ทำไมฉันต้องพกใบรับรองการขยายรอบตรวจถนนอัตโนมัติ?

ทะเบียนเวียดนามระบุว่าใบรับรองการผ่านการตรวจสอบและตราประทับตรวจสอบไม่สามารถแยกออกจากกันได้เมื่อแนบมากับใบรับรองการตรวจสอบที่ออกให้เพื่อการมีส่วนร่วมในงานจราจรทางถนนตามระเบียบข้อบังคับ

ผู้แทนสำนักงานทะเบียนเวียดนามชี้แจงว่าเหตุใดจึงต้องพกเอกสารนี้ขณะเดินทางบนท้องถนน โดยระบุว่า ในปัจจุบันทั้งประเทศมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งสูงสุด 9 ที่นั่ง (รถยนต์) เกือบ 3 ล้านคันที่ไม่ได้ใช้เพื่อธุรกิจขนส่ง

โดยมีรถยนต์เกือบ 1.4 ล้านคันที่เข้ารับการขยายระยะเวลาใช้งานใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถโดยอัตโนมัติตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน 2566 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2567

ดังนั้นจะมียานพาหนะจำนวนหนึ่งที่มีใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถที่จะได้รับการยืดอายุออกไปจนถึงวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2567 และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า 1.5 ล้านคันจะไม่มีสิทธิ์ได้รับการขยายเวลานี้

“ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถระบุตัวตนระหว่างยานพาหนะเหล่านี้ได้ จึงจำเป็นต้องมี “ใบรับรองอายุการใช้งานและตราประทับตรวจสภาพ”

เพื่อเป็นการแยกแยะและอำนวยความสะดวกสนับสนุนแก่หน่วยงานในการลาดตระเวน ควบคุม จัดการการฝ่าฝืนและเจ้าของรถในการเข้าร่วมการจราจร

เจ้าของรถสามารถค้นหาและพิมพ์ใบรับรองความถูกต้องของใบรับรองและตราประทับตรวจสอบได้ที่: https://giahanxcg.vr.org.vn เจ้าของรถเพียงเข้าไปที่เว็บไซต์ข้างต้นเพื่อพิมพ์โดยไม่ต้องไปที่ศูนย์ตรวจสภาพรถ" ตัวแทนของ Vietnam Register แจ้ง

กรมทะเบียน กล่าวเพิ่มเติมด้วยว่า ปัจจุบันเว็บไซต์ตรวจสอบอายุการใช้งานใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถ มีข้อมูลรถทุกรุ่นที่ได้รับการต่ออายุการใช้งานตามกฏหมายกำหนด

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้องใช้เวลาในการสร้างไฟล์ใบรับรองระยะเวลาตรวจสอบที่ลงนามดิจิทัลสำหรับยานพาหนะเหล่านี้ จึงไม่สามารถใช้ได้กับยานพาหนะบางรุ่นในขณะนี้

เจ้าของรถจะต้องพกใบรับรองการมีอายุใช้งานและประทับตราตรวจสภาพรถเมื่อเดินทางบนท้องถนน

ทะเบียนเวียดนามให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างไฟล์ใบรับรองสำหรับยานพาหนะที่มีวันที่ตรวจสอบล่าสุดก่อน

ทั้งนี้ ในวันที่ 3 มิถุนายนนี้ จะอนุญาตให้ดาวน์โหลดไฟล์รถยนต์ที่มีกำหนดตรวจสภาพระหว่างวันที่ 3-10 มิถุนายน ได้แล้ว รถยนต์ที่มีกำหนดตรวจสภาพรถยนต์ภายในวันที่ 30 มิถุนายน จะถูกอัพโหลดเข้าระบบก่อนวันที่ 10 มิถุนายน และคาดว่าการสร้างไฟล์สำหรับรถยนต์ทุกคันจะเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 08 แก้ไขและเพิ่มเติมบทความบางส่วนของหนังสือเวียนฉบับที่ 16 ที่ควบคุมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน หนังสือเวียนนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 มิถุนายน

หนังสือเวียนกำหนดให้หน่วยงานตรวจสอบออก “หนังสือรับรองอายุหนังสือรับรอง ตราประทับตรวจสอบ” โดยอัตโนมัติ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถครอบครัว) ที่ไม่ได้ใช้ในกิจการขนส่ง ที่มีระยะเวลาการผลิตสูงสุด 7 ปี และระยะเวลาการผลิต 13-20 ปี ที่ออกก่อนวันที่ 22 มีนาคม 2566 และมีอายุการผลิตถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2567 และให้ต่ออายุการตรวจตามรอบใหม่โดยอัตโนมัติ

ตัวอย่าง: รถยนต์ที่มีระยะเวลาการผลิตสูงสุด 7 ปี จะได้รับใบรับรองและตราประทับตรวจสอบซึ่งมีอายุจนถึงวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2566 (โดยมีรอบการตรวจสอบ 18 เดือนตามกฎข้อบังคับเดิม) โดยอายุการใช้งานจะขยายออกโดยอัตโนมัติจนถึงวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2566 (อีก 6 เดือน)

นอกจากนี้ ผู้นำทะเบียนเวียดนามยังได้อธิบายด้วยว่า เหตุใดรถยนต์ครอบครัวที่มีอายุการผลิต 8-12 ปี จึงไม่เข้าเกณฑ์ได้รับการขยายรอบการจดทะเบียนอัตโนมัติในครั้งนี้

ด้วยเหตุนี้ รองผู้อำนวยการ Nguyen To An จึงกล่าวว่า รถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 8-12 ปีที่แล้ว จะมีรอบการตรวจสอบเก่าและใหม่เหมือนเดิม (12 เดือน) ดังนั้นจึงไม่สามารถเพิ่มเวลาตรวจสอบอีก 6 เดือนได้

“รถกลุ่มนี้เป็นรถรุ่นเดียวกันกับรถที่ผลิตเมื่อ 8-20 ปีที่แล้ว ซึ่งมีรอบตรวจสภาพ 12 เดือนเท่ากันกับตอนที่ออกหนังสือเวียน 02 จึงเพิ่มรอบตรวจสภาพอีก 6 เดือนไม่ได้” นายอัน แถลง

ใบรับรองการตรวจสภาพรถอัตโนมัติที่มีอายุใช้งานครบกำหนดแล้วเกือบ 6,500 ใบ ได้ถูกอัพโหลดเข้าระบบแล้ว

สถิติจากกรมตรวจสภาพรถยนต์ (ทะเบียนเวียดนาม) แสดงให้เห็นว่าในวันแรกที่ประกาศมีผลบังคับใช้ (3 มิถุนายน) หน่วยงานนี้ได้อัปโหลดสำเนา "ใบรับรองอายุการใช้งานใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพ" ของรถยนต์ที่ต้องขยายรอบการตรวจสภาพอัตโนมัติเข้าสู่ระบบ จำนวน 6,435 ชุด

รถยนต์ทั้ง 2 คันจะมีกำหนดนำรถเข้าตรวจสภาพภายใน 2 วัน คือ 3-4 มิถุนายน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการตรวจสอบพบว่า ภายในเวลา 16.30 น. ของวันที่ 3 มิถุนายน จำนวนครั้งที่ผู้คนเข้ามาตรวจสอบและยืนยันความถูกต้องของใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถมีจำนวน 3.6 ล้านครั้ง (สูงกว่าจำนวนรถยนต์ที่ได้รับการขยายรอบการตรวจสภาพอัตโนมัติซึ่งมีอยู่ 1.4 ล้านคันถึง 2.57 เท่า)

แหล่งที่มา