عازمون على عدم تأخير هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع هذا العام

[إعلان 1]

ومن المتوقع أن يدخل مشروع كوانج نجاي-هواي نون مرحلة التشغيل الكامل بحلول نهاية عام 2025، مما يختصر جدول البناء بـ7 أشهر مقارنة بالعقد.

حتى الآن، كانت معظم المشاريع تسير وفق الخطة الموضوعة، وتم تسجيل العديد من المشاريع لاستكمال الطريق في عام 2025. والهدف هو أنه بحلول نهاية عام 2025، سيكون لدى البلاد بأكملها أكثر من 3000 كيلومتر من الطرق السريعة الموجودة في متناول اليد.

الموارد البشرية والمعدات الإضافية

وفي أوائل شهر مارس/آذار، كانت سبع فرق تفتيش بقيادة نواب رئيس الوزراء حاضرة في الموقع للتحقق من التقدم وتقييم إمكانية إكمال مشاريع الطرق السريعة الرئيسية المقرر إكمالها هذا العام، مع إيجاد حلول في الوقت المناسب لإزالة الاختناقات المتبقية.

قالت وزارة الإنشاءات إن هناك 28 مشروعا بطول إجمالي يبلغ 1188 كيلومترا، مقسمة إلى مجموعتين: المجموعة الأولى تضم 18 مشروعا بطول 897 كيلومترا، وقد حقق التقدم وتجاوز الخطة الموضوعة؛ المجموعة الثانية تضم 10 مشاريع بطول 291 كيلومترا، ولم يصل التقدم إلى المستوى المخطط له. في المجموعة الثانية، تعمل السلطات على إزالة العوائق بشكل عاجل من حيث تنظيف الموقع، ونقل البنية التحتية التقنية، ويقوم المستثمرون والمقاولون بتعبئة المزيد من الموارد البشرية والمعدات لتسريع التقدم، وتنفيذ البناء بشكل مستمر، مصممين على إكمال الطريق الرئيسي بحلول نهاية عام 2025،...

بالنسبة للمجموعة الأولى، من المتوقع أنه خلال عطلة 30 أبريل القادمة، سيتم الانتهاء من قسمين بطول 90 كم ووضعهما قيد التشغيل (بن لوك-لونج ثانه 20 كم والقسم الأخير من مشروع فان فونج-نها ترانج 70 كم)؛ فتح الطريق الرئيسي لأربعة مشاريع بطول 158 كم (باي فوت-هام نغي 35 كم، هام نغي-فونج أنج 54 كم، بونج-فان نينه 49 كم، بيان هوا-فونج تاو 20 كم).

بالإضافة إلى ذلك، هناك 5 مشاريع (Vung Ang-Bung، وVan Ninh-Cam Lo، وHoai Nhon-Quy Nhon، وQuy Nhon-Chi Thanh، وHoa Lien-Tuy Loan، والـ 13 كيلومترًا المتبقية من قسم Van Phong-Nha Trang)، بطول إجمالي يبلغ 278 كيلومترًا، تسعى جاهدة لفتحها أمام حركة المرور بحلول نهاية سبتمبر. يتم تنفيذ مشاريع كوانج نجاي-هواي نون، تشي ثانه-فان فونج، كان ثو-هاو جيانج، الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه،... بشكل علمي من قبل المستثمرين والمقاولين، الذين عازمون على السعي لإكمال الطريق السريع الرئيسي بحلول نهاية هذا العام.

وبالإضافة إلى الجهود المحلية لتسليم كافة الأراضي، يحشد المقاولون كافة الموارد لتسريع التقدم، عازمين على فتح طريق دونج دانج-ترا لينه هذا العام.

وفي مشروع كوانج نجاي-هواي نون، الذي يتمتع بأكبر نطاق وإجمالي استثمار على الطريق السريع بين الشمال والجنوب (المرحلة الثانية) بطول 88 كيلومترًا، ويمر عبر كوانج نجاي وبينه دينه، تبلغ قيمة الإنتاج حاليًا حوالي 7800 مليار دونج (أكثر من 60٪ من إجمالي قيمة العقد). ولضمان الانتهاء بحلول نهاية عام 2025، أنشأ مجلس إدارة المشروع خارطة طريق محددة للتقدم لكل بند.

ولتعويض التقدم الذي تأثر بسبب موسم الأمطار المطول، قام المقاول بنشر العديد من مراحل البناء في وقت واحد مثل بناء الأساسات، وتسوية الحجارة المسحوقة، والخرسانة الإسفلتية، وما إلى ذلك، وعمل "ذهابا وإيابا" ليل نهار. وعلى وجه الخصوص، قامت الوحدات بشكل استباقي بجمع الموارد الحجرية في الموقع، مما يضمن إمدادًا مستمرًا ومتواصلًا بالمواد.

وأشار ممثل مجلس الإدارة أيضًا إلى أن عملية تنفيذ المشروع كشفت عن حقيقة عدم تحقيق بعض المقاولين من الباطن للتقدم المطلوب. وللتغلب على هذه المشكلة، قام المقاول العام بتعبئة المزيد من القوى العاملة والمعدات وزيادة عدد فرق البناء. وفي الوقت نفسه، ينبغي مراجعة العمل في الوحدات ذات القدرات الضعيفة وتعديله بشكل مرن وتقليصه، وخلق الظروف للمقاولين الأقوى للمشاركة في التنفيذ.

كما حظي الطريق السريع الإقليمي الرئيسي دونغ دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) باهتمام خاص من الحكومة. وقد قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بتفقد موقع البناء بشكل متكرر، ووجه بتحديد هدف افتتاح الطريق في عام 2025 لأن هذا "أمر من القلب"، لإظهار الامتنان للشعب العرقي في كاو بانج ولانج سون، وكذلك للاحتفال بالعديد من الأحداث الكبرى في البلاد في الفترة المقبلة.

ورغم أن العديد من المقاولين يتمتعون بالقدرة بالفعل، فإنهم ما زالوا يستثمرون في الآلات والمعدات الإضافية لتسريع التقدم.

إدراكًا لأهمية المشروع، نظمت المحليات بعد حفل وضع حجر الأساس حركة محاكاة لمدة 100 يوم لتطهير الموقع، مما أدى إلى خلق أقصى قدر من الراحة للمقاولين للوصول إلى موقع البناء. ومع ذلك، فإن تعديل اتجاهات الطريق المحلية في بعض المواقع أدى إلى توليد حجم إضافي، مما تسبب في حدوث تأخيرات، مما يجعل الموقع الفعلي متاحًا للمقاولين فقط لحوالي 88٪ من طول الطريق.

وقد قدم مستثمر المشروع 50 مليار دونج كتعويضات للأسر حتى يكون لديهم قريبًا موقع نظيف للبناء. بالإضافة إلى ذلك، عملت مؤسسة المشروع والمقاول بشكل وثيق مع السلطات المحلية لدعم الأشخاص في النقل، وتسوية الأرض، والسيطرة على تقدم البناء في كل مرحلة. ووقع المستثمر عقد ائتمان بقيمة 2.3 مليار دونج مع VPBank، وطبق الحلول التكنولوجية مثل نمذجة معلومات البناء وأنظمة الاستشعار لمراقبة وإشراف أداء المعدات في موقع البناء.

تنفيذًا لتوجيهات فريق العمل الحكومي رقم 5، طلبت مؤسسة المشروع من المقاول تعبئة 300 موظف إضافي و120 قطعة من المعدات، ليصل إجمالي عدد العمال في المشروع بأكمله إلى أكثر من 2000 شخص و985 آلة ومعدات، وتنفيذ البناء في 71 نقطة.

وقال السيد فام دوي هيو، مدير مجلس إدارة المقاول العام لمشروع دونج دانج-ترا لينه، إنه من أجل زيادة الإنتاج، عملت مؤسسة المشروع والمقاول العام بشكل خاص مع كل مقاول ووقعا على التزام بالتقدم اليومي والأسبوعي في البناء، مع تحديد عدد الآلات والموظفين والإنتاج لكل مشروع بشكل واضح، وعقد اجتماعات أسبوعية للسيطرة على التقدم المقترح.

لتعزيز "الصمود" في ظلّ "سباق الزمن"، قدّمت إدارة المشروع دفعةً مقدمةً تُقدّر بنحو 60 مليار دونج للمقاولين لدعم الآلات والعمال. وصرح السيد هيو قائلاً: "هناك مقاولون، على الرغم من تأهيلهم الكامل، لا يزالون يستأجرون معدات إضافية لتسريع البناء".

الوحدة من أجل أهداف مشتركة

وبالإضافة إلى جهود المقاولين والشركات، تتخذ الحكومة والوزارات والقطاعات أيضًا إجراءات جذرية، وتعمل معًا نحو الهدف المشترك المتمثل في فتح "ربط" الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو. خلال احتفالات رأس السنة القمرية الأخيرة، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له "بوضع حجر الأساس" في بينه دونج، وأصدر الأمر ببدء بناء أول طريق سريع يربط مدينة هو تشي منه مع بينه دونج وبينه فوك والمناطق المرتفعة الوسطى (مدينة هو تشي منه - ثو داو موت تشون ثانه). وبعد ذلك، تفقد رئيس الوزراء مباشرة موقع بناء دونج دانج-ترا لينه، ثم تفقد تنفيذ الطريق السريع كوانج نجاي-هواي نون.

قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد المرافق له بوضع حجر الأساس لمشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وتو داو موت تشون ثانه عبر مقاطعة بينه دونغ.

في اجتماع عقد مؤخرا بشأن نتائج حث تنفيذ خطة استكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025، أقر رئيس الحكومة بأن الطريق السريع من كاو بانج إلى كا ماو قد بدأ يتشكل. ومع ذلك، أكد رئيس الوزراء أيضًا على أننا لا يجب أن نكون ذاتيين وطلب من جميع الأطراف "التصرف بشكل حاسم، وإنهاء ما نقوم به، وإنجاز الأمور".

وأكدت وزارة البناء أن هدف إكمال 3000 كيلومتر بحلول عام 2025 لم يتغير، وأوصت رئيس الوزراء بتوجيه المحليات التي لديها قدر كبير من إزالة الأراضي لتعبئة النظام السياسي بأكمله لإكمال أعمال إزالة الأراضي بالكامل؛ تسريع إجراءات الترخيص، وزيادة طاقة مناجم الحجر والتربة؛ التنسيق مع مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) لاستكمال نقل خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، دون التأثير على تقدم البناء.

وتواصل وزارة البناء توجيه المستثمرين والمقاولين لتنظيم البناء في "3 نوبات، 4 فرق" لتسريع التقدم، والسعي إلى فتح الطرق الرئيسية لمشاريع باي فوت-هام نغي، وهام نغي-فونغ آنغ، وبونغ-فان نينه في 30 أبريل وإكمال قسم فان فونغ-نها ترانج بطول 70 كيلومترًا. تحتاج مشاريع Can Tho-Hau Giang و Hau Giang-Ca Mau ومشروع Bien Hoa-Vung Tau المكون 2 إلى التحكم الصارم في التقدم ومراقبة الهبوط للتحول فورًا إلى بناء الأساس وسطح الطريق عندما تتوفر الظروف، والسعي لإكمال الطريق الرئيسي قبل 31 ديسمبر 2025،...

يعمل المقاولون على تسريع عملية البناء ليلًا ونهارًا، لتعويض الوقت الضائع بعد أشهر من الأمطار المستمرة.

وقد أدت عمليات التفتيش المباشرة التي قام بها قادة الحكومة والتعليمات في الوقت المناسب لإزالة العقبات إلى خلق الزخم اللازم لدفع العديد من الطرق السريعة إلى تحقيق "قفزة" في التقدم، مثل مشاريع خان هوا-بون ما ثوت، وتوين كوانج-ها جيانج، وهوو نجى-تشي لانج. إلى جانب الإشراف الدقيق، يتم أيضًا تعديل الآليات المالية والإجراءات الإدارية بروح "تقاسم المخاطر" لضمان عدم تأخير المشاريع بسبب نقص رأس المال. كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها مؤخرا وزارة المالية بدراسة مقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون بشأن زيادة نسبة رأس مال الموازنة العامة للدولة من 50% إلى 70% لمشروع الطريق السريع هوو نجى-تشي لانج.

تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه مشروع كوانج نجاي-هواي نون في الأيام الأولى من العام الجديد، وشجع العمال على العمل الجاد.

من أجل تحقيق هدف إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد هذا العام، اقترح المقاولون عددا من الحلول لإزالة العوائق؛ وعلى وجه الخصوص، يوصى بأن تواصل السلطات المحلية الاهتمام والدعم لإزالة العوائق المتبقية، وخلق الظروف المواتية للمقاولين لتنفيذ أعمال البناء. وتعمل الجهات المختصة على توفير رأس المال الكافي حتى لا يتوقف المشروع، مما يضمن التدفق النقدي للبناء في الموعد المحدد.

بالإضافة إلى ذلك، يحتاج مقاول البناء أيضًا إلى السلطات المحلية في المناطق التي يمر بها المشروع لدعمها بشكل نشط في ترخيص مناجم المواد ومكبات النفايات وزيادة قدرة التعدين وضمان الإمدادات المستقرة وتنسيق الأمن ومراقبة النظام في مناطق المشروع لتجنب التأثير على تقدم البناء.

في هذه المرحلة، لم يتبق سوى أكثر من ثمانية أشهر لتحقيق هدف الوصول إلى 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025. وفي هذه المرحلة السريعة، فإن التصميم العالي والإجماع من جميع الأطراف يشكلان الشرط الأساسي لاستكمال "الأمر القلبي" الذي حدده رئيس الوزراء.

[إعلان 2]
المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/quyet-khong-lui-muc-tieu-hoan-thanh-3000km-duong-cao-toc-trong-nam-nay-209670.html