اقتراح للوكالات للتحضير للاستثمار في طريق كا ماو سيتي السريع

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050، والتي تم تحديثها للتو، يبلغ طول طريق كا ماو - دات موي السريع (CT.43) 90 كم، ويحتوي على 4 حارات، ومن المقرر الاستثمار فيه قبل عام 2030.

اقتراح إنشاء وكالة للتحضير للاستثمار في طريق كا ماو سيتي - دات موي السريع الذي يبلغ طوله 90 كم

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050، والتي تم تحديثها للتو، يبلغ طول طريق كا ماو - دات موي السريع (CT.43) 90 كم، ويحتوي على 4 حارات، ومن المقرر الاستثمار فيه قبل عام 2030.

يقع نهاية طريق Ca Mau City - Dat Mui السريع في منطقة Ngoc Hien.

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو للتو النشرة الرسمية رقم 1325/UBND-XD إلى رئيس الوزراء بشأن إجراءات الاستثمار في طريق الطريق السريع المؤدي إلى المدينة. كا ماو - كيب.

وقال السيد فام ثانه نجاي - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، إن طريق كا ماو - دات موي السريع هو مشروع واسع النطاق للغاية مع حلول تقنية معقدة وخصائص خاصة جدًا بين مشاريع الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج، حيث يمر معظم الطريق عبر الأراضي الرطبة وغابات المانغروف، وظروف جيولوجية ضعيفة للغاية ومعقدة، ويمر الطريق عبر العديد من الأنهار والقنوات والجداول، مع أنظمة المد والجزر والهيدرولوجيا المعقدة.

وفي الوقت نفسه، لا تتمتع مقاطعة كا ماو بأي خبرة في إرساء إجراءات الاستثمار وإدارة الاستثمار في مشاريع مماثلة من حيث الحجم والطبيعة.

لذلك، ولضمان تسريع إعداد ملف إجراءات الاستثمار، وتسهيل عملية التنفيذ، والسعي لبدء المشروع في عام 2025، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو من رئيس الحكومة النظر في تكليف وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) بأداء مهمة إعداد الاستثمار، وإعداد الملفات لمرحلة اقتراح الاستثمار (تقرير دراسة الجدوى الأولية)، وتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام والقوانين ذات الصلة.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو: "ستنسق اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو بشكل وثيق مع وزارة النقل في عملية البحث واقتراح خطط الاستثمار، وتعيين الوكالات المختصة لتنفيذ المشروع، وفي الوقت نفسه التركيز على التحضير لأعمال إخلاء الموقع والتنسيق وفقًا لسلطة ومسؤولية المحلية، وضمان متطلبات تقدم المشروع".

فيما يتعلق بترتيب الميزانية المحلية لتنفيذ تطهير الموقع لبناء الطريق السريع للمدينة. كا ماو - أكد دات موي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، أنه يدرك تمامًا مسؤولية المحلية في المساهمة في ضمان الموارد لتنفيذ المشروع. في حالة تكليفها بمهمة ترتيب الميزانية المحلية للقيام بأعمال تطهير الموقع، ستقوم مقاطعة كا ماو بمراجعة بعض مشاريع الاستثمار وتقليصها، وإعادة ترتيب نفقات الميزانية المحلية لضمان التمويل اللازم لأعمال تطهير الموقع لتلبية متطلبات التقدم.

ومع ذلك، فإن مقاطعة كا ماو هي مقاطعة لا تزال تواجه العديد من الصعوبات، وهي غير قادرة على موازنة ميزانيتها، وتركز المقاطعة حاليًا على تنفيذ العديد من المهام الرئيسية، بما في ذلك تنفيذ مهمة إنفاق الميزانية المحلية (حوالي 863 مليار دونج) لتنفيذ تطهير الموقع لتوسيع وتحديث مطار كا ماو.

وفي الوقت نفسه، يتطلب طريق كا ماو - دات موي السريع، الذي من المتوقع أن يبلغ طوله 90 كيلومترًا، قدرًا هائلاً من التمويل لإخلاء الموقع. وإذا كان التمويل بالكامل من الميزانية المحلية، فسيضع ذلك ضغوطًا كبيرة على الميزانية الإقليمية، مما يؤدي إلى صعوبات تواجهها المحلية في موازنة الموارد اللازمة لتنفيذ مهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

لذلك، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو أن يكلف رئيس الوزراء وزارة النقل والوزارات المركزية والفروع الأخرى بدراسة وتقديم أقصى قدر من الدعم لميزانية مقاطعة كا ماو لترتيب تنفيذ أعمال تطهير الموقع للطريق السريع كا ماو - دات موي.

وأوصت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو أيضًا بأن يعهد رئيس الحكومة إلى وزارة النقل بتوجيه دراسة خطة بناء مناسبة للظروف المحددة للمشروع، وضمان الكفاءة في الإدارة والاستغلال، وتقليل المساحة المشغولة، والحد من التأثيرات على النظام البيئي الطبيعي، وتوفير تكاليف إزالة الموقع.

في الآونة الأخيرة، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو بمراجعة الخيارات الأولية بشكل استباقي بما في ذلك: الطريق المنخفض (الجسر)؛ طريق منخفض المستوى مدمج مع جسر علوي؛ جسر علوي، مع تكاليف إخلاء الموقع المقابلة لكل خيار حوالي 2283 مليار دونج، و2046 مليار دونج، و1689 مليار دونج.

"أظهرت نتائج البحث الأولية أن خطة بناء الجسر توفر بشكل كبير تكاليف إخلاء الموقع، مما يخلق ظروفًا مواتية لمقاطعة كا ماو في موازنة وتخصيص الميزانيات المحلية للمشاركة في تكاليف إخلاء موقع المشروع"، حسب تحليل رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو.

في السابق، في يناير 2025، وقع رئيس الوزراء القرار رقم 12/QD-TTg الذي وافق على تعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعلى وجه الخصوص، وافق رئيس الحكومة على استكمال تخطيط طريقين جديدين: طريق كا ماو - دات موي السريع، وطريق كوانج نجاي - كون توم السريع.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-co-quan-chuan-bi-dau-tu-cao-toc-tpca-mau---dat-mui-dai-90-km-d250861.html