VIMC มีกำไรมากกว่า 4,900 พันล้านดองในปี 2024

จากการนำโซลูชั่นต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อรักษาและเพิ่มตลาดและส่วนแบ่งการตลาด ทำให้ Vietnam National Shipping Lines (VIMC) ประสบความสำเร็จในด้านการผลิตและธุรกิจในปี 2567

ปริมาณการขนส่งทางทะเลและท่าเรือเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในการประชุมเรื่องการสร้างพรรคและภารกิจทางธุรกิจในปี 2025 ของ Vietnam National Shipping Lines (VIMC) นาย Nguyen Canh Tinh กรรมการผู้จัดการทั่วไปของ VIMC แจ้งว่าในปี 2024 ปริมาณการขนส่งทางทะเลของบริษัทจะอยู่ที่ประมาณ 20 ล้านตัน ซึ่งเกินแผนปี 2024 ถึง 22%

นายเหงียน กันห์ ติญห์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Vietnam National Shipping Lines กล่าวในงานประชุมเกี่ยวกับการดำเนินการตามงานสร้างพรรคและภารกิจทางธุรกิจในปี 2568

VIMC ได้ดำเนินการปรับโครงสร้างกองเรืออย่างละเอียดถี่ถ้วน แม้ว่าความจุของกองเรือจะลดลง แต่เนื่องมาจากการส่งเสริมกิจกรรมการเอาท์ซอร์สในรูปแบบต่างๆ และการดำเนินการตามสัญญา COA อย่างจริงจัง ผลลัพธ์ของการขนส่งทางทะเลจึงได้รับการชดเชยและสูงเกินกว่าแผนที่ได้รับมอบหมายไว้เมื่อต้นปีมาก

ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรืออยู่ที่ 145 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 126% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 โดยปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อยู่ที่ 6.2 ล้าน TEU เพิ่มขึ้น 127% จากช่วงเวลาเดียวกัน ผลผลิตของภาคท่าเรือเติบโตได้ดีและสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ เนื่องจาก VIMC ได้นำโซลูชั่นต่างๆ มาใช้อย่างเข้มข้นและพร้อมกันเพื่อรักษาและเพิ่มตลาดและส่วนแบ่งการตลาด

ผลประกอบการประจำปีของบริษัท VIMC มีรายได้รวม 24,813 พันล้านดอง และกำไรรวมของ VIMC อยู่ที่ 4,940 พันล้านดอง

จากผลงานการผลิตและธุรกิจที่ทำได้ ในปี 2567 คุณติญห์แจ้งว่าเงินเดือนเฉลี่ยของพนักงานทั้งองค์กรจะสูงถึง 18.2 ล้านดอง/คน/เดือน ซึ่งบริษัทแม่จะสูงถึง 25.19 ล้านดอง/เดือน

ในปีที่ผ่านมาทั้งปริมาณการส่งออกการขนส่งสินค้าและปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านระบบท่าเรือของ VIMC เติบโตขึ้น

ไม่เพียงแต่การผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจที่เฉพาะเจาะจงเท่านั้น เมื่อปีที่แล้ว VIMC ยังได้พัฒนาเส้นทางบริการตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ 10 เส้นทางไปยังท่าเรือไฮฟอง ดานัง กวีเญิน CMIT และ SSIT อีกด้วย ในจำนวนนี้ยังมีเส้นทางขนส่งที่เชื่อมต่อเวียดนามกับท่าเรือในยุโรปโดยตรง

โดยเฉพาะระบบท่าเรือของบริษัทฯ ได้รับและให้บริการแก่บริษัทเดินเรือชั้นนำ 10 อันดับแรกของโลก

ในด้านความร่วมมือระหว่างประเทศ โดยปฏิบัติตามข้อตกลงก่อนหน้านี้ที่ลงนามกับ MSC Group บริษัทฯ ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศหมายเลข 3 และ 4 ของโครงการท่าเรือ Hai Phong International Gateway ที่ Lach Huyen ข้อตกลงเหล่านี้มีความสำคัญกับ TIL/MSC สำหรับโครงการหลักและได้ให้ผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย

พร้อมกันนี้ VIMC ยังได้ดำเนินการลงนามข้อตกลงร่วมทุนจัดตั้งบริษัทเพื่อลงทุนและก่อสร้างโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio อีกด้วย

ที่น่าสังเกต คือ จนถึงปัจจุบันนี้ Vietnam National Shipping Lines ได้ดำเนินการตามขั้นตอนพื้นฐานเพื่อให้นายกรัฐมนตรีสามารถออกคำสั่งอนุมัติการดำเนินการโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio เสร็จสิ้นแล้ว

นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่คาดว่าจะกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศของนครโฮจิมินห์และภูมิภาค โดยดึงดูดบริษัทเดินเรือในประเทศและต่างประเทศ บริษัทขนส่ง เจ้าของสินค้า และธุรกิจบริการด้านโลจิสติกส์ เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานการขนส่งโลก และบรรลุเป้าหมายในการทำให้เวียดนามมีตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์บนแผนที่ทางทะเลระดับนานาชาติ

ในส่วนของกิจกรรมด้านบริการทางทะเล ในปี 2567 VIMC ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไหเซืองให้ลงทุนในการก่อสร้างโครงการท่าเรือทางน้ำภายในประเทศนิญซางในจังหวัด

โครงการจะตั้งอยู่บนพื้นที่ประมาณ 27.07 ไร่ และมีกำลังการผลิตออกแบบ 3 ล้านตันต่อปี เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการรวม 1,496 พันล้านดอง

ผลลัพธ์ที่ได้นั้นมีความหมายมากยิ่งขึ้นเมื่อในปี 2024 สถานการณ์โลกยังคงพัฒนาไปอย่างซับซ้อนและไม่สามารถคาดเดาได้ โดยมีการแข่งขันทางยุทธศาสตร์ที่รุนแรงและความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นในหลายภูมิภาค ราคาน้ำมัน สินค้าพื้นฐาน และค่าโดยสารผันผวนอย่างมาก การฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการค้าเป็นไปอย่างเชื่องช้าและไม่มั่นคง ในขณะที่อุปสงค์และการลงทุนรวมทั่วโลกลดลง และอัตราแลกเปลี่ยนกับอัตราดอกเบี้ยผันผวนอย่างไม่สามารถคาดเดาได้ ภัยพิบัติทางธรรมชาติ การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความมั่นคงด้านพลังงาน ความมั่นคงด้านอาหาร และความปลอดภัยทางไซเบอร์ กำลังพัฒนาไปในลักษณะที่ซับซ้อน

สร้างการเติบโตใหม่โดยอาศัยระบบนิเวศท่าเรือ - การขนส่งทางทะเล โลจิสติกส์

ภาพรวมการประชุมเรื่องการสร้างพรรคและภารกิจทางธุรกิจในปี 2025 ของ Vietnam National Shipping Lines (VIMC)

โดยกำหนดให้ปี 2568 เป็นปีที่มีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากเป็นวันครบรอบ 30 ปีการก่อตั้งบริษัทเดินเรือแห่งชาติเวียดนาม ผู้นำ VIMC กล่าวว่าบริษัทฯ จะมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ 6 ประการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืนของกิจกรรมหลักอย่างต่อเนื่อง มุ่งมั่นที่จะรักษาและพัฒนาตลาดและส่วนแบ่งการตลาด พร้อมทั้งแสวงหาและสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่บนพื้นฐานของระบบนิเวศท่าเรือ - โลจิสติกส์ทางทะเล

ออกแบบและส่งมอบประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมให้กับลูกค้า ยกระดับและเผยแพร่วัฒนธรรม "ที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง" ในทุกพื้นที่และกิจกรรม

VIMC ยังมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการลงทุนพัฒนาเสร็จสิ้นก่อนกำหนด โดยเฉพาะโครงการสำคัญ เช่น ท่าเรือ Lach Huyen หมายเลข 3,4 ท่าเรือ Can Gio International Transit Port และโครงการท่าเรือ Lien Chieu

เป้าหมายเชิงกลยุทธ์ประการหนึ่งที่กำหนดไว้ คือ การสร้างรากฐาน กฎเกณฑ์ และข้อบังคับสู่การรวมกันเป็นหนึ่ง (ระบบเดียว) ประสานระเบียบภายในให้สอดคล้องกัน มุ่งเน้นความยืดหยุ่นเพื่อส่งเสริมการเติบโตที่ยั่งยืน

พร้อมกันนี้ให้เสริมสร้างการฝึกอบรมภายในและดึงดูดบุคลากรภายนอกเพื่อสร้างทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง ดำเนินการปรับปรุงเครื่องมือให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ องค์กรยังมุ่งเน้นที่การส่งเสริมการกระจายอำนาจและการกระจายอำนาจ การเข้มงวดในวินัยและความเป็นระเบียบ และส่งเสริมความรับผิดชอบของผู้นำ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm