เกี่ยวกับโครงการที่สำคัญ

มุ่งมั่นที่จะถึงเส้นชัยให้ทันเวลา

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา สภาพอากาศแปรปรวน แต่ที่ไซต์ก่อสร้างโรงเรียนมัธยมศึกษาเฉพาะทาง Tuyen Quang แห่งใหม่ (ในเขต Tân Ha เมือง Tuyen Quang) การทำงานยังคงดำเนินไปอย่างเร่งด่วน ผู้รับเหมาได้ระดมกำลังคน เครื่องจักร และอุปกรณ์ในการก่อสร้างให้ได้มากที่สุด โดยทำงานเป็น 3 กะ เพื่อนำโครงการสำคัญนี้ไปใช้งานก่อนวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2567 ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด

คนงานบริษัทร่วมทุนฮาโดกำลังก่อสร้างอาคารเรียนและห้องประชุมของโครงการโรงเรียนมัธยมศึกษาเฉพาะทาง Tuyen Quang

นาย Mai Thanh Xuan คนงานในทีมหล่อแบบของบริษัท Ha Do 23 Joint Stock Company ซึ่งทำงานอยู่ในสถานที่ก่อสร้างของ Tuyen Quang Specialized High School กล่าวว่า สมาชิกในทีมของเขามีความเข้าใจอย่างชัดเจนเกี่ยวกับแผนงาน ตลอดจนระยะเวลาในการทำงานที่บริษัทดำเนินการอยู่ เราแบ่งกะการทำงาน แม้ว่าเราจะต้องทำงานตอนกลางคืน แต่ด้วยจิตวิญญาณแห่งความก้าวหน้า ทุกคนก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำงานนี้ให้สำเร็จ

ในหมวดหมู่เช่นการศึกษาแบบบล็อก (A3); อาคารและห้องโถงบริการการศึกษา (A4) ; ล็อบบี้และการจราจรคงที่ (A5) ของเสริมต่างๆ...ก็ดังกึกก้องไปพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ปราบดิน นายฮวง วัน นาม คนงานที่ทำหน้าที่ก่อสร้างอาคารบริการการเรียนรู้และห้องประชุม ยืนยันว่าด้วยความเร็วในการก่อสร้างในปัจจุบัน รายการต่างๆ จะแล้วเสร็จภายในราวเดือนกรกฎาคมนี้

หน่วยก่อสร้างของโครงการนี้เป็นกิจการร่วมค้าระหว่างบริษัท Ha Do 23 Joint Stock Company และบริษัท Nam Hai Construction Joint Stock Company นายบุย กง ตวน รองผู้บัญชาการ บริษัทร่วมทุนฮาโด กล่าวว่า หน่วยนี้รับผิดชอบการก่อสร้างอาคารระยะที่ 1 ของอาคาร A1, A2 และอาคารระยะที่ 2 ของอาคาร A3, A4, A5 ขณะนี้อาคาร A1 และ A2 ได้ทำการก่อสร้างแบบคร่าวๆ และกำลังทาสี ส่วนงานอื่นๆ อยู่ระหว่างการดำเนินการเร่งด่วน บริษัทได้ระดมคนงานและเครื่องจักรจำนวนกว่า 170 รายเข้าปฏิบัติงาน 3 กะ (เช้า บ่าย เย็น) เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าและคุณภาพของการก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน หากปริมาณการก่อสร้างเกิน 40 วัน ตามแผนที่ปรับปรุงแล้ว เรามุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จและนำสิ่งของต่างๆ มาใช้ให้เสร็จก่อนเดือนสิงหาคม 2567

โครงการก่อสร้างโรงเรียนมัธยมศึกษาเฉพาะทาง Tuyen Quang ในสถานที่ตั้งใหม่ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 255.8 พันล้านดอง โดยเงินทุนสะสมจัดสรร ณ สิ้นปี 2566 จำนวน 130,500 ล้านบาท เบิกจ่ายเงินทุนจัดสรรครบ 100% แล้ว เงินทุนที่จัดสรรไว้ในปี 2567 จำนวนกว่า 43.8 พันล้านดอง ได้รับการเบิกจ่ายตามแผน ในส่วนของความคืบหน้าการก่อสร้าง ส่วนที่ปรับระดับเสร็จเรียบร้อยแล้ว อาคารบริหาร สำนักงานใหญ่ ห้องโถงขนาด 500 ที่นั่ง; บล็อกการศึกษา สำหรับแพ็คเกจก่อสร้างและติดตั้งอาคารบริการการเรียนรู้และห้องประชุม (A4) งานโถงทางเดินและทางเดินแนวตั้ง (A5) และรายการเสริมต่างๆ... เสร็จสิ้นไปแล้ว 48% ของมูลค่าสัญญา โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ้าน A4 ได้ก่อสร้างคร่าวๆ ไปแล้ว 5/5 ชั้น บ้าน A5 มี 3 ยูนิต โดยทั้ง 3 ยูนิตมีชั้น 4/4 เสร็จสมบูรณ์แล้ว รายการเสริมได้รับการจัดวางอย่างซิงโครนัสเพื่อให้มั่นใจว่าตรงตามกำหนดเวลา

เร่งเครื่องเข้าพื้นที่ก่อสร้างทางหลวง

ก่อสร้างตลอดช่วงวันหยุด 30-4 และวันแรงงานสากล เร่งดำเนินการทุกชิ้น แม้แต่ชิ้นเล็กที่สุด นั่นคือเป้าหมายของผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang

นายเล ดุ๊ค ทรานห์ กรรมการบริหารบริษัท Package 24 - Deo Ca Group Joint Stock Company กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า Package 24 เป็นแพ็คเกจที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งได้แก่การดำเนินการก่อสร้างสะพาน 20/22 ในโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่น หน่วยได้ระดมหัวรถจักรขนาดใหญ่และอุปกรณ์จำนวน 130 คัน พร้อมด้วยคนงานและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคจำนวน 230 คน เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างเป็น 3 กะและ 4 ทีม ในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้รับจ้างจะเน้นเรื่องทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างสะพานที่มีโอกาสถูกน้ำท่วมเมื่อถึงฤดูฝนจำนวน 10 แห่ง จากนั้นจะสร้างสะพานลอยบริเวณทางแยกและทางยกระดับสำหรับประชาชนอีก 10 แห่ง...ด้วยแนวทางการก่อสร้างที่หน่วยงานกำลังดำเนินการอยู่ ผลกระทบจากสภาพอากาศจะไม่กระทบต่อความคืบหน้าของสัญญาจ้างมากนัก

สะพานห่ำเอี้ยน ข้ามแม่น้ำโละ เชื่อมต่อระหว่างเมืองตันเอี้ยนกับตำบลตันถั่น ถือเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดจากจำนวนสะพาน 22 แห่งในโครงการทางด่วน 5 จุดก่อสร้าง ได้แก่ งานเจาะเสาเข็มเจาะสะพาน 4 ต้น และเสาค้ำสะพาน ยังคงดำเนินการเต็มกำลังโดยทีมงานก่อสร้าง นายเหงียน วัน กวี๋น หัวหน้าทีมงานก่อสร้างท่าเทียบเรือ M1 ยืนยันว่า เพื่อความไว้วางใจของนักลงทุน และเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ คนงานจึงมุ่งมั่นที่จะทำงานตลอดเวลา ใช้ประโยชน์จากทุกช่วงเวลา มุ่งมั่นที่จะทำงานให้เสร็จก่อนกำหนด นายควินห์ กล่าวว่าโครงการสะพานฮัมเยนได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 20-30% ของปริมาณงานทั้งหมด โดยโครงการนี้จะปิดตัวลงภายในสิ้นปี 2567 และจะเปิดให้ใช้งานสะพานในวันที่ 30 เมษายน 2568

บริษัท Truong Son Construction Joint Stock Company ดำเนินการโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang หมายเลข 19

ในแพ็คเกจ 19 ที่สร้างโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation มียานพาหนะหลายสิบคันบรรทุกวัสดุพร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ วิศวกร ที่ปรึกษาควบคุมดูแล คนงาน และคนงานอีกหลายร้อยคนกระจายอยู่ตลอดเส้นทางการก่อสร้าง นาย Nhu Xuan Hai รองผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างโครงการ 19 เปิดเผยว่า ขณะนี้มีสถานที่ก่อสร้างทั้งสิ้น 8 แห่ง รวมถึงสถานที่ก่อสร้างสะพาน 1 แห่ง ท่อระบายน้ำ 2 แห่ง อุโมงค์ใต้ทางด่วนและหัวถนนทำงานอย่างต่อเนื่องไม่ว่าแดดหรือฝน ทำงานเป็นกะ 3 กะในวันหยุด ทีมงาน 4 ทีมมุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จตามเป้าหมายที่ตั้งไว้แต่เนิ่นๆ

คุณเหงียน มินห์ ทัม คนงานรถขุด พูดคุยกับพวกเราขณะที่กำลังขับรถเครื่อง เขากล่าวว่าคนงานทุกคนกำลังทำงานอย่างเต็มที่ และการล่าช้าในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งจะส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งหมด ดังนั้น ทุกคนจึงทำงานร่วมกันเพื่อบรรลุเป้าหมายร่วมกันในการสร้างทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang ให้เสร็จตามกำหนดเวลา

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัด โครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang มีแพ็คเกจการประมูล 6 รายการ ปัจจุบันชุดประกวดราคาได้นำรายการก่อสร้างถนนและสะพานบนเส้นทางไปติดตั้งพร้อมๆ กัน ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวน 425 เครื่องเพื่อมุ่งเน้นการก่อสร้าง ได้แก่ รถขุด 107 เครื่อง รถปราบดิน 56 เครื่อง ลูกกลิ้งสั่น 84 เครื่อง รถยนต์ 153 คัน เครน 10 คัน อุปกรณ์ก่อสร้างเสาเข็มเจาะ 15 เครื่อง... เพื่อมุ่งเน้นการเร่งรัดแต่ละรายการตั้งแต่เฟสแรกของโครงการ

ผู้รับเหมาโครงการสำคัญในจังหวัดต่าง ๆ ตระหนักถึงความรับผิดชอบของตนอย่างชัดเจน จึงได้จัดระเบียบการทำงานโดยไม่มีวันหยุด ดูแลให้โครงการต่าง ๆ ดำเนินการตามกำหนดเวลา มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เพื่อให้เตวียนกวางกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุน และสร้างชีวิตที่รุ่งเรืองให้แก่ประชาชน

แหล่งที่มา