ฤดูใบไม้ผลิใหม่กำลังมาถึงพร้อมด้วยศรัทธาและความหวัง บรรยากาศของฤดูใบไม้ผลิปรากฏชัดเจนในบริเวณก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญ วิศวกรและคนงานต่างเร่งรีบเร่งดำเนินการก่อสร้างถนนและสะพานให้เสร็จภายในระยะหลายเมตร ผู้รับจ้างกำลังพยายามเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างในขั้นตอนสุดท้ายให้เร็วขึ้น เพื่อให้งานจราจรที่สำคัญสามารถเริ่มดำเนินการได้ในเร็วๆ นี้ อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการเดินทาง และปูทางไปสู่การส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด
พลังขับเคลื่อน
เมื่อกิโลเมตรแรกของเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกเสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว โดยเชื่อมต่อกับทางแยกไปยังทางด่วนสายไหมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 รูปร่างของถนนสายหลักระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัดก็เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ นายเหงียน วัน ตรัง อดีตข้าราชการประจำเมืองทัมเดียป กล่าวถึงถนนสายใหม่ที่กว้างขวางซึ่งกำลังจะเปิดใช้ว่า “ในช่วงเวลาสั้นๆ ถนนที่ผ่านเมืองก็มีลักษณะที่เปลี่ยนไป การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญในแง่ของปริมาณการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องหมายของการพัฒนาท้องถิ่นอีกด้วย เมื่อได้เห็นการเปลี่ยนแปลงในบ้านเกิดของเรา เราทุกคนก็รู้สึกตื่นเต้น หวังว่าเมื่อถนนสายนี้สร้างเสร็จ การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองเล็กๆ แห่งนี้จะยังคงดำเนินต่อไป”
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายตะวันออก-ตะวันตกในจังหวัดนิญบิ่ญ (ระยะที่ 1) ได้รับการระบุโดยคณะกรรมการบริหารพรรคประจำจังหวัด วาระที่ XXII พ.ศ. 2563-2568 ให้เป็นโครงการสำคัญที่จำเป็นต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อสร้างแรงผลักดันและความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้ พร้อมทั้งวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และระยะยาว โครงการ (ระยะที่ 1) ระยะทาง 23 กม. จากเมืองทามเดียป ถึงเมืองโญ่กวน โครงการนี้ถือเป็นโครงการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดที่เคยมีมาในจังหวัดนิญบิ่ญ โดยสร้างแกนการจราจรเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงกับระบบการจราจรของจังหวัดอย่างสอดประสานกัน เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจกับมรดกทางวัฒนธรรมและธรรมชาติของโลก Trang An Scenic Complex เขตภูเขา Cuc Phuong และพื้นที่ชายฝั่ง Kim Son ซึ่งมีศักยภาพที่ยิ่งใหญ่ เปิดพื้นที่สร้างห้องและพลังใหม่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดได้อย่างรวดเร็วและยั่งยืน
สหาย Pham Quoc Chinh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า งานเคลียร์พื้นที่กำลังดำเนินการใน 8 เลนตลอดเส้นทาง จนถึงปัจจุบันท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 20.2/22.9 กม. นักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า โดยมุ่งหวังให้โครงการสามารถดำเนินการได้ในปี 2568 โดยเส้นทางที่สร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อกับแกนการจราจรระดับชาติที่สำคัญ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถนนเลียบชายฝั่ง ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้... เปิดทิศทางการเชื่อมต่อกับเส้นทางโฮจิมินห์ และเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (ฮัวบินห์, เซินลา) และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
นายเล อันห์ ทู กรรมการบริษัท ถั่น ก่อสร้างและเทรดดิ้ง จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้รับเหมาก่อสร้างร่วมทุน เปิดเผยว่า ผู้รับเหมาได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแจ่มใส โดยได้รวบรวมวิศวกรและคนงานนับร้อยคน เพื่อระดมเครื่องจักรและวัสดุทั้งหมดสำหรับการก่อสร้าง นอกจากนี้ ยังมีผู้รับเหมาก่อสร้างที่ปรึกษาและควบคุมงานก่อสร้างและนักลงทุนอยู่ประจำที่สถานที่ก่อสร้างเพื่อควบคุมดูแลคุณภาพการก่อสร้าง เทคนิคการก่อสร้าง ตลอดจนให้มั่นใจถึงความคืบหน้าที่เสนอไป
ขณะนี้หน่วยงานกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนบนพื้นที่ส่งมอบ โดยดำเนินการปูยางมะตอยให้แล้วเสร็จ และเชื่อมส่วนแรกของเส้นทางสายตะวันออก-ตะวันตกที่ทางแยกไปยังทางด่วนสายไหมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ส่วนผู้รับเหมาจะเน้นก่อสร้างท่อระบายน้ำแยกถนน สะพานหม่าจันห์ ซ่งวาน และซวนเวียน... เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ส่วนพื้นสะพานและราวสะพานก็เสร็จสมบูรณ์แล้ว มูลค่าการดำเนินการทะลุเป้าเกือบ 40% ของสัญญา
เปิดพื้นที่เพื่อการพัฒนา
จังหวัดนิญบิ่ญระบุว่าหนึ่งในสามความก้าวหน้าสำคัญในช่วงปี 2020-2025 คือการมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส ทันสมัย และเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นการลงทุนในงานจราจรที่สำคัญ การสร้างแรงกระตุ้นในการดึงดูดการลงทุน ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ ทำให้นิญบิ่ญเป็นแกนการเติบโตของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
ดังนั้นตั้งแต่เริ่มต้นภาคเรียน คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ออกมติและโครงการดำเนินการต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งมติที่ 10-NQ/TU ลงวันที่ 14 ธันวาคม 2564 เกี่ยวกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส การพัฒนาพื้นที่เมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัยในช่วงปี 2564-2568 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 ได้กำหนดเป้าหมายไว้อย่างชัดเจนในการมุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ การสร้างความเชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค การขยายพื้นที่ในเมือง การสร้างพื้นที่ และแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
คณะกรรมการถาวรของพรรคประจำจังหวัดยังคงดำเนินการตามมุมมองของการเสริมสร้างความเป็นผู้นำและทิศทางการลงทุนสาธารณะ โดยต้องเน้นที่การดำเนินการโครงการแต่ละโครงการอย่างรวดเร็วและทั่วถึง นำไปปฏิบัติ ส่งเสริมประสิทธิภาพ สร้างพื้นฐานและแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุน พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม กำหนดทิศทางการจัดสรรทุนที่เข้มข้น ให้ความสำคัญกับโครงการสำคัญและโครงการที่มีศักยภาพในการแล้วเสร็จเร็ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังคงมุ่งมั่นในการดำเนินการและเบิกจ่ายโครงการลงทุนภาครัฐ
ภายในสิ้นปี 2566 นิญบิ่ญจะแล้วเสร็จและดำเนินโครงการเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญหลายโครงการ เช่น เส้นทางเชื่อมทางหลวงหมายเลข 12B กับทางหลวงหมายเลข 21B จากสะพานตูไปยังสะพานโก๋ ประสานงานเปิดตัวทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน-นครสวรรค์ เสร็จสิ้นงานลาดยางแอสฟัลต์พื้นฐานแล้ว และเชื่อมต่อส่วนแรกของเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกไปจนถึงทางแยกที่ทางหลวงไม้ซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 โดยพื้นฐานแล้วได้เสร็จสิ้นบางส่วนและสะพานข้ามแม่น้ำแวคของโครงการถนน DT.482 แล้ว ดำเนินการเสร็จสิ้นและเริ่มก่อสร้างสะพานชลาแล้ว; การดำเนินการก่อสร้างคันกั้นน้ำทั้งสองฝั่งแม่น้ำวาน ตั้งแต่สะพานลิ้มถึงสะพานวานซาง... ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง โดยเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอย่างเข้มแข็งในอนาคตอันใกล้นี้ และมีวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์และระยะยาว ลดปริมาณการจราจรเข้าสู่เขตเมืองต่างๆ ของจังหวัด สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการใช้ประโยชน์จากศักยภาพและจุดแข็งของพื้นที่ที่เคยถูกมองว่าเป็น "พื้นที่ลุ่ม" เนื่องจากข้อจำกัดด้านการจราจร เปิดพื้นที่และพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืนของจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัดอื่นๆ
นอกจากนี้ ในช่วงปี 2564-2568 นิญบิ่ญจะดำเนินการสำรวจ ดำเนินการขั้นตอนการลงทุนหรือวิจัย และเสนอการลงทุนด้านการก่อสร้าง เส้นทางตะวันออก-ตะวันตก (ระยะที่ 2) ทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟอง (ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ) แผนงานเชื่อมเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกกับเส้นทางโฮจิมินห์ เพื่อเชื่อมต่อและเชื่อมโยงเข้ากับจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ สร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภูมิภาคภูเขาและพื้นที่ตอนกลางของภาคเหนือ
ด้วยความเอาใจใส่และทิศทางที่รุนแรงของคณะกรรมการกลางพรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ รัฐบาล และการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างกระทรวง สาขา และท้องถิ่น จังหวัดนิญบิ่ญมุ่งมั่นที่จะทำให้ภารกิจในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัยสำเร็จลุล่วง สร้างโครงสร้างการขนส่งที่สมเหตุสมผล มีประสิทธิภาพ และเป็นมืออาชีพมากขึ้น มีส่วนสนับสนุนในการดำเนินการตามมติหมายเลข 30-NQ/TW ลงวันที่ 23 พฤศจิกายน 2022 ของโปลิตบูโรว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงถึงปี 2030 ได้สำเร็จ พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 และมติของการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดนิญบิ่ญครั้งที่ 22 ทำให้ในไม่ช้านี้ นิญบิ่ญจะกลายเป็นจังหวัดที่มีการพัฒนาค่อนข้างมากในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
เหงียน ธอม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)