كيف يسير مشروع رفع كفاءة 11 جسراً في دلتا ميكونج حالياً؟

سيشكل مشروع زيادة تطهير 11 جسراً برياً في المنطقة الجنوبية، عند اكتماله، قوة دافعة كبيرة تساهم في تحسين نظام البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

التغلب على الصعوبات والتسريع

في الأيام الأخيرة من عام 2024، عاد مراسلو صحيفة جياو ثونغ إلى موقع بناء مشروع زيادة تطهير 11 جسراً في المنطقة الجنوبية. على الرغم من أن العديد من الأماكن لا تزال تعاني من مشاكل الأراضي، إلا أن أجواء البناء أصبحت ملحة للغاية.

إنشاء جسر مو كاي في منطقة مو كاي بمقاطعة بن تري.

وبحسب السجلات، في مشروع جسر موك هوا في الدائرة الثالثة وبلدية بينه هيب، وبلدة كين تونغ، ولونغ آن، حصل الناس على تعويضات وقاموا بتسليم الموقع للمستثمر.

يؤثر المشروع على 81 أسرة في بلدية بينه هييب، الدائرة الثالثة. حاليا، استكملت المحلية دفع التعويضات وإخلاء الموقع.

على ضفة بلدية بينه هييب، أكمل المقاول بناء الأعمدة T2 إلى T8 على جانب الرصيف M2، وصب الخرسانة المسلحة للعوارض المتقاطعة وأسطح الجسور لمسافة 5/9، مما أدى إلى إكمال أربعة أجزاء من جسر حماية الضفة.

يقوم المقاول حاليًا بالتحضير لصب العارضة I33 في المصنع وفقًا لجدول تسليم الموقع الإضافي، وإنشاء أكوام مثقوبة للرصيف T2 وفقًا للموقع الإضافي الذي تم تسليمه حديثًا. وصلت نسبة التقدم في جسر موك هوا حتى الآن إلى أكثر من 60%.

إلى جانب ذلك، استؤنفت أعمال البناء في جسر منجم مو كاي (منطقة مو كاي نام، مقاطعة بن تري)، بعد أشهر عديدة من التعليق المؤقت للبناء بسبب نقص الأراضي. وبناء على ذلك قام المقاول بإكمال 16/58 ركيزة مثقوبة لأساسات الأعمدة T5، T6، جميع الأعمدة T5، الأعمدة T6.

تجري حاليًا أعمال الحفر العضوي على الطريق المؤدي إلى بلدية تان هوي، حيث تم تسليم جزء من الموقع (حوالي 150 مترًا). ولا تزال المساحة المتبقية معلقة مؤقتًا في انتظار تسليم الموقع لبدء إنشاء الدعامات والأرصفة الأرضية وطرق الوصول على جانبي الجسر.

قالت هيئة إدارة مشروع الممر المائي إن مشروع زيادة إزالة الجسور الطرقية في المنطقة الجنوبية أنتج حتى الآن أكثر من 208/1،102.5 مليار دونج، بنسبة تصل إلى ما يقرب من 19٪. وبالمقارنة بالخطة، فإن المشروع متأخر عن الجدول الزمني المحدد بنسبة 1.82%، ويرجع ذلك أساسًا إلى مشاكل الأراضي.

وتحديداً، فإن إخلاء الموقع ونقل البنية التحتية الفنية في المحليات يتم بشكل أبطأ بكثير من تقدم المشروع والمخطط له، وبالتالي فإن التعبئة وتنفيذ البناء لا يتوافقان مع الخطة.

ينقسم المشروع إلى حزمتين. الحزمة XL01، التي تضم 6 جسور بدأت في البناء، بما في ذلك: مو كاي، ومانغ تيت، وجيونغ جانج، وهونغ نجو، وسا ديك، وموك هوا.

جسر موك هوا، بلدة كين تونغ، لونغ آن، تم الانتهاء من بناء أكثر من 60%.

تسهيل حركة السفن

وبحسب مجلس إدارة مشروع الممر المائي، فإن الحزمة XL02 تتضمن تشييد 5 جسور. وبناءً على ذلك، بالنسبة لجسر فام شانج - ثي دوي، قام المقاول ببناء 35/64 كومة مجوفة من الأعمدة T3 إلى T7؛ تم الانتهاء من الأعمدة T5، T6، T7، إطار حفرة الأساس للعمود T4. جاري تنفيذ أعمال تشييد رصيف T4 المتبقي والركائز المثقوبة لرصيف T1 إلى T3 ورصيف M1. ولم تسلم المحلية إلا حوالي 40% من مساحة الأرض.

سلمت شركة جسر مون جزءًا من المنطقة المغمورة بالمياه وتم تطهير منطقة 63/84 أسرة.

قام المقاول ببناء أكوام جسر مؤقتة من الرصيف M1 إلى الرصيف T5، وقام بتثبيت العوارض على امتدادات 5/7. في انتظار حاليًا إخلاء الموقع من كامل منطقة الجسر المؤقت والمنازل المتبقية للبناء المتزامن.

سلمت شركة جسر دونج ثوان 90% من مساحة الموقع، وبدأت أعمال البناء في 16 سبتمبر، وفي الوقت الحالي قام المقاول ببناء 8/24 أكوامًا مملة. التحضير لبناء الأعمدة فوق سطح الأرض.

جسر دونج بينه، تم تسليم 75% من مساحة الموقع، بدأ البناء في 18 سبتمبر، أكمل المقاول 15/24 ركيزة مملة (الأرصفة من M1 إلى T2).

تم الانتهاء من جسر الخدمة، ويجري تنظيف الموقع وننتظر من الناس إزالة جميع متعلقاتهم قبل تسليم الموقع لبدء بناء الأعمدة التالية.

تم الانتهاء من بناء رصيفين ودعامات جسر مو كاي.

بالنسبة لجسر ثوي لاي، سلمت المنطقة 50٪ من الموقع وبدأت في البناء في 21 أكتوبر. وتقوم وحدة البناء حاليا بحشد المعدات والموارد البشرية لبناء طريق الخدمة والتحضير لبناء الأوتاد المملة.

وتهدف وزارة النقل إلى تسريع تقدم المشروع بحيث يمكن بحلول عام 2025 تشغيل 11 جسراً بالتزامن مع مشروع توسيع قناة تشو جاو، وتوسيع الممر اللوجستي، وتسهيل حركة السفن والقوارب.

إن إكمال المرحلة الأولى من المشروع سيشكل قوة دافعة كبيرة للمساهمة في تحسين منظومة البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

وفي الوقت نفسه، فإنه يحسن قدرة النقل المائي، ويقلل الازدحام والضغط على نقل البضائع على الطرق، ويقلل تكلفة نقل البضائع من مواقع الإنتاج إلى أسواق الاستهلاك، ويساهم بشكل فعال في تحقيق هدف القضاء على الجوع والحد من الفقر والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

كما يساهم في تقليل الحوادث المرورية على الطرق والممرات المائية، وتنسيق شبكة النقل في المنطقة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm