ต้นทุนในการพัฒนา ผลิต และขายรถยนต์ไฟฟ้าสูงมาก กลุ่มเทคโนโลยีจีนอย่าง Xiaomi ตระหนักเรื่องนี้เป็นอย่างดี เนื่องจากบริษัทขาดทุนหลายล้านดอลลาร์เมื่อเปิดตัวรถยนต์สปอร์ตซีดานไฟฟ้า SU7 อย่างไรก็ตาม หากคุณคำนวณการสูญเสียต่อรถที่ขายออกไป Xiaomi ก็ทำได้ดีกว่าแบรนด์ใหญ่ๆ หลายๆ แบรนด์
Xiaomi SU7 จัดแสดงในงานนิทรรศการโทรศัพท์มือถือระดับโลก Mobile World Congress 2024 (MWC) ในบาร์เซโลนา ประเทศสเปน (ภาพ: CNBC)
แผนกยานยนต์ของ Xiaomi รายงานการขาดทุน 252 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในไตรมาสที่สองของปีนี้ นับเป็นไตรมาสแรกที่บริษัทมียอดขายรถยนต์เต็มไตรมาส
ในไตรมาสที่ 2 Xiaomi ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้กับลูกค้าในประเทศจีน 27,307 คัน และคาดว่าจะสามารถขายได้ถึง 100,000 คันภายในเดือนพฤศจิกายน หากรวมการสูญเสียทั้งหมดจากจำนวนรถยนต์ที่ส่งมอบให้ลูกค้าแล้ว Xiaomi จะสูญเสียเงิน 9,200 ดอลลาร์จากการขายรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละคัน
แม้ว่าแผนกยานยนต์ของ Xiaomi จะยังไม่สามารถทำกำไรได้ แต่การขาดทุนดังกล่าวไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม มีรายงานว่า Rivian ขาดทุน 1.46 พันล้านเหรียญสหรัฐในไตรมาสที่สอง โดยผลิตได้เพียง 9,162 คัน และขาดทุน 32,705 เหรียญสหรัฐต่อคันที่ขายออกไป
ฟอร์ดยังขาดทุนเพิ่มอีกด้วย ในไตรมาสที่สอง แผนกรถยนต์ไฟฟ้าของ Ford ขาดทุน 1.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ และมียอดขายรถ 23,957 คัน ขาดทุนราว 47,600 เหรียญสหรัฐต่อรถที่ขายออกไป
นักวิเคราะห์ของ Citibank เชื่อว่าแผนกยานยนต์ของ Xiaomi จะทำกำไรได้เมื่อสามารถทำยอดขายได้ 300,000-400,000 คันต่อปี
ในปัจจุบัน Xiaomi ไม่มีความทะเยอทะยานที่จะขาย SU7 หรือรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในอนาคตในตลาดนอกประเทศจีน เมื่อพูดคุยกับ CNBC ในเดือนเมษายน Lei Jun ซีอีโอกล่าวว่า Xiaomi จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดจีนเพียงอย่างเดียวเป็นเวลาอย่างน้อยสามปีก่อนที่จะพิจารณาพิชิตตลาดต่างประเทศ
รุ่นที่สองจะช่วยให้ Xiaomi บรรลุจุดคุ้มทุนและสร้างกำไรได้อย่างรวดเร็ว มีรายงานว่าเป็น SUV ที่มีขนาดใหญ่กว่า SU7 เล็กน้อย คาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้และวางจำหน่ายให้กับลูกค้าในช่วงต้นปีหน้า ในขณะที่ความต้องการรถยนต์ SUV และรถครอสโอเวอร์ยังคงสูง รถยนต์ SUV อาจสร้างยอดขายได้มากกว่ารถเก๋ง SU7
ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xiaomi-lo-9200-usd-tren-moi-chiec-xe-dien-ban-ra-van-kha-hon-ford-20240823230838909.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)