إن تصنيف النجوم لمركبات الركاب لا يساعد الركاب على التمييز بين جودة الخدمة بين وحدات النقل فحسب، بل يساعد الشركات أيضًا على قياس مستوى رضا الركاب. ولكن هل ينبغي أن يكون هذا إلزاميا؟
تشجيع نشر جودة الخدمة
منذ أكثر من عامين، قدمت شركة ها سون - هاي فان للنقل المحدودة خدمة صالة انتظار بمعايير 5 نجوم للركاب مثل صالات كبار الشخصيات في المطارات.
أثناء انتظار انطلاق الحافلة، يمكن للمسافرين الجلوس وشرب القهوة والاستمتاع بحوالي 20 نوعًا من الأطعمة والمشروبات المجانية واستخدام وسائل الراحة الحديثة.
في الآونة الأخيرة، قامت العديد من وحدات النقل ببناء وإعلان معايير جودة الخدمة لإبهار الركاب. الصورة: تا هاي.
وأكد السيد لي فيت سون، رئيس مجلس إدارة الشركة، أن نظام صالة كبار الشخصيات حظي بإشادة كبيرة من العملاء. يصل عدد العملاء الذين يستخدمون خدمة صالة كبار الشخصيات إلى ما يزيد عن 800 ألف عميل سنويًا.
ولتسهيل عملائها، قدمت الشركة تطبيقات حجز التذاكر الذكية عبر التطبيق والموقع الإلكتروني، واستخدمت حافلات النقل المكوكية لنقل العملاء إلى منازلهم في بعض المناطق.
في الآونة الأخيرة، قامت العديد من وحدات النقل بنفس الشيء الذي قامت به شركة Ha Son - Hai Van عند بناء وإعلان معايير الجودة لخدمات سيارات VIP عالية الجودة "جو-أرض" لإبهار الركاب. ومع ذلك، فإن عدد الشركات التي تقوم بهذا ليس كبيرا.
وبحسب إحصائيات إدارة الطرق في فيتنام، يوجد في البلاد حاليا 86 ألف شركة نقل تضم أكثر من 921 ألف مركبة. إن معظم الوحدات صغيرة ومجزأة، وبالتالي فإن إدارة شروط السلامة وجودة الخدمة لم تحظ بالاهتمام الواجب.
طبقاً لقانون الطرق 2024، أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 36/2024 بشأن تنظيم وإدارة أنشطة النقل بالسيارات وتشغيل محطات الحافلات ومواقف السيارات ومحطات الاستراحة.
وتنص على ما يلي: يجب على وحدات الأعمال التي تنقل الركاب على خطوط ثابتة، والنقل العام للركاب بالحافلات، وسيارات الأجرة، وضع ونشر معايير لجودة خدمات النقل.
وقال ممثل إدارة الطرق في فيتنام إن اللائحة تهدف إلى تشجيع وحدات النقل على بناء ونشر جودة الخدمة بما في ذلك: جودة المركبات؛ السائق وموظفي الخدمة؛ رحلة؛ تنظيم وإدارة الوحدة؛ حقوق الركاب
"على سبيل المثال، يمكن للشركات أن تسرد وتعلن عن جودة الخدمات مثل المناشف الباردة، والمشروبات المجانية في الحافلات، وغرفة انتظار كبار الشخصيات، والوجبات الخفيفة المجانية... لجذب العملاء. أما مستوى التسجيل فيعود للشركة لتقرره"، كما قال الممثل.
هل يجب أن يكون إلزاميا؟
وتقول آراء كثيرة إن أعمال النقل مشروطة، وليس تشجيعية، ويجب إصدار معايير لجودة خدمات النقل لتعزيز الإدارة والإشراف.
خلال رحلة التفتيش في أوائل عام 2024 في محطات الحافلات في هانوي، اقترح قادة لجنة شعب هانوي العديد من الحلول، بما في ذلك مسألة تخصيص النجوم لسيارات الركاب لتحسين جودة الخدمة.
وقال السيد خوك هوو ثانه هاي، مدير شركة دات كانج للنقل والتجارة والخدمات، إن تخصيص النجوم لسيارات الركاب يعد فرصة للشركات لتحسين جودة خدمات النقل.
إذا كانت هناك معايير واضحة، فسوف تتنافس الشركات بشكل عادل وشفاف. وفي الوقت نفسه، يجب أيضًا تخصيص نجوم لمحطات الحافلات لتتناسب مع أنشطة النقل.
ويعتقد قادة العديد من شركات النقل أيضًا أن أعمال ما بعد التفتيش يجب أن تُسند إلى وزارة النقل لأن هذه الوكالة يمكنها إدارة كل من كمية ونوعية المركبات وفهم جودة الخدمة للشركات في المنطقة.
ومع ذلك، وفقا لخبير النقل، في الواقع، وحدات النقل واسعة النطاق مثل فان مينه، وماي لينه، وكومهو - سامكو... كلها علامات تجارية قوية وتشكل خيار العديد من العملاء. لذلك، العميل هو من يقرر تخصيص النجوم، دون الحاجة إلى مستندات أو لوائح إضافية.
لا تتدخل الدولة في الأنشطة التجارية.
وقال السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات في فيتنام، إن فرض معايير الخدمة يعد فكرة جيدة.
ومع ذلك، فإن خصائص قطاع النقل في فيتنام هي في معظمها صغيرة ومتناثرة، والتعاونيات، والأسر التجارية الفردية تشكل نسبة كبيرة. ومن ثم فإن إصدار معايير جودة الخدمة ما هو إلا إجراء شكلي.
علاوة على ذلك، تعتبر منتجات خدمات النقل مجردة للغاية، ومن الصعب أن يكون لدينا مقياس قياسي لاختباره. وفي الوقت نفسه، فإن مستخدمي الخدمة لديهم احتياجات مختلفة فيما يتعلق بالجودة، وليس الجميع متماثلين.
وبحسب السيد كوين، فإن اللوائح الخاصة بجودة الخدمة يجب أن تكون لأغراض إرشادية فقط، وستقوم الشركات بالإعلان عنها بشكل استباقي لجذب العملاء.
وفيما يتعلق بهذا الموضوع، قال ممثل إدارة الطرق في فيتنام، إنه تم تكليفها في وقت سابق بإصدار معايير لجودة خدمات نقل الركاب بالسيارات (منح النجوم للمركبات وتقسيمها إلى 5 فئات من 1 إلى 5 نجوم).
ومع ذلك، تم إلغاء هذه اللائحة فيما بعد، وذلك وفقًا لتوصية اتحاد التجارة والصناعة في فيتنام (VCCI)، حيث لا تتدخل الدولة في الشؤون الداخلية للمؤسسات.
وبحسب ممثل إدارة الطرق في فيتنام، فإنه على الرغم من أنه ليس إلزاميًا، عندما تقوم وحدة النقل ببناء وتسجيل وإعلان معايير جودة الخدمة ولكنها لا تلتزم بها، ويتم الإبلاغ عنها من قبل الركاب إلى السلطات، فسيتم معاقبتها وفقًا لأحكام المرسوم 100/2020 لانتهاك عدم ضمان جودة الخدمة المسجلة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm
تعليق (0)