สัญญาณบวกจากบริษัทขนส่งไห่เซือง

SM Green Taxi มีรถประมาณ 350 คันในตลาด Hai Duong

บวกมากขึ้น

นางสาว Pham Thi Mai ในตำบล Tan Huong (Ninh Giang) มีโรคที่เกี่ยวข้องกับไต ดังนั้นเธอจึงต้องไปตรวจสุขภาพที่โรงพยาบาลกลางทุกเดือน เธอเป็นผู้โดยสารประจำบนรถโดยสารประจำทางสายนิญซาง-ฮานอยมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว ในช่วงที่มีการระบาดของโรคโควิด-19 ที่รุนแรง การขนส่งผู้โดยสารข้ามจังหวัดต้องหยุดชะงักเพื่อป้องกันการระบาด ดังนั้น นางสาวไมจึงต้องนั่งแท็กซี่จากบ้านไปโรงพยาบาล “การนั่งแท็กซี่ไปส่งที่โรงพยาบาลนั้นแพงมาก แถมค่ายาและค่ารักษาพยาบาลก็หลายล้านดองด้วย ทำให้ฉันยิ่งเป็นภาระมากขึ้น ทุกครั้งที่ขึ้นรถบัส ฉันต้องไปที่จุดรับส่งและเรียกมอเตอร์ไซค์รับจ้างไปโรงพยาบาล แต่ประหยัดกว่า” นางสาวไมเล่า จากบ้านคุณนายไมไปฮานอย มีตัวเลือกมากมายและมีบริษัทขนส่งหลายแห่งที่วิ่งเส้นทางประจำจากสถานีขนส่ง Ninh Giang ไปยัง Yen Nghia, Gia Lam, สถานีขนส่ง Giap Bat... หากคุณพลาดทริปนี้ คุณสามารถเปลี่ยนเที่ยวรถได้โดยไม่ต้องรอเป็นเวลานานเกินไป การเดินทางระหว่างสถานที่ต่างๆ ในจังหวัดหรือระหว่างไหเซืองกับจังหวัดและเมืองอื่นๆ ก็สะดวกมากเช่นกัน

ตั้งแต่ปลายปี 2023 ธุรกิจขนส่งสินค้าของบริษัท Tuan Minh Transport and Trading จำกัด (เมือง Hai Duong) มีแนวโน้มลดลงและเริ่มดีขึ้นในช่วงต้นปี 2024 บริษัทมีรถแทรกเตอร์ 30 คัน ซึ่งเชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้าส่วนประกอบจากด่านชายแดน Lang Son ไปยังจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทฯ ได้รับสินค้าเฉลี่ย 100-120 ชิ้นต่อเดือน เพิ่มขึ้น 40-60 ชิ้น เมื่อเทียบกับปี 2566 นายโง บา เฮียน ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ตวน มินห์ ทรานสปอร์ต แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า ช่วงปี 2564-2566 ถือเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่ง การระบาดของโควิด-19 ส่งผลให้การจราจรติดขัดเนื่องจากการเว้นระยะห่างทางสังคมและกิจกรรมขนส่งที่ "หยุดชะงัก" เมื่อสามารถควบคุมโรคระบาดได้แล้ว เศรษฐกิจจะได้รับผลกระทบ ธุรกิจขนส่งจะต้องดำเนินต่อไป มีบางครั้งที่รถจะต้องถูก "คลุม" อยู่ในสนามตลอดทั้งวันโดยไม่มีคำสั่งซื้อใดๆ หรือถ้ารถวิ่งได้ จำนวนลูกค้าก็จะน้อยมาก ขณะนี้สถานการณ์ดีขึ้น ธุรกิจขนส่งก็เริ่มฟื้นตัวและพัฒนาอีกครั้ง

นอกจากการขนส่งสินค้าแล้ว การขนส่งผู้โดยสารยังมีสัญญาณเชิงบวกอีกด้วย บริษัท GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company - สาขา Hai Duong ซึ่งเปิดให้บริการในเมืองไหเซืองมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 ได้รับความเห็นอกเห็นใจจากลูกค้าจำนวนมาก ในปัจจุบันบริษัทมีรถในไหเซืองรวมทั้งสิ้น 350 คัน นอกเหนือจากรุ่นรถยนต์ยอดนิยม เช่น VinFast VF5 และ VF34 เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางตามปกติแล้ว บริษัทฯ ได้เปิดตัวบริการ Luxury Car ด้วยรุ่น VinFast VF8 เพื่อมอบประสบการณ์คุณภาพดียิ่งขึ้นและคุณภาพสูงขึ้นให้แก่ลูกค้า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทฯ ให้บริการลูกค้าเฉลี่ยเกือบ 1,900 รายต่อวัน เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับปี 2566 คุณเลขา ลาน หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการ สาขาไหดอง กล่าวว่า เพื่อเจาะตลาดไหดอง บริษัทฯ เน้นสร้างภาพลักษณ์และดูแลลูกค้า ดังนั้นแม้จะเป็นหน่วยงานใหม่แต่การเข้าถึงลูกค้าก็ค่อนข้างสะดวก อย่างไรก็ตาม หากธุรกิจต้องการพัฒนาอย่างมั่นคงและยั่งยืน จะต้องพัฒนากลยุทธ์ทางธุรกิจให้เหมาะสมกับสภาพท้องถิ่นที่เจาะจง

ความดัน

จากข้อมูลของกรมขนส่ง ระบุว่า ขณะนี้จังหวัดมีรถขนส่งสินค้า 10,560 คันจากวิสาหกิจ 850 แห่ง และครัวเรือนธุรกิจ 4,500 แห่ง การขนส่งผู้โดยสารทางประจำในจังหวัดมีรถให้บริการจำนวน 302 คัน โดยมีรถของบริษัทในจังหวัด 26 บริษัท จำนวน 229 คัน และของบริษัทนอกจังหวัด 26 บริษัท จำนวน 73 คัน นอกจากนี้ ทั่วทั้งจังหวัดยังมีรถประจำทางจำนวน 150 คันจากบริษัท 14 แห่งที่ให้บริการใน 12 เส้นทาง ไปยังท้องถิ่นต่าง ๆ ในจังหวัดและจังหวัดและเมืองต่าง ๆ เช่น ฮานอย กวางนิญ ไฮฟอง หุ่งเอียน บั๊กซาง และบั๊กนิญ นอกจากนี้ จังหวัดยังมีแท็กซี่จำนวน 648 คัน จาก 13 ธุรกิจ และรถรับจ้างจำนวน 1,730 คัน กิจกรรมการขนส่งในไหเซืองมีความหลากหลายและมีบริการหลายประเภท

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2024 อุตสาหกรรมการขนส่งของ Hai Duong เติบโตถึง 13%

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 รายได้จากการขนส่ง การจัดเก็บสินค้า และบริการสนับสนุนการขนส่ง มีจำนวน 11,587 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 1,331 พันล้านดองจากช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 13

หากเปรียบเทียบกับกลุ่มอุตสาหกรรมอื่นแล้ว ถือเป็นอัตราการเติบโตในเชิงบวก ถือเป็นปัจจัยที่ช่วยฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการขนส่ง หลังจากต้องดิ้นรนกับโรคระบาด ภาวะเศรษฐกิจถดถอย และราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นมาเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตยังค่อนข้างช้า ธุรกิจขนส่งในไหเซืองยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย จำเป็นต้องกระตุ้นเพื่อกลับสู่สภาวะพัฒนาที่มั่นคงเหมือนก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19

บริษัท ตรีเออ โฟ จำกัด (ถั่น เมี่ยน) มีรถมากกว่า 60 คัน ให้บริการขนส่งในรูปแบบต่างๆ ตั้งแต่รถประจำทาง รถประจำทาง การท่องเที่ยว สินค้า ไปจนถึงขนส่งคนงานไปยังนิคมอุตสาหกรรม ด้วยเหตุนี้ธุรกิจจึงสามารถกระจายและลดความเสี่ยงในการดำเนินธุรกิจได้ นายเตรียว ดุย ลิว กรรมการบริหาร บริษัท เตรียว โฟ จำกัด กล่าวว่า ในปี 2567 รายได้เฉลี่ยของบริษัทจะอยู่ที่ 1,500-2,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 30-50% จากปี 2564 2565 2566 แต่เพิ่มขึ้นเพียงครึ่งเดียวจากก่อนเกิดโรคระบาด ในปัจจุบันห่วงโซ่การผลิตกำลังค่อยๆ เชื่อมต่อกันอีกครั้ง ดังนั้นในอนาคตบริการขนส่งจะมีโอกาสในการฟื้นตัวและพัฒนาอีกมาก อย่างไรก็ตาม ธุรกิจขนส่งยังต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย เมื่อต้นทุนต่างๆ เช่น ค่าบำรุงรักษา ค่าธรรมเนียมถนน ค่าอาหารพนักงานขับรถ ฯลฯ ต่างก็เพิ่มขึ้น “บริการขนส่งเป็นเพียงหนึ่งในการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจเท่านั้น ในบริบทที่อุตสาหกรรมและภาคส่วนต่างๆ กำลังเผชิญกับความยากลำบาก ธุรกิจขนส่งก็ต้องการการสนับสนุนและแบ่งปันเกี่ยวกับนโยบายภาษีและทุนพิเศษเช่นกัน เพื่อให้พวกเขาสามารถฟื้นฟูการดำเนินธุรกิจได้อย่างมั่นใจ” นายหลิวกล่าว

การขนส่งผู้โดยสารสาธารณะยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

บริษัท ฮุ่ยฮวง จำกัด (เจียล็อค) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านบริการขนส่งผู้โดยสาร ก็กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนักเช่นกัน เพราะนอกจากจะต้องเผชิญการแข่งขันจากหน่วยงานอื่นแล้ว โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือก็เป็นอุปสรรคเช่นกัน นายเหงียน กง ตอย กรรมการบริหาร บริษัท ฮุ่ย ฮวง กล่าวว่า ปัจจุบันลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่รถยนต์ส่วนบุคคลมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น ดังนั้นโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือจะต้องมีการรับประกันและสะดวกในการสัญจรเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร เมื่อคุณภาพของบริการได้รับการปรับปรุงเท่านั้น ธุรกิจขนส่งจึงจะ “อยู่รอด” ได้

พีวี

ที่มา: https://baohaiduong.vn/tin-hieu-tich-cuc-tu-doanh-nghiep-van-tai-hai-duong-394604.html