إن البنية التحتية هي شرط لتطوير الإنتاج وتحسين حياة الناس ورفع مستوى المعرفة لديهم وخلق أساس للتخطيط في برنامج البناء الريفي الجديد. وبناء على ذلك، ركزت مقاطعة كوانج نينه مواردها على بناء البنية الأساسية الريفية لتلبية احتياجات الإنتاج والمعيشة للناس تدريجياً.
من أجل أن يتمتع جميع الناس بثمار التنمية، باستخدام الموارد من المقاطعة والمحلية، ركزت منطقة باتشي على الاستثمار والبناء والاستخدام للعديد من أعمال البنية التحتية للمرور، مما ساعد على تحسين نوعية حياة الناس وتضييق الفجوة بين المناطق.
بعد عام واحد من البناء، في يونيو 2023، تم الانتهاء من مشروع ترقية ومنع فيضانات الطريق من الطريق الإقليمي 330 إلى الطريق الإقليمي 342 عبر قرية دونج دام (بلدة داب ثانه)، وقرية كي نا (بلدة ثانه سون) وقرية لانج كانج (بلدة دون داك) في منطقة با تشي، وتم وضعه قيد الاستخدام.
ومن المعروف أن أحد المواقع التي تمت ترقيتها لمنع الفيضانات في جسر كي نا يقع على الطريق الرئيسي الذي يربط مركز المنطقة ببلديات المرتفعات ثانه سون ومينه كام ولوونغ مونغ. وفي السابق، كانت الفيضانات تحدث أثناء موسم الأمطار، مما أعاق الأنشطة اليومية والسفر للناس. عندما تم تطوير الطريق، كان الناس متحمسين للغاية، ليس فقط لأنه أصبح السفر أكثر ملاءمة، بل أصبح أيضًا من السهل على الناس استهلاك خشب الغابات المزروعة.
في الآونة الأخيرة، أكملت شركة با تشي نظام المرور الذي يربط المنطقة بالمحليات، مثل: الطرق 330، 342، 330B، 329 والطريق من المدينة إلى بلدية مينه كام الموازي للطريق الإقليمي 330.
تم بناء حركة المرور التي تربط بين مركز المنطقة والبلديات والقرى بالخرسانة بنسبة 100٪، وتطوير طرق تجنب الفيضانات في وسط المدينة، والطريق الإقليمي 329، وتطوير المناطق التي غمرتها الفيضانات على الطريق 330. كما تركز شركة با تشي أيضًا على بناء الخزانات لتوفير المياه النظيفة والري للناس مثل خزان كي موي (بلدية دون داك)، وخزان كي لونج (بلدية ثانه سون)...
على مدى السنوات الأربع الماضية، استثمرت المقاطعة وأكملت بشكل أساسي مشاريع تربط مناطق الأقليات العرقية مثل تجديد وترقية الطريق الإقليمي 342، الجزء في منطقة با تشي و 6 مشاريع للبنية التحتية المرورية الديناميكية في مناطق الأقليات العرقية والمناطق الجبلية والحدودية والجزرية.
بحلول نهاية شهر أغسطس، أكملت المقاطعة 13/15 مشروعًا للنقل الديناميكي، وربطت بين مناطق الأقليات العرقية والمناطق الجبلية والحدودية والجزرية باستخدام رأس المال من برنامج الأقليات العرقية الشامل. عادة، تكون طرق المرور التي تربط مركز بلدية داي دوك بالمركز القديم لبلدية داي ثانه (منطقة تيان ين)؛ من مركز المنطقة إلى بلدية كوانج آن (منطقة دام ها)؛ من الطريق السريع الوطني 18 إلى مركز بلدية كوانج سون (منطقة هاي ها)؛ من تقاطع جسر الطريق السريع ها لونج - فان دون (قرية تراي مي، بلدية سون دونج) إلى قرية دونج ترا، بلدية دونج لام، مدينة ها لونج (الطريق الإقليمي 342)؛ من القرية 3، بلدية كوانج ثينه إلى بلدية كوانج تشينه (منطقة هاي ها)؛ من الطريق السريع الوطني 18 عبر بلدية كوانج لام إلى قرية سان كاي كوك، بلدية كوانج سون (منطقة هاي ها)؛ من مركز المنطقة إلى بلدية كوانج لام (منطقة دام ها)؛ تم الانتهاء من مفيض بانج كوانج (بلدة دون داك، منطقة با تشي)...
وتحت شعار "الدولة والشعب يعملان معًا"، تركز المحليات أيضًا على دمج المحتوى الدعائي حول السياسات والمبادئ التوجيهية لبناء مناطق ريفية جديدة في مؤتمرات على مستوى المقاطعات والبلديات؛ إطلاق حركات المحاكاة المرتبطة بمعايير بناء حركة المرور الريفية؛ حشد الناس للمساهمة بأيام العمل، والتبرع بالأراضي لبناء الطرق... ومراجعة وتقييم الوضع الحالي والاحتياجات سنويا لتخصيص الأموال المقابلة بشكل مناسب. ويتم على وجه الخصوص إعطاء الأولوية لتخصيص رأس المال لبناء أشغال المرور العاجلة، وخاصة الطرق الرئيسية والبنية التحتية المرورية في البلديات المحرومة.
مصدر
تعليق (0)