وزير الإعمار: لا تأخير في إنجاز مشاريع الطرق السريعة شمال-جنوب

وزير البناء تران هونغ مينه في اجتماع بشأن نتائج عمليات التفتيش وحث على تنفيذ الخطة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025 من قبل 7 وفود عمل بقيادة نواب رئيس الوزراء - الصورة: VGP / NB

في فترة ما بعد الظهر من يوم 29 مارس، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا بشأن نتائج التفتيش وحث على تنفيذ الخطة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025 من قبل 7 وفود عاملة بقيادة نواب رئيس الوزراء.

وقال وزير البناء تران هونغ مينه في تقريره إلى رئيس الوزراء: "لإكمال الهدف المتمثل في وجود أكثر من 3000 كيلومتر على مستوى البلاد بحلول عام 2025، تنفذ وزارة البناء والمحليات وشركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC) حاليًا 28 مشروعًا / مشاريع مكونة مع خطة لإكمالها في عام 2025 بطول إجمالي يبلغ حوالي 1188 كم، منها 17 مشروعًا / 889 كم لوزارة البناء وشركة الطرق السريعة الفيتنامية، و11 مشروعًا / 299 كم للمحليات. وبالإضافة إلى ذلك، من المقرر الانتهاء من مشروعي دونغ دانج - ترا لينه (مقاطعة كاو بانج، بطول 93 كم) وهوو نغهي - تشي لانج (مقاطعة لانغ سون، بطول 43 كم) في عام 2026، لكن المقاطعتين سجلتا رغبتهما في فتح الطريق قبل 31 ديسمبر 2025.

حتى الآن، سارت معظم المشاريع وفقًا للجدول الزمني المحدد، وتجاوزت العديد منها الخطة. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن مواعيدها، ولم تُحل بعض المشاكل والقضايا بشكل كامل، وفقًا لوزير البناء تران هونغ مينه.

وبناء على ذلك، شكل رئيس الوزراء 7 فرق تفتيشية برئاسة نواب رئيس الوزراء وأعضاء قيادات الوزارات والفروع والمحليات، للتفتيش المباشر والتوجيه وإزالة الصعوبات. في الفترة من 6 مارس إلى 14 مارس 2025، قامت فرق التفتيش بتفتيش الموقع بشكل مباشر وعملت مع المحليين والمستثمرين والمقاولين.

وبناء على الوضع الفعلي قامت فرق التفتيش بتقييم إمكانية الإنجاز وتم تقسيم 28 مشروعا بطول إجمالي قدره 1188 كيلومترا إلى مجموعتين:

المجموعة الأولى من المشاريع التي تضمن تقدم الإنجاز في عام 2025: تتضمن 18 مشروعًا / 897 كم (وزارة البناء وهيئة كهرباء ومياه دبي 16 مشروعًا / 871 كم؛ المحليات 2 مشروعين / 26 كم) لم تعد تعاني بشكل أساسي من صعوبات أو مشاكل كبيرة، ويسير تقدم التنفيذ وفقًا للخطة الموضوعة.

10 مشاريع تواجه صعوبات ولم تحرز تقدما

المجموعة الثانية من المشاريع لا تزال تواجه العديد من الصعوبات، ولم يصل التقدم إلى الخطة الموضوعة، بما في ذلك 10 مشاريع / 291 كم من المقرر الانتهاء منها في عام 2025 ومشروعين Huu Nghi - Chi Lang و Dong Dang - Tra Linh من المقرر افتتاحهما في عام 2025.

وعلى وجه التحديد، فيما يتعلق بتطهير الموقع ونقل البنية التحتية الفنية، فقد التزمت المحليات وبذلت جهودًا لإكمال المشروع بحلول مارس/آذار 2025. وعلى الرغم من أن المساحة المتبقية ليست كبيرة، إلا أنها في الغالب أراضٍ سكنية، وبالتالي فإن أعمال تطهير الموقع معقدة، وغالبًا ما تؤدي إلى شكاوى ونزاعات، مما يطيل وقت التنفيذ.

قامت وزارة البناء بتقييم: على الرغم من وجود العديد من التغييرات في أعمال تطهير الموقع في مقاطعات دونج ناي، وتوين كوانج، ولانج سون، وخان هوا، وبينه دونج، ونقل البنية التحتية الفنية في خان هوا، وداك لاك، ودونج ناي، وبينه دونج، فمن الصعب إكمالها في مارس 2025 كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء وفريق التفتيش، مما يؤثر بشكل كبير على تقدم تنفيذ المشروع.

وفيما يتعلق بمواد البناء، لا تزال إجراءات الموافقة على تأجير أرض منجم إيا كينه لمشروع خان هوا - بون ما ثوت (مقاطعة داك لاك)، وزيادة قدرة المحجر لخدمة بناء مشروع توين كوانج - ها جيانج (ها جيانج20) بطيئة. وطلب فريق العمل الانتهاء من المشروع بحلول مارس 2025. وفي الوقت الحالي، تركز المحليات على توجيه الإدارات والفروع لحل المشكلة.

وفيما يتعلق بتنظيم البناء، طلب فريق التفتيش من الجهات المختصة توجيه المستثمرين والاستشاريين والمقاولين لتحديث تقدم البناء، وتحديد الطريق "الحرج" بوضوح، وإيجاد حلول للتعويض عن الحجم المتأخر، وتخصيص الوقت في حالة الظروف الجوية غير المواتية (خاصة للمشاريع في المناطق الجنوبية الغربية والجنوبية الشرقية التي تحتاج إلى إكمال أعمال الطريق قبل موسم الأمطار)؛ زيادة الموارد البشرية ومعدات البناء والموارد المالية لتنظيم البناء بثلاث نوبات لضمان إنجاز المشاريع حسب الخطة.

ومع ذلك، ونظرا لبعض الصعوبات المتعلقة بتطهير الموقع، ونقل البنية التحتية التقنية، وخاصة نقص مواد الردم لفترة طويلة (الذي تم حله الآن) مع الاضطرار إلى التعامل مع أرض ضعيفة مع وقت تحميل كبير في انتظار الاستقرار، إلى جانب الطقس غير المواتي الأخير الذي أثر على التقدم العام، فإن بعض المشاريع معرضة لخطر عدم إكمالها كما هو مخطط لها.

تسريع البناء للتعويض عن التقدم

وفي تقريره إلى رئيس الوزراء، قال ممثل مقاطعة دونج ناي إنه في مشروع المكون الأول من طريق بين هوا - فونج تاو السريع (16 كم) الذي تديره السلطة المحلية، سلمت المقاطعة الموقع بالكامل إلى وحدة البناء وتبذل الجهود للعمل في 3 نوبات، والاستفادة من ظروف الطقس في موسم الجفاف، والبناء المتدحرج للتعويض عن التقدم البطيء.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، فإن مقاطعة دونج ناي مسؤولة عن 11 كيلومترًا. وأكد ممثل مقاطعة دونج ناي أن الموقع تم تسليمه إلى وحدة البناء وتم ترخيص جميع مناجم مواد البناء. وتلتزم المقاطعة ببذل الجهود لتنفيذ التقدم المتزامن بحلول نهاية عام 2025.

قال نائب رئيس مجلس إدارة مدينة هوشي منه بوي شوان كوونج إن مدينة هوشي منه هي المستثمر في مشروعين مكونين. ومن بين هذه المشاريع، قسم الطريق السريع بين بن لوك - لونغ ثانه عبر مدينة هوشي منه، والذي يبلغ طوله حوالي 25 كيلومترًا ومن المتوقع أن يكتمل بحلول 30 أبريل، سيتم استكمال 18.8 كيلومترًا إضافيًا من الطريق السريع من الطريق السريع الوطني 1 إلى شارع نجوين فان تاو (منطقة نها بي، مدينة هوشي منه) ووضعها قيد الاستخدام. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء الطريق السريع بالكامل وفتحه أمام حركة المرور في 30 سبتمبر 2026.

من المتوقع أن يكتمل مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر مدينة هوشي منه في 30 يونيو 2026. وتلتزم مدينة هوشي منه بإكمال هذا القسم في 30 ديسمبر 2025، أي قبل 6 أشهر من الجدول الزمني المطلوب.

بعد زيارة نائب رئيس الوزراء، أصبح مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه يمتلك الآن مساحة كافية من الأراضي النظيفة لتسليمها للمقاول لبدء أعمال البناء، وقد ازداد التقدم بنسبة 5%. وقد تم ترخيص مصدر المواد من مقاطعات بن تري، وفينه لونغ، وتيان جيانج، لـ 12 منجمًا للرمال، والتزم مالك المنجم بنقل الرمال في مارس. كما بحث مقاول البناء بشكل استباقي عن حلول تقنية لتقصير فترة انتظار الهبوط، مثل الشفط الفراغي. ورغم أن ذلك قد يزيد التكاليف، إلا أنه سيضمن تقدم المشروع وإنجازه في الموعد المحدد مع مشاريع الطرق السريعة الأخرى، وفقًا للسيد بوي شوان كونج.

وفيما يتعلق بمشروع الطريق السريع Tuyen Quang - Ha Giang، قال نائب رئيس مقاطعة Ha Giang Vuong Ngoc Ha أن Ha Giang مسؤولة عن تنفيذ 27 كم من الطريق السريع. بعد التفتيش الذي أجراه نائب رئيس الوزراء، تمكنت مقاطعة ها جيانج بشكل أساسي من حل المشكلات المتعلقة بالموقع والمواد والتقدم. قام المقاولون بحشد 300 قطعة من المعدات و500 عامل في الموقع لتعويض التأخير. وأكدت السيدة فونج نجوك ها أن "مقاطعة ها جيانج عازمة على استكمال المرحلة الأولى من المشروع في عام 2025".

السيد دو ثانه ترونغ، نائب وزير المالية - الصورة: VGP/NB

ردًا على الاقتراح المحلي بشأن زيادة رأس المال، قال السيد دو ثانه ترونج، نائب وزير المالية، إن مصادر رأس المال التي اقترحتها المحليات تشمل مشروع توين كوانج - ها جيانج (اقترحت مقاطعة توين كوانج إضافة 1800 مليار دونج، واقترحت مقاطعة ها جيانج إضافة 1387 مليار دونج)، مشروع كاو لان - آن هوو (اقترحت مقاطعة دونج ثاب إضافة 350 مليار دونج لاحتياجات رأس المال في عام 2025). وقد قامت وزارة المالية بمراجعة الأمر ورفعت تقريرها إلى رئيس مجلس الوزراء.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء ومعايير تحديد أولويات رأس المال للمشاريع المقرر إنجازها عام ٢٠٢٥، وفّرت وزارة المالية موارد كافية لإنفاقها على جميع المشاريع التي اقترحتها المحليات. وأفاد نائب وزير المالية بأن الأهم هو كيفية صرف مجالس إدارة المشاريع والمحليات لهذه الأموال.

وأقر وزير البناء تران هونغ مينه بأن جميع الصعوبات التي واجهتها المنطقة والمقاولون المذكورون في عملية تنفيذ المشروع، قد تم حلها بفضل التوجيه القوي من رئيس الوزراء والاهتمام الوثيق من نواب رئيس الوزراء المسؤولين. إن الوقت المناسب لبناء الطريق السريع عاجل، وقد طلبت الحكومة من كل من الجيش والشرطة دعم مجالس إدارة المشروع والمحليات لتحقيق الهدف النهائي المتمثل في إكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع، وبالتالي، يحتاج المقاولون إلى تعزيز روح تقاسم الصعوبات، ويدعم المقاولون الأقوياء المقاولين الأضعف لإكمال المشروع في الوقت المحدد كما هو ملتزم به.

وفيما يتعلق بمسألة تطبيق المعايير والأسعار التقديرية للوحدات، طلب الوزير من المقاولين الالتزام بالأسعار التقديرية للوحدات الصادرة انطلاقا من مبدأ "المقاول الذي يشعر بالراحة والملاءمة سيقبل العمل". وأكدت وزارة الإنشاءات أنها ستصدر قبل 30 أبريل/نيسان المقبل سعراً موحداً للوحدة، حتى يكون للمقاولين أساس للتسوية النهائية.

ستواصل وزارة البناء توجيه المستثمرين والمقاولين لتنظيم أعمال البناء على ثلاث نوبات عمل وأربع فرق عمل لتسريع وتيرة العمل، بما يضمن فتح الطريق الرئيسي لمشاريع الطرق السريعة باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، بونغ - فان نينه أمام حركة المرور في 30 أبريل 2025، واستكمال الجزء البالغ طوله 70 كيلومترًا من طريق فان فونغ - نها ترانج. وفي مشاريع كان ثو - هاو جيانغ، هاو جيانغ - كا ماو، ومشروع بين هوا - فونغ تاو، الجزء الثاني، من الضروري مراقبة التقدم بدقة، ومراقبة هبوط الأرض، للانتقال فورًا إلى أعمال الأساسات وسطح الطريق عند استيفاء الشروط، والسعي لإكمال الطريق الرئيسي قبل 31 ديسمبر 2025، وفقًا للوزير.

وطلب الوزير من المحليات المسؤولة عن المشاريع المكونة للطريق السريع مراجعة وإعادة تقييم التقدم، والمبادرة في المصادر المادية، وإيجاد الحلول الفنية المناسبة والفعالة، وعدم تأخير الجدول الزمني لإنجاز المشروع؛ المسؤول أمام الحكومة ورئيس الوزراء عن نتائج التنفيذ.

وطلب الوزير من وزارة الزراعة والبيئة مراجعة الأنظمة القانونية بشكل عاجل لتوجيه المحليات بشأن إجراءات إعادة مواقع إلقاء النفايات بعد الانتهاء من البناء؛ تقييم مستوى التأثير المباشر على حياة الناس وصحتهم بسبب مشاريع البناء؛ - التعويض عن المحاصيل والثروة الحيوانية وفقاً لأحكام المادة 103 من قانون الأراضي.

وتقوم وزارة الصناعة والتجارة بتنسيق ودعم المحليات، وتوجه مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) الوحدات ذات الصلة بشكل عاجل لتسريع نقل خطوط الطاقة ذات الجهد العالي.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/bo-truong-bo-xay-dung-khong-lui-tien-do-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-bac-nam-102250329210333182.htm