اقترحت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري فصل قسم الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع عن مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ الاستثمار العام.
كوانج تري يقترح تقسيم مشروع الاستثمار في الطريق السريع الوطني 15D إلى مشروعين مستقلين
اقترحت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري فصل قسم الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع عن مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ الاستثمار العام.
يتمتع الخيار الذي يبلغ طوله 42 كم بفترة استرداد بطيئة.
قالت لجنة الشعب الإقليمية في مقاطعة كوانج تري إنها أرسلت وثيقة إلى وزارة النقل تتضمن عددًا من المحتويات تنفيذًا لنتيجة نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن الاستثمار في بناء الطريق السريع الوطني 15D. في هذه الوثيقة، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فصل القسم من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع من مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ الاستثمار العام.
وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، وتنفيذًا للمهام الموكلة من قبل رئيس الوزراء في الإرسالية الرسمية رقم 1136 / TTg-CN بتاريخ 21 نوفمبر 2023، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري على قيام المستثمر بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، بطول 42 كم، بما في ذلك القسم من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع، بطول 8 كم والقسم من طريق كام لو - لا سون السريع إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، بطول 34 كم بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
 |
| الطريق السريع الوطني 15D، القسم من الطريق السريع الوطني 1 إلى الطريق السريع كام لو - لا سون الحالي. الصورة: نغوك تان |
تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الإشعار رقم 29/TB-VPCP بتاريخ 15 فبراير 2023، "روح بناء الجسور لعبور الأنهار، وبناء الأنفاق لعبور الجبال والتلال، وبناء التربة والرمال لعبور السهول"، نظرًا لأن القسم من طريق كام لو - لا سون السريع إلى الفرع الغربي من طريق هوشي منه به تضاريس جبلية، ويمر عبر غابات ذات استخدام خاص، فإن خطط الاستثمار والبناء المقترحة لها استثمار إجمالي كبير، يزيد عن 7000 مليار دونج (خطة لتصميم قسمين من الأنفاق، بمقياس حارتين، وتطهير الموقع لحارتين بإجمالي استثمار 7165 مليار دونج؛ خطة لتصميم قسمين من الأنفاق، بمقياس حارتين، وتطهير الموقع لأربع حارات، بإجمالي استثمار 7482 مليار دونج)
وقالت لجنة الشعب الإقليمية في كوانج تري إن كلا الخيارين لهما فترة استرداد تزيد عن 29 عامًا، على الرغم من أن رأس مال الولاية المشارك في المشروع يبلغ حوالي 3000 مليار دونج (أكثر من 40٪)؛ وفي حالة زيادة رأس المال الداعم إلى الحد الأقصى المقرر وهو 50% فإن فترة الاسترداد ستظل أكثر من 23 عاماً.
"لضمان جدوى الخطة المالية للمشروع وتقليص وقت تحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال، من الضروري زيادة رأس مال الدولة المشارك في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى 70٪. ومع ذلك، فإن اللوائح القانونية الحالية لا تسمح بذلك ولا يمكن للموارد المحلية المحدودة موازنة تخصيص رأس مال الدولة للمشاركة في المشروع، وبالتالي فإن الوقت اللازم لإكمال الإجراءات وتنفيذ المشروع سوف يطول"، أكدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري.
وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، فإن منطقة ميناء مي ثوي قيد الإنشاء حاليًا ومن المتوقع أن تضع رصيفي 1 و 2 في الخدمة بحلول نهاية عام 2025. في الوقت نفسه، سيتم الانتهاء بشكل أساسي من مشروع الاستثمار لبناء وتوسيع الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الشرق، قسم كام لو - لا سون، الذي وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 1244 / QD - TTg بتاريخ 23 أكتوبر 2024، بحلول نهاية عام 2025. سيؤدي تنفيذ القسم من طريق كام لو - لا سون السريع إلى الفرع الغربي لطريق هوشي منه وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى إطالة وقت التنفيذ، وعدم ضمان تعليمات قادة الحزب والدولة بشأن دعم الموارد لتطوير البنية التحتية لحركة المرور المتصلة لاستغلال مجموعة مي ثوي البحرية الدولية بشكل فعال.
سيعمل الاستثمار المبكر في الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع من رأس المال الاستثماري العام على ربط ميناء ماي ثوي، ومنطقة كوانج تري الصناعية، ومنطقة كوانج تري الاقتصادية الجنوبية الشرقية مع الطريق السريع الشمالي - الجنوبي الشرقي، مما يساعد على الترويج الفعال لرأس المال الاستثماري للمشاريع، وزيادة الجاذبية، وتسهيل جذب الاستثمار.
من ناحية أخرى، يبلغ طول طريق كام لو - لا سون السريع 98 كم، ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة كوانج تري 37 كم ولا يحتوي على أي معابر مستوية وفقًا للمعايير المتصلة بالطريق السريع الوطني 1. لذلك، فإن الاستثمار في إنشاء الطريق السريع الوطني 15D الذي يربط بين الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع كام لو - لا سون مهم للغاية، حيث يخدم أعمال الإنقاذ والإغاثة، ويضمن سلامة المرور والنظام، ويتحكم في الأمن والنظام في المنطقة عند تنفيذ تحويل المرور وإخلاء المنطقة في حالات الطوارئ على الطريق السريع كام لو - لا سون والطريق السريع الوطني 1 عند وقوع حادث. المساهمة في استكمال شبكة البنية التحتية لحركة المرور على الطرق، وربط الطرق العمودية بشكل ملائم مثل الطريق السريع الوطني 1، وطريق كام لو - لا سون السريع، وخط السكك الحديدية شمال - جنوب...
قالت لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ تري: "مع المحتويات المذكورة أعلاه، فإن فصل قسم الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع من مشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني إلى الفرع الغربي من طريق هوشي منه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ الاستثمار العام أمر ضروري، مما يسرع من تقدم التنفيذ، ويقلل من تكاليف الاستثمار، ويضمن جدوى الخطة المالية. "تقصير وقت تحصيل الرسوم لاسترداد رأس مال مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D من طريق كام لو - لا سون السريع إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص".
سيتم تنفيذ المشروع في الفترة 2026-2030.
فيما يتعلق بالتقدم، تم تنفيذ خطة الاستثمار للطريق السريع الوطني 15D من طريق كام لو - لا سون السريع إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، بناءً على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي (بطول 42 كم) من قبل اتحاد المستثمرين (شركة Hoanh Son Group Joint Stock Company، وشركة Nam Tien المحدودة وشركة Phonesack Vietnam المحدودة).
في الوقت الحالي، تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بتوجيه الوحدات للبحث واستكمال ملف الاستثمار للجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع، بطول 8 كم، وتطلب من المستثمرين استكمال ملف مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D، الجزء من طريق كام لو - لا سون السريع إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي، بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (بطول حوالي 34 كم) للتنفيذ وفقًا للوائح.
 |
| تقاطع الطريق السريع الوطني 15D مع الطريق السريع كام لو - لا سون. الصورة: نغوك تان |
وفيما يتعلق بمشاركة عاصمة الولاية في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للطريق السريع الوطني 15D من طريق كام لو - لا سون السريع إلى فرع غرب طريق هوشي منه، قالت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إنها جمعت وخططت في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 بميزانية تبلغ حوالي 1000 مليار دونج من الميزانية المركزية (تم الإبلاغ عنها لوزارة التخطيط والاستثمار).
بعد موافقة الجهات المختصة على عاصمة الولاية، ستقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بتنظيم التقييم واستكمال إجراءات الموافقة على المشروع وتنفيذه في الفترة 2026-2030.
وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري لي دوك تيان، إن اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري طلبت من وزارة النقل الاهتمام والموافقة والتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية لاقتراح على رئيس الوزراء الموافقة على تنفيذ الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع في شكل استثمار عام.
وفي الوقت نفسه، يقترح أن تدعم الحكومة المقاطعة بميزانية قدرها 990 مليار دونج من زيادة عائدات الميزانية المركزية في عام 2024 لتكون بمثابة عاصمة للدولة للمشاركة في مشروع الاستثمار في الطريق السريع الوطني 15D من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع بمقياس 2 حارة للسيارات وحارة مركبات بدائية واحدة على كل جانب.
ودعم تمويل يبلغ نحو 1500 مليار دونج من الميزانية المركزية للفترة 2026-2030 لدعم مشاركة رأس مال الولاية في مشروع الاستثمار في الطريق السريع الوطني 15D من طريق كام لو - لا سون السريع إلى طريق هوشي منه، الفرع الغربي بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
تعليق (0)