل. نائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه بموجب الإشعار رقم 534/TB-VPCP المؤرخ 26 نوفمبر 2024 من مكتب الحكومة.

تكلف وزارة النقل مجلس إدارة المشروع 7 بمهمة التفتيش والإشراف على تنفيذ المشروع من قبل المستثمر/مؤسسة المشروع؛ تطوير خطط رأس المال في الوقت المناسب، واستكمال إجراءات دفع رأس المال للمشروع؛ ضمان استخدام رأس مال الدولة لدفع تكاليف المشروع للغرض الصحيح والأهداف واللوائح القانونية وكفاءة استثمار المشروع، والتقرير إلى وزارة النقل لتخصيص رأس المال لدفع تكاليف المشروع، وضمان التنفيذ الكامل على النحو المنصوص عليه؛ - وضع إجراءات إدارية صارمة لاستخدام ودفع رأس المال وقروض الائتمان للمشاريع، وضمان الامتثال للوائح القانونية وعقود المشاريع.

يتولى مجلس إدارة المشروع رقم 7 مسؤولية تحديد الحجم المتبقي والتكاليف التي لم يتم تنفيذها لمشروع طريق المدينة الالتفافي بشكل دقيق. باو لوك واستكمال الإجراءات التالية وفقًا للوائح لتسليم الوضع الأصلي إلى لجنة الشعب الإقليمية في لام دونج لنشر الإجراءات للاستثمار قريبًا في إكمال الطريق في عام 2025.

يعمل المستثمر/المؤسسة في المشروع (BT20 - شركة Cuu Long Joint Stock Company) بشكل عاجل مع المقرض وMIGA والوزارات والفروع ذات الصلة للحصول على إجماع رسمي في أقرب وقت على خطة التعامل مع الطريق. تجنب المدينة باو لوك واستكمال المحتويات المتعلقة بعقد الائتمان المعدل (إن وجد) وفقًا للوائح؛ التوقيع على ملحق العقد وفقا للخطة المالية المعدلة المعتمدة والمحتويات المعدلة (إن وجدت) أثناء عملية تنفيذ المشروع.

يجب أن نضيف أن الطريق يتجاوز المدينة. يعد Bao Loc عنصرًا مشتقًا من مشروع الطريق السريع الوطني 20، القسم Km0 - Km123 + 105.17، لتقليل الحمل على الطريق السريع الوطني 20 الذي يمر عبر وسط المدينة. باو لوك

اعتبارًا من يوليو 2020، الطريق الالتفافي للمدينة. تم الانتهاء من 15.48 كم / 15.58 كم من قاع الطريق في باو لوك، ولكن لم يتم الانتهاء من تقاطع الطريق السريع الوطني 55؛ تم الانتهاء بشكل أساسي من بناء 3/3 جسور، Nausri وMinh Rong 2 وAu Co، وتم بناء الجسور حتى سطح الجسر، ولم يتم الانتهاء من الدرابزين، ولم يتم الانتهاء من وصلات التمدد، ولم يتم وضع سطح الأسفلت الخرساني على الجسر... ولم يتم تعزيز المخاريط الأربعة. مكتمل؛ أساسات حجرية مجروشة، تسليح أسمنتي مكتمل 15 كم/15.58 كم (قبول 12.15 كم...

في الوقت الحالي، يواصل مجلس إدارة المشروع 7 ومؤسسة المشروع والمحلية التعامل مع جزء الطريق الذي انهار وغرق بسبب العواصف والأمطار.

وفي رسالة رسمية أرسلتها إلى الحكومة في يونيو/حزيران 2024، أوضحت وزارة النقل بشكل مفصل الأسباب التي أدت إلى مشروع الطريق الالتفافي إلى المدينة. لم يكن من الممكن إكمال مشروع باو لوك، الذي ظل يكافح على مدار السنوات الأربع الماضية.

وعلى وجه التحديد، ارتفعت تكلفة إخلاء الموقع التي وافقت عليها المحلية بنحو 61.5 مليار دونج؛ وفقًا للخطة المالية للمشروع، تم في عام 2018 استكمال المشروع بمصدر لاسترداد ضريبة القيمة المضافة لسداد القروض الأجنبية. ومع ذلك، وفقًا لتعليمات وزارة المالية، لم يكن المشروع مستحقًا لاسترداد ضريبة القيمة المضافة بقيمة حوالي 361.869 مليار دونج، لذا عدم وجود الأموال

علاوة على ذلك، في عام 2018، لم يكن لدى ميزانية الدولة الوقت الكافي لتخصيص رأس المال لسداد القروض الخارجية، لذلك استخدم المستثمر/المؤسسة في المشروع رأس مال المشروع لسداد الدين مقدمًا.

في هذه الأثناء، لم تتمكن اللجنة الشعبية الإقليمية في لام دونج من تخصيص رأس المال المتبقي من الميزانية المحلية كما تم الالتزام به لإكمال مشروع الطريق الالتفافي للمدينة بالكامل. باو لوك بسبب قانون الميزانية في وقت البناء.

وقال نائب وزير النقل السيد لي آنه توان إنه بسبب نقص رأس المال للاستثمار في البناء وتطهير الموقع مقارنة بالخطة المالية المعتمدة، تم إنشاء الطريق الالتفافي إلى المدينة... لم يتم الانتهاء من مشروع باو لوك وتم تعليق البناء مؤقتًا عند نقطة التوقف الفنية، مما يفرض العديد من المخاطر المحتملة على سلامة المرور والانهيارات الأرضية بسبب العواصف والفيضانات.

وعلى وجه الخصوص، نظرًا لأن تكلفة إخلاء الموقع لم يتم دفعها وإكمالها للناس، فقد أعربت وكالة ضمان الاستثمار الدولية عن بعض الآراء بشأن القضايا البيئية والاجتماعية المتعلقة بالمشروع، وحذرت من أن عدم الإكمال قد يؤدي إلى تقييم افتراضي، مما يؤثر على تمويل القروض و التأثير على التصنيف الائتماني السيادي.

في أوائل نوفمبر 2024، أكدت وزارة النقل: إيقاف الاستثمار في طريق الالتفافية بالمدينة. باو لوك بموجب نموذج عقد BT وتأسيس مشروع جديد للعناصر المتبقية من الطريق الالتفافي للمدينة. إن تنفيذ مشروع باولوك للاستثمار باستخدام رأس المال الاستثماري العام هو الحل الأمثل لإكمال المشروع وتشغيله في أقرب وقت.

وفي انتظار قيام الهيئة بإنشاء مشروع جديد، تقوم وزارة النقل بتوجيه الوحدات التابعة للوزارة للتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لإدارة وصيانة المسار؛ وفي الوقت نفسه، مراجعة وترتيب رأس المال في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لوزارة النقل وغيرها من مصادر رأس المال القانونية (المقدرة بنحو 352.12 مليار دونج) للتنفيذ.

المصدر: https://baodautu.vn/dung-dau-tu-hang-muc-tuyen-tranh-tp-bao-loc-theo-hinh-thuc-hop-dong-bt-d243959.html