เพราะเหตุใดด่านเก็บเงินบนทางหลวงหมายเลข 51 จึงไม่ได้ถูกรื้อถอน?

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่าเนื้อหานี้กระทรวงได้ตอบกลับไปยังคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่าในเดือนสิงหาคม 2566 แล้ว

ทั้งนี้ โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 51 ช่วง กม.0+900 – กม.73+600 ตามแบบสัญญา ธปท. ยังไม่บรรลุข้อตกลงยุติสัญญาก่อนกำหนด เพื่อจัดดำเนินการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ทางสาธารณะ ตามพระราชกฤษฎีกาฯ ฉบับที่ 29/2561 ของรัฐบาล จึงยังไม่ดำเนินการรื้อถอนทรัพย์สินโครงการ ธปท. คือ ด่านเก็บค่าผ่านทางทางหลวงหมายเลข 51

Vì sao chưa tháo dỡ các trạm thu phí trên QL51?- Ảnh 1. — ด่านเก็บเงิน T1 ทางหลวงหมายเลข 51 (ภาพจากอินเตอร์เน็ต)

กระทรวงคมนาคมกล่าวอีกว่า เมื่อเดือนธันวาคม 2566 กระทรวงคมนาคมได้รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการจัดการข้อเสนอของนักลงทุนสำหรับโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่ กม. 0+900 ถึง กม. 73+600 ในรูปแบบสัญญา BOT จากนั้น รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา สั่งการให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามคำร้องของนักลงทุนตามหน้าที่ ภารกิจ และสัญญาที่ลงนามไว้ต่อไป

ภายในเดือนเมษายน 2567 กระทรวงคมนาคมจะส่งเอกสารขออนุมัติให้กระทรวงการคลังจัดตั้งกรรมสิทธิ์สาธารณะในสินทรัพย์โครงการขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 กม.0+900 – กม.73+600 ภายใต้รูปแบบสัญญา ธปท.

ในเอกสารตอบรับ กระทรวงการคลังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและนักลงทุนแก้ไขปัญหาที่มีอยู่และจัดทำเอกสารให้ครบถ้วนเพื่อให้กระทรวงการคลังมีข้อมูลเพียงพอในการให้ความเห็นเกี่ยวกับการจัดตั้งกรรมสิทธิ์ของรัฐในสินทรัพย์โครงการ BOT QL51

จากนั้น กระทรวงคมนาคมได้สั่งให้ Vietnam Road Administration ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ลงนามในสัญญา และนักลงทุน ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่กับโครงการ BOT QL51 ต่อไป และดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

“หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการสร้างความเป็นเจ้าของสาธารณะตามกฎหมายว่าด้วยทรัพย์สินสาธารณะแล้ว กรมทางหลวงเวียดนามจะเร่งดำเนินการรื้อถอนและกู้คืนทรัพย์สินสถานีเก็บค่าผ่านทางตามข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 มีความยาว 72 กม. ผ่านจังหวัดด่งนายและบ่าเรีย-วุงเต่า เส้นทางนี้ได้รับการบริหารจัดการและดำเนินการโดยบริษัท Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) ตั้งแต่ปี 2013 บนทางหลวงแผ่นดินสายนี้ BVEC ได้ติดตั้งสถานีเก็บค่าผ่านทาง BOT จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ T1, T2 และ T3

ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 กรมทางหลวงเวียดนามประกาศระงับการเก็บค่าผ่านทางชั่วคราวสำหรับโครงการ BOT บนทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่ กม. 0+900 - กม. 73+600 ภายใต้สัญญา BOT ที่ผ่านจังหวัดด่งนายและบ่าเรีย-วุงเต่า ตั้งแต่เวลา 07.00 น. ของวันที่ 13 มกราคม เพื่อเจรจาปรับเวลาการเก็บค่าผ่านทางและสร้างกำไรกับผู้ลงทุนโครงการ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-tren-ql51-19224081915404719.htm