تعزيز استغلال السفن المتخصصة ونمو الإيرادات
بعد أن رأى للتو قطار الشحن السريع الذي يغادر محطة ين فيان في وقت مبكر من هذا الصباح، شارك السيد نجوين ترونج ترونج، نائب رئيس محطة هانوي للسكك الحديدية (مجموعة هانوي للسكك الحديدية التابعة لشركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية) بحماس أنه هذه المرة هناك الكثير من البضائع لذلك هناك المزيد من القطارات، كما أن عمل موصلات القطار والعمال الفنيين للعربات أفضل أيضًا.
تعمل السكك الحديدية على تعزيز تشغيل قطارات الشحن السريع على الطرق المتخصصة، مما يساهم في نمو الإنتاج (الصورة: التوضيح).
وقال السيد ترونغ إن شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية تقوم حاليًا بتنظيم تشغيل قطارات شحن على الطريق بين ين فيين - سونغ ثان. وهذه قطارات سريعة، تستغرق الرحلات فيها ما يزيد قليلاً عن 40 ساعة؛ يتم تعبئة البضائع في حاويات مغلقة بالرصاص. سفينة ذات إيرادات عالية، بمتوسط حوالي 270 مليون دونج إلى 280 مليون دونج/رحلة، أي ما يعادل 540 مليون دونج إلى 560 مليون دونج/دورة. لذلك، من الضروري أن يقوم قادة السفن وعمال المرافقة الفنية بتنفيذ مهام الشحن بسرعة، وضمان السلامة، وضمان جداول السفن.
"وهذا أحد المتطلبات الأساسية، مما يساهم في تحسين جودة الخدمة حتى يثق العملاء ويستمرون في اختيار النقل بالسكك الحديدية. لذلك، قامت الوحدة باختيار وترتيب 48 من قادة القطارات ذوي الخبرة القوية والاستباقية والمرنة في العمل، مقسمين إلى 16 فريق قطار للوفاء بالمهمة. وفي الوقت نفسه، نعتني بظروف المعيشة في القطار والإقامة في المحطة حتى يتمكن الإخوة من العمل براحة البال، وضمان الخدمة للعملاء"، قال السيد ترونج.
لمزيد من المعلومات، قال رئيس شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة إن الشركة عملت مع شركة فيتيل بوست المساهمة (مجموعة صناعة الاتصالات العسكرية) لتنظيم تشغيل زوج إضافي من القطارات السريعة HH15/16 لنقل الحاويات من ين فيين إلى سونغ ثان والعكس بتردد 6 أزواج/أسبوع. ومنذ ذلك الحين، ارتفع عدد قطارات الشحن السريع على هذا الطريق إلى معدل 22 زوجًا في الأسبوع.
لذلك، وعلى الرغم من تأثير انهيار نفق باي جيو وانهيار نفق تشي ثانه على خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، والذي أدى إلى إلغاء العديد من القطارات، فإن الإيرادات من القطارات على خط الشمال والجنوب في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 لا تزال تزيد بنسبة 7٪ مقارنة بالفترة نفسها في عام 2023.
وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة مع وحدات مجموعة فيتنام الكيميائية لتشغيل زوجين من قطارات الشحن يوميًا بشكل منتظم، وهي متخصصة في نقل الأباتيت بين شوان جياو - لام ثاو؛ مما أدى إلى زيادة الإيرادات لمدة 9 أشهر بنسبة 11٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.
أسعار مرنة، واستغلال العديد من تدفقات الشحن الجديدة
قال رئيس شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية إنه في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، وعلى الرغم من العديد من الصعوبات، زاد إنتاج وإيرادات النقل بالشحن مقارنة بنفس الفترة في عام 2023: زادت الحمولة بنسبة 9٪، وزادت الإيرادات بنسبة 8٪.
تحميل وتفريغ الحاويات على سفن الشحن السريع على طريق ين فيين - سونغ ثان.
وهذا نتيجة للعديد من الحلول لتعزيز نقل البضائع. إلى جانب الحفاظ على الاستقرار وتطوير تدفقات البضائع التقليدية مثل: سفن الشحن من الشمال إلى الجنوب، والأباتيت، والشحن الدولي، والأسمنت، والأسمدة، والمواد المحلية، والأغذية، وما إلى ذلك، تبحث الوحدة بنشاط عن تدفقات البضائع الجديدة وتستغلها وتوسع وتطور تدفقات البضائع الحالية.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك حلول مرنة للأسعار. تقوم الشركة بمراقبة الوضع الاقتصادي للسوق وأسعار المواد الخام بشكل منتظم لضبط أسعار الشحن على أساس المبادئ التالية: يتم بناء أسعار الشحن على أساس تكاليف النقل، ويجب أن تكون أسعار البيع متوافقة مع أسعار السوق؛ تشجيع النقل لمسافات طويلة؛ أسعار الشحن في الاتجاهين أقل من أسعار الشحن في اتجاه واحد. تقليل الشحن لجذب الشحن للاستفادة من العودة الفارغة؛ تتناسب أسعار الشحن مع خصائص كل طريق وكل تدفق للبضائع.
كما تقوم الشركة بتنفيذ العديد من الحلول التشغيلية لتحسين كفاءة التكلفة مثل: تنظيم عمليات القطارات المعقولة، وإنشاء قطارات بطول وتواتر كافيين، وإعطاء الأولوية لإنشاء قطارات البضائع الشاملة، والحد من قطارات البضائع في أقسام القطع، وتحسين سرعة تسليم البضائع.
تنفيذ عملية تفريغ وسحب عربات الشحن بشكل كامل لمنع الركود. يتم إعطاء الأولوية لعربات التحميل ذات تدفقات المرور التي يمكنها التعامل مع البضائع ذات الحجم الكبير والمستقرة وعالية الأجرة في الاتجاهين مع معدل دوران سريع للعربات مثل الأباتيت والعبور الدولي.
ترتيب قاطرات جر كبيرة لسحب قطارات الشحن، وزيادة الوزن الإجمالي للقطار لتقليل عدد أزواج القطارات دون تقليل إنتاج النقل.
"كل يوم، مراقبة تفريغ البضائع في كل نقطة عن كثب لحث التفريغ والإفراج عن العربات، وبالتالي وجود عربات لتزويد وتحميل البضائع، وتلبية متطلبات أصحاب البضائع على الفور. في الوقت نفسه، بناءً على سعة التفريغ لكل محطة وكل مالك شحنة، لترتيب مركبات التحميل المناسبة، والحد من توريد المركبات إلى النقاط التي يتم تفريغها وسحبها، وما إلى ذلك. تهدف جميع الحلول إلى تحسين جودة الخدمة، وتلبية احتياجات العملاء على أفضل وجه"، أكد رئيس شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-duong-sat-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang-192241017104425736.htm
تعليق (0)