تعديل سياسة الاستثمار في مشروع "تجريف القناة إلى ميناء كي ها" (المرحلة الثانية)

سيتم تجريف القناة المؤدية إلى ميناء كي ها.

وبناء على ذلك، تتولى إدارة التخطيط والاستثمار رئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والمجمعات الصناعية والوحدات ذات الصلة لمراجعة وإعداد تقرير لتوضيح عملية تنفيذ مشروع "تجريف القناة إلى ميناء كي ها" (المرحلة الثانية).

على وجه التحديد: تحديد الوضع الحالي لتنفيذ المشروع بشكل واضح، ومسؤوليات اللجنة الشعبية الإقليمية، والإدارات والفروع ذات الصلة، والنواقص والقيود والمشاكل ذات الصلة. صعوبات في تطبيق الأنظمة القانونية المتعلقة بإجراءات تعديل سياسات الاستثمار في المشاريع. توضيح أسباب تعديل الحجم والأهداف وهيكل رأس المال وتحديد الوقت المناسب لتنفيذ المشروع.

تمت الموافقة على مشروع "تجريف القناة إلى ميناء كي ها" (المرحلة الثانية) من قبل مجلس الشعب الإقليمي في 30 أكتوبر 2015 بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 199.5 مليار دونج من الميزانية المركزية بدعم مستهدف (برنامج مستهدف للاستثمار في البنية التحتية في المناطق الاقتصادية الساحلية)؛ تم تنفيذه من عام 2017 إلى عام 2020. وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على تعديل المشروع في 5 أبريل 2021 بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 199.5 مليار دونج وتعديل فترة التنفيذ من عام 2017 إلى عام 2023.

وبحسب اللجنة الشعبية الإقليمية، فإن تعديل التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2050، التي وافق عليها رئيس الوزراء في 13 ديسمبر 2018، سيتم دراسة ميناء كي ها (ميناء تشو لاي الآن) ليصبح ميناء من النوع الأول (ميناء وطني) والتخطيط لفتح ممر مائي جديد من منطقة كوا لو، مما يضمن استقبال السفن من 30.000 إلى 50.000 طن. في الوقت الحالي، يخدم الممر المائي المؤدي إلى ميناء كي ها (من العوامة 0 إلى رصيف تام هييب) بشكل أساسي السفن التي يبلغ وزنها أقل من 20 ألف طن. ولذلك، فمن الضروري تعديل عمق التجريف للقناة بأكملها من العوامة 0 إلى رصيف تام هييب. كما أن مدة تنفيذ المشروع قد انتهت (2017 – 2023).

المصدر: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-3138918.html