บริษัทไม่สนับสนุน ตัวแทนจำหน่าย BYD บางรายยังคงเสนอบริการชาร์จฟรีให้กับผู้ซื้อรถยนต์

(แดน ตรี) – ตัวแทนจำหน่าย BYD บางรายจะยังคงให้บริการชาร์จไฟฟรีในปี 2025 เพื่อดึงดูดลูกค้าชาวเวียดนามให้ซื้อรถยนต์ ในตอนแรก สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้วางแผนที่จะนำโปรแกรมมาใช้จนถึงสิ้นปี 2024 เท่านั้น

ต่างจากแบรนด์รถยนต์จีนอื่นๆ ในตลาด BYD ค่อนข้าง "เงียบ" นับตั้งแต่เปิดตัวในเวียดนามเมื่อกลางปี ​​2024 บริษัทแทบไม่มีโปรแกรมส่งเสริมการขายและขาดแคมเปญกระตุ้นลูกค้า ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

สิ่งนี้ทำให้ตัวแทนจำหน่ายบางรายต้องจัดกิจกรรมและงานต่างๆ "โดยสมัครใจ" เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ เช่น การทดลองขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโชว์รูม BYD ในระบบของ Bitcar ได้ติดตั้งสถานีชาร์จและให้บริการชาร์จไฟฟรีตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันสำหรับผู้ซื้อรถยนต์นับตั้งแต่เริ่มเปิดดำเนินการในปี 2024

ในช่วงแรก โปรแกรมนี้ใช้ได้จนถึงปี 2024 และคาดว่าจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการชาร์จที่ปานกลางภายในปี 2025 อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ ตัวแทนของ BYD Bitcar ในฮานอยได้แชร์กับนักข่าว Dan Tri ว่าตัวแทนจำหน่ายในระบบนี้จะยังคงเสนอการชาร์จฟรีให้กับผู้ซื้อรถยนต์ในปีนี้ ปี.

ตัวแทนจำหน่าย BYD Bitcar ในฮานอยมีสถานีชาร์จเร็ว 2 แห่ง ขนาด 60 กิโลวัตต์และ 120 กิโลวัตต์ โดยแต่ละสถานีมีปืน 2 กระบอกที่มีมาตรฐาน CCS2 ใช้ได้เฉพาะลูกค้าที่ซื้อรถยนต์จากสถานที่แห่งนี้เท่านั้น (ภาพถ่าย: Nguyen Lam)

ผู้เชี่ยวชาญอธิบายว่าการเคลื่อนไหวครั้งนี้มีความสมเหตุสมผล เนื่องจาก BYD ไม่มีระบบสถานีชาร์จเป็นของตัวเอง ในขณะเดียวกัน สถานีชาร์จสาธารณะที่พัฒนาโดยบุคคลที่สาม เช่น EV One, Ecoboost... ยังไม่ได้รับการพัฒนา พื้นที่ครอบคลุมยังไม่กว้างขวาง และต้นทุนก็ไม่ถูก

ในเวลาเดียวกัน VinFast ได้ขยายนโยบายการชาร์จไฟฟรีที่สถานี V-GREEN ให้กับผู้ใช้งานจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2027 ซึ่งจะเพิ่มแรงกดดันต่อธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จากแบรนด์อื่น

บางครั้ง BYD Vietnam ก็จัดโปรโมชัน แต่ไม่เคยลดราคาผลิตภัณฑ์ บริษัทห้ามตัวแทนจำหน่ายขายรถยนต์ต่ำกว่าราคาที่แนะนำอย่างเคร่งครัด ตามที่ที่ปรึกษาฝ่ายขายกล่าว (ภาพ: Nguyen Lam)

แม้ว่าจะเปิดตัวในเวียดนามได้ไม่นาน แต่ผลิตภัณฑ์ของ BYD ก็ถือว่า "ผ่านการใช้งานมามาก" แล้ว มีรุ่นที่มีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว 5 รุ่น ได้แก่ Dolphin (659 ล้านดองเวียดนาม), Atto 3 (766-866 ล้านดองเวียดนาม), Seal (1.119-1.359 พันล้านดองเวียดนาม), Han (1.489 พันล้านดองเวียดนาม) และ M6 (756 ล้านดองเวียดนาม) ).

นอกเหนือจากชื่อที่กล่าวข้างต้นแล้ว BYD Vietnam ยังเป็นผู้จัดจำหน่ายรุ่น Tang EV อีกด้วย แต่จะดำเนินการตามคำสั่งซื้อเฉพาะสำหรับลูกค้าที่ต้องการเท่านั้น สาเหตุก็ว่ากันตามชื่อรถที่ก่อให้เกิดการถกเถียงในชุมชน ค่อนข้างจะอ่อนไหว และทำให้เกิดความเศร้าโศกตามวิถีที่อ่านกันในบ้านเรา

BYD Tang EV มีราคาอยู่ที่ 1,569 พันล้านดอง ราคาดังกล่าวสูงกว่ารถรุ่น D-SUV ที่ใช้เบนซิน/ดีเซลบางรุ่นที่มีขนาดเท่ากันอย่างมาก เช่น Ford Everest (1,099-1,545 พันล้านดอง) หรือ Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 พันล้านดอง) (ภาพถ่าย: Carnewschina)

ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนจะเปิดตัวรุ่นใหม่ Sealion 6 ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนๆ ตรงที่เป็นแบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ซึ่งตัวแทนจำหน่ายคาดหวังว่าจะดึงดูดความสนใจจากลูกค้าชาวเวียดนามได้

BYD Sealion 6 ถูกวางตำแหน่งในกลุ่ม C-SUV มีรูปลักษณ์โดยรวมค่อนข้างคล้ายกับรุ่น Atto 3 แต่มีการออกแบบที่แข็งแกร่งกว่า คาดว่ารถยนต์สำหรับตลาดเวียดนามจะใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลัง 105 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 195 แรงม้า

ตามข้อมูลจาก Vietnam Register BYD Sealion 6 ได้ลงทะเบียนฉลากประหยัดพลังงานสำเร็จแล้ว โดยมีอัตราการบริโภคที่ทดสอบอยู่ที่ 1.1 ลิตร/100 กม. (ภาพ: The Driven)

โดยอ้างอิงถึง BYD Sealion 6 ในตลาดต่างประเทศ การกำหนดค่านี้จะรวมเข้ากับชุดแบตเตอรี่ Blade ที่มีความจุ 18.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้รถมีระยะการทำงานสูงสุด 92 กม. ในโหมดไฟฟ้าล้วน และ 1,092 กม. เมื่อผสานกับโหมดไฮบริด .

ตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่า Sealion 6 น่าจะเปิดตัวในเวียดนามในเดือนมีนาคมหรือเมษายน โดยราคาขายคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 700-800 ล้านดอง นี่เป็นช่วงราคาทั่วไปของกลุ่ม C-SUV เช่น Mazda CX-5 มีราคาอยู่ที่ 729-959 ล้านดอง หรือ Ford Territory มีราคาอยู่ที่ 759-889 ล้านดอง

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho- ผู้ซื้อรถยนต์-20250120104140334.htm