يحمل القطار الأول 16 خزانًا للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال

أطلقت محطة سكة حديد ترانج بوم (دونغ ناي) للتو أول قطار يحمل 16 خزانًا من الغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال. يعد هذا إنجازًا مهمًا لشركة PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) وشركة Vietnam Railway Corporation (VNR).

في يوم 6 سبتمبر، وفي محطة قطار ترانج بوم (دونج ناي)، قام قادة شركة بيتروفيتنام للغاز (PV GAS) وشركة فيتنام الوطنية للغاز بقص الشريط لإطلاق أول قطار للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال.

ويعتبر هذا إنجازا هاما لصناعة الغاز في فيتنام .

غادر أول قطار يحمل الغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال.

وبحسب شركة PV GAS، سيتم نقل هذه الخزانات الستة عشر للغاز الطبيعي المسال إلى محطة دونج آنه في هانوي، وسيتم نقلها بواسطة مركبات متخصصة إلى مكان الاستهلاك.

وقال مسؤولون في شركة PV GAS إن الطلب على الطاقة لخدمة الصناعة في الشمال تزايد في الآونة الأخيرة، لذا نفذت الوحدة بشكل عاجل خطة نقل الغاز الطبيعي المسال متعدد الوسائط عن طريق البر والسكك الحديدية لجلب هذا الغاز إلى الأسواق الشمالية.

ويمثل حدث القطار الذي يحمل 16 خزانًا للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال استكمال شركة PV GAS لسلسلة توريد طاقة الغاز عن طريق خطوط الأنابيب والممرات المائية والطرق والسكك الحديدية، مما أدى إلى إنشاء نظام توريد طاقة شامل ومرن وواسع النطاق في جميع أنحاء أراضي فيتنام.

يتم نقل شحنات الطاقة النظيفة عبر السكك الحديدية إلى الشمال.

وهذا يشكل مبدأ هاما بالنسبة لشركة PV GAS لتطوير الخدمات واستكمال حلول الطاقة الجديدة المتنوعة، وتلبية احتياجات العملاء من الطاقة، وخدمة التنمية الاقتصادية والاجتماعية. بالإضافة إلى مهمة توسيع خريطة إمدادات الغاز الطبيعي المسال، تساهم تجارة الغاز الطبيعي المسال بالسكك الحديدية/ناقلات النفط أيضًا في تطوير مصادر طاقة الغاز الطبيعي المسال النظيفة (تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30% مقارنة بالفحم و40% مقارنة بالنفط).

وقال السيد نجوين فوك توي، نائب المدير العام لشركة PV GAS، إن الوحدة تم ربطها بالوحدات التي تحتاج إلى الغاز الطبيعي المسال في جميع أنحاء البلاد.

وفي حفل المغادرة، أكد السيد نجوين فوك توي، نائب المدير العام لشركة PV GAS، أن أول قطار للغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال هو نتيجة ذكاء وحماس وتصميم وجهود متواصلة من فريق PV GAS.

ومن ثم إظهار روح الجرأة في التفكير والجرأة في الفعل والابتكار والإبداع لفريق PV GAS المشارك في هذه الحملة الخاصة.

وقال السيد توي: "من خلال هذا الانطلاق، ستفتح شركة PV GAS العديد من الفرص ومساحة التطوير في الفترة المقبلة".

قال السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لشركة السكك الحديدية في فيتنام، إنه تم تكليف شركة راتراكو بنقل الغاز الطبيعي المسال عبر السكك الحديدية.

وقال السيد فان كوك آنه، نائب المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، إن الحملة الرامية إلى نشر هذا النموذج التجاري للغاز الكهروضوئي فتحت فصلاً جديداً لصناعة النقل بالسكك الحديدية وصناعة الغاز.

قدمت الوحدات الزهور لفريق السائق قبل المغادرة.

سيتم إعطاء القطار الأول الذي يعمل بالغاز الطبيعي المسال الأولوية للسفر على طول المسار بأكمله لضمان التقدم. يُقدر وقت الشحن من الجنوب إلى الشمال بـ 3 أيام.

يحمل هذا القطار 16 خزان ISO ( حوالي 300 طن من الغاز الطبيعي المسال )، ومن المتوقع أن يصل إلى محطة دونج آنه بعد ظهر يوم 9 سبتمبر. يتم نقل خزانات ISO المحملة بالغاز الطبيعي المسال في محطة ثي فاي المركزية للغاز الطبيعي المسال ( مقاطعة با ريا - فونج تاو) عن طريق البر إلى محطة ترانج بوم .

وهذا هو أيضًا أول قطار تقوده شركة PV GAS باستخدام النقل المتعدد الوسائط (الجمع بين الطرق والسكك الحديدية) لنقل الغاز الطبيعي المسال من الجنوب إلى الشمال. في السابق، اعتبارًا من مارس 2024، كان نقل الغاز الطبيعي المسال بواسطة ISO Tank يتم بشكل أساسي بواسطة الوحدة باستخدام شاحنات الصهاريج ، وتزويد السوق الجنوبية ومقاطعات الجنوب الوسطى بشكل أساسي .

ومن المتوقع أنه من الآن وحتى نهاية عام 2024، ستقوم VNR بنقل حوالي 60 إلى 120 دبابة ISO من الجنوب إلى الشمال شهريًا.

خزان الغاز الطبيعي المسال ISO هو نوع من الخزانات المصممة وفقًا لمعايير ISO (المنظمة الدولية للمعايير) لتخزين الغاز الطبيعي الذي تم تبريده عند -162 درجة مئوية لتحويله إلى الحالة السائلة (الغاز الطبيعي المسال - LNG)، وهو مناسب للنقل .

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-tau-dau-tien-dua-16-bon-khi-lng-tu-nam-ra-bac-192240906140643412.htm