سيساعد إنشاء جسرين جديدين عبر نهر جيانه وجسر كوان هاو على الطريق السريع الوطني 1A عبر مقاطعة كوانج بينه في تخفيف العبء عن الجسرين الحاليين، اللذين غالبًا ما يواجهان ازدحامًا مروريًا عند وقوع حوادث مرورية.
في 18 يناير، أفادت أنباء من رئيس مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة النقل - المستثمر) أن حزمة XL - CHQL1 - 03 لبناء جسر جيانه وجسر كوان هاو وطرق الاقتراب من الجسر عبر مقاطعة كوانج بينه هي جزء من مشروع ترقية وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني 1A ويتم تنفيذها من قبل المقاولين لوضعها موضع التشغيل قريبًا.
تم تركيب الجسر المؤقت لبناء جسر نهر جيانه الجديد. يقوم المقاول بتنفيذ حفر العمود B5 - العمود المعلق.
على وجه التحديد، سيتم بناء الجسر الجديد فوق نهر جيانه عند الكيلومتر 625+733 وطرق الوصول عبر منطقة بو تراش ومدينة با دون، بمقاطعة كوانج بينه.
جسر Quan Hau عبر نهر Nhat Le هو جسر جديد تم بناؤه عند الكيلومتر 671 + 238 عبر بلدة Quan Hau وبلدية Vo Ninh، منطقة Quang Ninh.
تم تصميم الجسرين الجديدين من الخرسانة المسلحة الدائمة والخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة وعرض 12 مترًا. وتبلغ قيمة الجسرين نحو 550 مليار دونج، وقد شيدتهما شركة دات فونج للإنشاءات.
زوارق كبيرة تستخدم لنقل معدات بناء الجسور.
وبحسب مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في مشروع جسر نهر جيانه، وفي طقس الشتاء القارس، لا تزال مجموعات من عمال المقاولين تقسم نفسها إلى مناطق ومواقع على الصنادل، وتعمل بجد.
وقال نجوين تيان هوي (40 عاما)، الذي كان يعمل على تشغيل رافعة على مركب لحفر رصيف جسر، إنه وبعض العمال جاءوا للتو من الجنوب ولم يتكيفوا بعد مع الطقس الشتوي البارد هنا.
"كان علينا أن نذهب إلى موقع البناء عند الفجر. كانت الرياح تهب من النهر، وكانت أيدينا باردة للغاية ولم نكن نستطيع حمل أي شيء. كان العمل في الشتاء صعبًا للغاية، لكن كان علينا التكيف تدريجيًا"، كما قال السيد هوي.
وعلى الشاطئ، كانت مجموعة أخرى من العمال مشغولة أيضًا باللحام. كانت مهمة الفريق هي لحام أسطوانات الحديد لإنشاء قوالب خرسانية. عندما يتم الانتهاء من الأسطوانات، ستقوم فرق أخرى من العمال بإحضارها إلى البارجة لنقلها إلى منتصف النهر لوضع رؤوس الحفر فيها.
وأفاد المهندس نجوين ثانه هوا (من شركة دات فونج) أن هناك 60 شخصا في موقع البناء، بما في ذلك المهندسين والعمال، مقسمين إلى فرق بناء مثل: فريق الجسر المؤقت، وفريق الأكوام المملة، وفريق صنع الحديد...
وقال المهندس هوا إن الجيولوجيا في الجزء السفلي لحفر جسر نهر جيانه ليست معقدة، وتدفق المياه طبيعي. في هذا الوقت، قامت الوحدة بحفر 6 أكوام بعمق 60 مترًا باستخدام أنابيب D1500 في العمود B5 - العمود الكابولي.
ظروف البناء في منطقة نهر جيانه باردة جدًا في الشتاء. يتم تزويد العمال بملابس واقية للحفاظ على الدفء.
وقال المهندس هوا "بموجب العقد، من المتوقع إغلاق الجسر بحلول نهاية عام 2025 ليدخل حيز التشغيل".
وبالمثل، في مشروع بناء جسر Quan Hau، قام المقاول أيضًا بحفر 8 أكوام. ومن المتوقع أن يدخل جسر كوان هاو حيز التشغيل في ديسمبر 2025.
تمت الموافقة على مشروع تطوير وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني 1 (جسور Xuong Giang و Gianh و Quan Hau ونفق Deo Ngang) من قبل وزارة النقل في القرار 729 / QD-BGTVT بتاريخ 13 يونيو 2024. ويعد هذا المشروع من مشاريع المجموعة ب، ومدة تنفيذه ثلاث سنوات، بإجمالي استثمارات تصل إلى نحو 2000 مليار دونج.
يهدف المشروع إلى الاستثمار التدريجي في استكمال الطريق الوطني رقم 1 حسب الخطة، وبنطاق متزامن، وتعظيم فعالية الاستثمار في توسيع الطريق الوطني رقم 1، وحل الاختناقات على الطريق الوطني رقم 1، والحد من الازدحام، وتعزيز السلامة المرورية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quang-binh-cau-song-gianh-quan-hau-dang-duoc-thi-cong-nhu-the-nao-192250118103441398.htm
تعليق (0)