รถยนต์ไฮโดรเจนสามารถวิ่งได้หลายพันกิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จไฟ

รถสามล้อ Eco-Runner XIII ของเนเธอร์แลนด์ ตั้งเป้าที่จะสร้างสถิติโลกในการขับเคลื่อนระยะทางไกลที่สุดด้วยไฮโดรเจนโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566

ทีมนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟท์กำลังปรับปรุงการออกแบบ Eco-Runner XIII อย่างต่อเนื่อง ภาพ: Design Boom — ทีมนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟท์กำลังปรับปรุงการออกแบบ Eco-Runner XIII อย่างต่อเนื่อง ภาพ: *Design Boom*

โครงการ Eco-Runner Team Delft ซึ่งดำเนินการโดยนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟท์ พัฒนารถยนต์ไฮโดรเจนขนาดเล็กทุกปี โดยปรับปรุงการออกแบบและหลักอากาศพลศาสตร์ของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่ารุ่นล่าสุดสามารถทำลายสถิติของตัวเองได้ทุกปี ในปี 2022 ทีมออกแบบได้รับรางวัลชนะเลิศในการแข่งขัน Hydrogen Efficiency Challenge ด้วยประสิทธิภาพ 5,047 กม./กก. ของไฮโดรเจน ภายในปี 2023 พวกเขาต้องการทดสอบว่าการออกแบบรถยนต์ในปัจจุบันสามารถเดินทางเป็นระยะทางไกลได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมันหรือไม่

การออกแบบ Eco-Runner XIII ในปี 2023 มีลักษณะคล้ายกับดาวหางหรือยูเอฟโอขนาดกะทัดรัดที่กำลังพุ่งทะยานไปตามท้องถนน หลังคาทรงสันหลังคาช่วยให้ผู้ขับขี่นั่งตัวตรงและมองผ่านหน้าต่างเล็กๆ ทางด้านหน้าและด้านข้างได้ หลังคาลาดลงมาจนถึงฝากระโปรงและการออกแบบของรถซ่อนล้อทั้งสี่ไว้ กรอบตรงกลางประตูหน้าเผยให้เห็นเฉพาะส่วนหนึ่งของล้อเท่านั้น ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าของวัสดุรถยนต์ได้ เมื่อมองจากด้านบน จะเห็นได้ว่ารูปร่างของรถมีลักษณะคล้ายกับสเก็ตบอร์ดครึ่งคัน หรือเรือที่มีหางแหลม

ทีม Eco-Runner เมืองเดลฟท์กล่าวว่า พวกเขากำลังมองหาการรักษาสมดุลที่เหมาะสมระหว่างสมรรถนะ พละกำลัง และความแข็งแกร่ง เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความพยายามที่จะวิ่งมากกว่า 2,055 กม. ในครั้งเดียว เพื่อสร้างสถิติโลก เพื่อสร้างรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบามาก ทีมออกแบบได้ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในชิ้นส่วนต่างๆ ของรถซึ่งโดยปกติแล้วมักทำจากเหล็ก เช่น แกนพวงมาลัยหรือคานช่วงล่าง ด้วยวัสดุนี้ Eco-Runner XIII สามารถขับเคลื่อนตัวเองไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดายด้วยน้ำหนักและแรงต้านที่น้อยลง

ทีมออกแบบยังพิจารณาจำกัดการสูญเสียพลังงานในรถยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความเร็ว การสูญเสียเหล่านี้ได้แก่ ความต้านทานการหมุน ความต้านทานอากาศ การสูญเสียพลังงานที่เกิดขึ้นเมื่อแปลงไฮโดรเจนเป็นไฟฟ้าหรือการแปลงไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์ในมอเตอร์ไฟฟ้า “เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน เราจึงออกแบบและพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น นอกจากนี้ เรายังปรับแต่งระบบขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงแบบใหม่ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการอีกด้วย” ทีม Eco-Runner จากเมืองเดลฟต์อธิบาย

ตามที่ทีม Eco-Runner Delft กล่าวไว้ กระบวนการแปลงไฮโดรเจนให้เป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของธาตุนี้ในการเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมการขนส่ง ในรถยนต์ไฮโดรเจน Eco-Runner ไฮโดรเจนจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยผลิตเพียงไอน้ำและความร้อนเท่านั้น นักศึกษากำลังทำงานเพื่อปรับปรุง Eco-Runner XIII ใน Dream Hall ซึ่งเป็นพื้นที่เฉพาะในวิทยาเขตมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลฟท์ การออกแบบรถยนต์ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานนี้เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม และร่างโดยสตูดิโอ Enshape Design จะเป็นรูปลักษณ์สุดท้ายของรถที่ทำลายสถิติในเดือนมิถุนายน

อัน คัง (ตาม การออกแบบบูม )

ลิงค์ที่มา