هناك رمل، طريق كاو لان

هناك رمل، والتقدم يتزايد كل يوم

من منتصف مايو 2024 وحتى الآن، منذ وصول الرمال إلى موقع البناء، كان بناء الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، المشروع المكون 1، القسم عبر مقاطعة Dong Thap سلسًا بشكل أساسي، مع تزايد التقدم كل يوم.

إنشاء المكون الأول من المشروع، الطريق السريع كاو لان - آن هو، المقطع عبر مقاطعة دونج ثاب.

قال السيد نجوين كوانج توان، مدير المشروع بشركة VNCN للاستثمار - شركة البناء والهندسة المساهمة، المقاول المسؤول عن بناء 9.4 كيلومتر من مشروع المكون الأول، إن تقدم الحزمة التي نفذتها الشركة حتى الآن وصل إلى أكثر من 35.5٪.

وفي موقع البناء، قام المقاول بتجهيز 220 عاملاً و45 آلة ومعدات متخصصة لبناء الأعمال المتعلقة بالجسور التسعة في المشروع. وفي الوقت نفسه، يقوم العمال بالخطوات اللازمة لتحميل قاع الطريق.

قام المقاول بتحميل أكثر من 3.6 كيلومتر من قاع الطريق. في السابق، عندما كانت الرمال قليلة، كان المقاول يركز على أقسام ذات أوقات تحميل طويلة. أما عندما كانت الرمال أكثر، فكان التحميل يتم على نطاق واسع، كما قال السيد توان.

مع وجود الرمال في موقع البناء، يتزايد التقدم يوما بعد يوم في مشروع المكون الأول من طريق كاو لان - آن هو، عبر مقاطعة دونج ثاب.

أما بالنسبة للحزمة التي يبلغ طولها 3.5 كيلومتر والتي تقدمها شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة، فقد قال السيد فان فان هانه، مدير المشروع، إن تقدم البناء حتى الآن وصل إلى أكثر من 49٪.

وأضاف السيد هانه: "تبلغ مدة تحميل الحزمة التي تتولى الشركة تنفيذها 19 شهرًا. ولذلك، عند وصول الرمال إلى موقع البناء، يكون أداء المقاول في البناء أفضل. وحتى هذه اللحظة، قام المقاول بتحميل الطبقة الثانية التي يزيد طولها عن 250 مترًا".

سيكون شهر أكتوبر مليئا بالرمال الكافية للبناء خلال يوم واحد

وقال السيد هانه إن العقد الذي تنفذه الشركة يتطلب إجمالي 520 ألف متر مكعب من الرمال. حتى الآن، قام المقاول بإحضار ما يزيد عن 160 ألف متر مكعب من الرمال إلى موقع البناء. ومن الآن وحتى نهاية العام، يحتاج المقاول إلى 300 ألف متر مكعب إضافية من الرمال.

ينتظر المقاولون المزيد من الرمال لتسريع بناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

منذ بداية شهر سبتمبر، حصل المقاول على حوالي 2000 متر مكعب من الرمال يوميًا في موقع البناء. في حين أن الطلب الفعلي على الرمل هو 3200 متر مكعب من الرمل يوميًا لضمان البناء.

قال السيد هانه: "قام المقاول حاليًا بتجهيز 150 عاملًا و45 آلة ومُعدّة. وقد تضاعف هذا العدد، من حيث الآلات والمعدات وحدها، وتضاعف عدد العمال ثلاثة أضعاف مقارنةً بما كان عليه قبل وصول الرمال".

وقال السيد نجوين كوانج توان، إن مقاطعة دونج ثاب كلفت المقاول باستغلال منجم الرمال بشكل مباشر وإعادة تخصيصه لمقاولين آخرين لبناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

وفي أوائل شهر أكتوبر/تشرين الأول، تم استغلال منجم رمل آخر، لتلبية احتياجات بناء أساس الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

وتتطلب الحزمة التي تنفذها الشركة إجماليًا ما يزيد عن 1.7 مليون متر مكعب من الرمال. حتى الآن، حصل المقاول على 440 ألف متر مكعب. ويبلغ حجم الرمال التي يحتاجها المقاول في الوقت الحالي 8200 متر مكعب يومياً للبناء، بينما يحتاج في الواقع إلى 10 آلاف متر مكعب يومياً.

ولضمان وقت التنفيذ، من الآن وحتى نهاية العام، يحتاج المقاول إلى 800 ألف متر مكعب إضافية من الرمال. مع وجود ثلاثة مناجم رملية حالية، ستستغل مقاطعة دونج ثاب منجم رملي آخر في أوائل أكتوبر لتلبية جدول تحميل قاع الطريق.

وقال السيد توان "عندما يتم استغلال منجم الرمال الذي توفره مقاطعة دونج ثاب في أوائل أكتوبر، لتسريع تقدم البناء، سيزيد المقاول 20٪ من العمال والآلات والمعدات إلى موقع البناء لخدمة البناء".

يبدأ الطريق السريع Cao Lanh - An Huu عند التقاطع مع الطريق السريع My An - Cao Lanh في منطقة Cao Lanh، مقاطعة Dong Thap. نقطة النهاية تتقاطع مع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، منطقة Cai Be، مقاطعة Tien Giang.
ومن بين المشاريع المكونة الأولى للمشروع، مشروع بطول 16 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة دونج ثاب، باستثمار إجمالي يزيد عن 3600 مليار دونج. يبلغ طول المشروع المكون الثاني 11.4 كيلومترًا ويقع في مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب باستثمار يزيد عن 2200 مليار دونج.
يتوافق مقياس المقطع المرحلي المكتمل مع معايير الطرق السريعة المكونة من أربعة مسارات. تم تقسيم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى أربعة مسارات، بعرض 17 مترًا وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم / ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm