هناك رمل، والتقدم يتزايد كل يوم
من منتصف مايو 2024 حتى الآن، منذ وصول الرمال إلى موقع البناء، كان بناء طريق Cao Lanh - An Huu السريع، مشروع المكون 1، القسم عبر مقاطعة Dong Thap سلسًا بشكل أساسي، مع تزايد التقدم كل يوم.
إنشاء مشروع المكون الأول، طريق كاو لان - أن هو السريع، المقطع عبر مقاطعة دونغ ثاب.
قال السيد نجوين كوانج توان، مدير المشروع، شركة VNCN للاستثمار - شركة البناء والهندسة المساهمة، المقاول المسؤول عن بناء 9.4 كيلومتر من مشروع المكون 1، إنه حتى الآن، وصل تقدم تنفيذ الحزمة من قبل الشركة المسؤولة أكثر من 35.5%.
وفي موقع البناء، جهز المقاول 220 عاملاً و45 آلة ومعدات متخصصة لبناء الأعمال المتعلقة بالجسور التسعة في المشروع. وفي الوقت نفسه، يقوم العمال بالخطوات اللازمة لتحميل قاع الطريق.
"قام المقاول بتحميل أكثر من 3.6 كيلومتر من قاع الطريق. في السابق، عندما كان هناك القليل من الرمال، ركز المقاول على الأقسام ذات أوقات التحميل الطويلة. عندما كان هناك المزيد من الرمال، تم تنفيذ التحميل على نطاق واسع." السيد توان قال.
مع وجود الرمال في موقع البناء، يتزايد التقدم في مشروع الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، المكون الأول، المقطع عبر مقاطعة Dong Thap، يومًا بعد يوم.
أما بالنسبة للحزمة التي يبلغ طولها 3.5 كيلومتر والتي تقدمها شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة، فقد قال السيد فان فان هانه، مدير المشروع، إن تقدم البناء حتى الآن وصل إلى أكثر من 49%.
"إن الحزمة التي تتولى الشركة أمرها لها فترة تحميل تبلغ 19 شهرًا. وبالتالي، عندما يصل الرمل إلى موقع البناء، يكون بناء المقاول أكثر ملاءمة. حتى هذه النقطة، قام المقاول بتحميل الطبقة الثانية. المزيد "أكثر من 250 مترًا"، أضاف السيد هانه.
سيكون شهر أكتوبر مليئا بالرمال الكافية للبناء خلال يوم واحد
وأفاد السيد هانه أن العقد الذي تنفذه الشركة يتطلب إجمالي 520 ألف متر مكعب من الرمال. حتى الآن، قام المقاول بإحضار ما يزيد عن 160 ألف متر مكعب من الرمال إلى موقع البناء. ومن الآن وحتى نهاية العام، يحتاج المقاول إلى 300 ألف متر مكعب إضافية من الرمال.
ينتظر المقاولون المزيد من الرمال لتسريع بناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.
منذ بداية شهر سبتمبر، استقبل المقاول حوالي 2000 متر مكعب من الرمال يومياً في موقع البناء. في حين أن الطلب الفعلي على الرمل هو 3200 متر مكعب من الرمل يوميًا لضمان البناء.
وقال هانه "حاليا قام المقاول بتجهيز 150 عاملا و45 آلة ومعدات. وقد تضاعف هذا العدد من حيث الآلات والمعدات وحدها، وتضاعف عدد العمال ثلاث مرات مقارنة بما كان عليه قبل وصول الرمال".
وقال السيد نجوين كوانج توان، إن مقاطعة دونج ثاب كلفت المقاول باستغلال منجم الرمال بشكل مباشر وإعادة تخصيصه لمقاولين آخرين لبناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.
في أوائل شهر أكتوبر، تم استغلال منجم رمل آخر، لتلبية احتياجات بناء أساس الطريق السريع Cao Lanh - An Huu.
وتتطلب الحزمة التي تنفذها الشركة إجماليًا ما يزيد عن 1.7 مليون متر مكعب من الرمال. حتى الآن، حصل المقاول على 440 ألف متر مكعب. يتوفر لدى المقاول حاليا 8200 متر مكعب من الرمال يوميا للبناء، بينما يحتاج في الواقع إلى 10 آلاف متر مكعب من الرمال يوميا.
ولضمان وقت التنفيذ من الآن وحتى نهاية العام، يحتاج المقاول إلى 800 ألف متر مكعب إضافية من الرمال. مع وجود ثلاثة مناجم رملية حالية، ستستغل مقاطعة دونج ثاب منجم رملي آخر في أوائل أكتوبر لتلبية جدول تحميل قاع الطريق.
"عندما يتم استغلال منجم الرمال الذي قدمته مقاطعة دونج ثاب في أوائل أكتوبر، لتسريع تقدم البناء، سيزيد المقاول 20٪ من العمال والآلات والمعدات إلى موقع البناء لخدمة البناء. "العامة"، السيد. قال السيد.
يبدأ الطريق السريع Cao Lanh - An Huu عند التقاطع مع الطريق السريع My An - Cao Lanh في منطقة Cao Lanh، مقاطعة Dong Thap. نقطة النهاية تتقاطع مع الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، منطقة Cai Be، مقاطعة Tien Giang.
ومنها مشروع المكون الأول الذي يبلغ طوله 16 كيلومترًا ويمر عبر مقاطعة دونج ثاب، باستثمار إجمالي يزيد عن 3600 مليار دونج. يبلغ طول المشروع الثاني 11.4 كيلومترًا ويقع في مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب باستثمارات تزيد عن 2200 مليار دونج.
يتوافق مقياس المقطع المرحلي المكتمل مع معايير الطرق السريعة المكونة من أربعة حارات. تم تقسيم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقياس استثماري بأربعة حارات، وعرض الطريق 17 مترًا، وسرعة تشغيل 80 كم / ساعة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm
تعليق (0)