เมื่อค่ำวันที่ 2 ก.พ. (วันขึ้น 5 ค่ำเดือน 9) ณ จังหวัดลางซอน หลังจากใช้เวลาทั้งวันตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วน 2 โครงการ คือ โครงการทางด่วนชีลาง-หูหงี่ (ลางซอน) และโครงการทางด่วนด่งดัง (ลาง ซอน), ) - ทรา ลินห์ (กาวบัง) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากต่อไป และพิจารณาข้อเสนอและคำแนะนำในการส่งเสริมโครงการทางหลวงทั้งสองแห่งนี้
ระหว่างวันนายกรัฐมนตรีได้แวะเยี่ยมชมพื้นที่ก่อสร้างทั้ง 4 แห่งของทั้ง 2 โครงการนี้ เพื่อให้กำลังใจและมอบของขวัญวันตรุษให้กับเจ้าหน้าที่และคนงานในพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung และผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นเข้าร่วมอีกด้วย
โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน มีระยะทางรวม 121 กม. แบ่งการลงทุนเป็น 2 ระยะ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 23,000 พันล้านดอง
ระยะที่ 1 ลงทุนทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ระยะทางกว่า 93 กม. จุดเริ่มต้นที่บริเวณสี่แยกประตูชายแดนเตินถัน (อำเภอวันลาง จังหวัดลางเซิน) จุดสิ้นสุดที่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 (ตำบลชีเทา อำเภอกวางฮัว จังหวัดกาวบั่ง)
โครงการนี้ได้รับการดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกาวบางในรูปแบบ BOT ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ ซึ่งเป็นกลุ่มนักลงทุนที่นำโดย Deo Ca Group
ด้วยเงินลงทุนรวม 14,114 พันล้านดองในเฟส 1 ซึ่งงบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 69.43% เทียบเท่า 9,800 พันล้านดอง โครงการนี้มีแผนคืนทุนภายใน 22 เดือน 4 เดือน
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากกาวบางไปยังฮานอยและในทางกลับกันจาก 6-7 ชั่วโมง เหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง โครงการดังกล่าวจะเปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมของสองจังหวัดกาวบ่างและลางซอน เชื่อมโยงพื้นที่ชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือกับเมืองหลวงฮานอยและขั้วเศรษฐกิจของทั้งประเทศ
โครงการเริ่มในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2567 ตามกำหนดโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569 แต่มีเป้าหมายที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2568
รายงานระบุว่า จนถึงขณะนี้ ที่ดินได้รับการส่งมอบเกือบทั้งหมดแล้วตลอดระยะทาง 93.14 กม./93.35 กม. คิดเป็น 99.8% ของระยะทางทั้งหมด หน่วยงานในพื้นที่และหน่วยงานต่างๆ กำลังดำเนินการตามขั้นตอนในการจัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 6 แห่ง และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (จุดวางสายไฟฟ้าแรงสูง 22 จุด) โดยความคืบหน้าเป็นไปตามข้อกำหนดโดยทั่วไป
ในด้านการก่อสร้าง นักลงทุน บริษัทเจ้าของโครงการ และผู้รับจ้างได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 36 ทีม อุปกรณ์ 650 ชิ้น และบุคลากร 1,500 นาย ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ภูเขา 2 รายการแล้วเสร็จ ยอดส่งออกแพ็กเกจทั้งหมดอยู่ที่ 1,360.01/10,056.85 พันล้านดอง คิดเป็น 13.52% ของสัญญา เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 0.54%
โครงการทางด่วนด่านชายแดนหูงี-ชีหลาง แบบ BOT มีความยาวประมาณ 59.87 กม. (รวมทางด่วน 43 กม. และเส้นทางเชื่อมต่อด่านชายแดน 16.87 กม.) ผ่านอำเภอชีหลาง กาวล็อค วันหลาง และ เมือง. หล่างซอน
เมื่อสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมต่อประตูชายแดน Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh กับศูนย์กลางเศรษฐกิจของฮานอย - Bac Giang - Bac Ninh ช่วยลดระยะเวลาการเชื่อมต่อกับท่าเรือในพื้นที่ Hai Phong - Quang Ninh ซึ่งมีส่วนช่วยในการส่งเสริมการค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ ควบคู่ไปกับทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน เชื่อมโยงโครงข่ายทางด่วนสายเหนือทั้งหมดเข้าด้วยกัน ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวมให้ดีขึ้น
ในระยะแบ่งเฟส โครงการมีระยะทาง 4 เลน ความกว้างถนน 17 ม. ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. (ในระยะสมบูรณ์มี 6 เลน ความกว้างถนน 32 ม.) มูลค่าการลงทุนรวมในระยะนี้ 11,029 พันล้านดอง โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2026 และมุ่งมั่นที่จะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2025 โครงการนี้ได้รับการบริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนในฐานะหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ กลุ่มบริษัทที่นำโดย Deo Ca เป็นผู้ลงทุน และ ระยะเวลาการดำเนินงานคือ ประมาณ 25 ปี 8 เดือน
จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ได้ส่งมอบระยะทางเส้นทางทั้งหมด 47.34 กม./59.87 กม. ให้แก่องค์กรโครงการคิดเป็นร้อยละ 79 ความยากลำบากและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว แต่ปริมาณที่เหลือมักจะยากมาก ขณะนี้พื้นที่จัดสรรกำลังคนอยู่ระหว่างเตรียมการลงทุน คาดว่าจะจัดระเบียบคัดเลือกผู้รับจ้างได้ภายในไตรมาส 1 ปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาส 2 ปี 2568
ในด้านการก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกรและคนงานจำนวน 806 ราย อุปกรณ์จำนวน 397 ชิ้น และจัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 39 ทีม โครงการดังกล่าวมีเป้าหมายเปิดเส้นทางในปี 2568 คาดว่าจะมีมูลค่าผลผลิต 4,623.53 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการยังคงล่าช้ากว่ากำหนด และการระดมเงินกู้ทุนจากนักลงทุนและบริษัทต่างๆ ในโครงการยังส่งผลต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการอีกด้วย
ในการประชุม ผู้แทนเน้นการหารือและแก้ไขปัญหาอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายงานด้านเทคนิค และข้อเสนอและคำแนะนำเกี่ยวกับการจัดสรรเงินทุนและอัตราส่วน การมีส่วนร่วมของงบประมาณของรัฐในโครงการ PPP
ในการประชุมครั้งนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า จังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซินเป็น 2 จังหวัดที่มีประเพณีทางประวัติศาสตร์และการปฏิวัติที่กล้าหาญ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนที่ยิ่งใหญ่ในการปกป้องและสร้างสรรค์ประเทศ
อย่างไรก็ตาม ทั้งสองจังหวัดมีสภาพการจราจรที่คับคั่ง การจราจรยังเป็นคอขวด ในระบบคมนาคม 5 ประเภท (ถนน ทางทะเล ทางรถไฟ ทางอากาศ ทางน้ำภายในประเทศ) ทั้งสองจังหวัดมีเพียงถนนเท่านั้น ยังไม่ได้ใช้ศักยภาพอย่างเต็มที่ ข้อดีสำหรับการพัฒนารวมถึงประตูชายแดนกับประเทศจีน
นายกรัฐมนตรีต้อนรับจิตวิญญาณเชิงรุกของสองจังหวัด Lang Son และ Cao Bang ในการลงทุนทางด่วนสองแห่งโดยมี Deo Ca Group เข้าร่วม นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าโครงการทางด่วนทั้งสองแห่งนี้มีความสำคัญและมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ จังหวัดลางซอนและจังหวัดในเขตภูเขาทางภาคเหนือ ไม่เพียงแต่ในด้านเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคงด้วย พร้อมกันนี้ยังได้ร่วมแสดงความกตัญญูและตอบแทนบุญคุณแก่ประชาชนทั้งสองจังหวัดและคนรุ่นก่อนที่ได้มีส่วนสนับสนุนอย่างยิ่งใหญ่และผู้ที่อุทิศตนและเสียสละเพื่อการปฏิวัติ
นายกรัฐมนตรีย้ำเป้าหมายการสร้างทางด่วนทั้ง 2 สายให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อสนับสนุนให้ทางด่วนสายกาวบาง-ก่าเมาเปิดให้บริการได้อย่างราบรื่นในปีนี้ โดยยินดีกับเจตนารมณ์และความกระตือรือร้นในการทำงานในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ไซต์ก่อสร้าง 2 โครงการ ได้แก่ หน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุน ยังให้ความสำคัญกับนโยบายและดูแลเทศกาลตรุษจีนให้กับพนักงานและคนงานในสถานที่ก่อสร้างอีกด้วย
นายกรัฐมนตรีชื่นชมและขอให้นักลงทุนและผู้รับจ้างยังคงพยายามอย่างเต็มที่และก้าวข้ามขีดจำกัดของตนเองเพื่อเร่งดำเนินการให้เกิดความก้าวหน้า เพิ่มกำลังคน เครื่องจักร “3 กะ 4 ทีมงาน” ก่อสร้าง “ฝ่าแดด ฝ่าฝน ไม่แพ้พายุ” “ทำงานอย่างเดียว ไม่ถอย” ทำงานผ่านวันหยุด ผ่านเทศกาลตรุษจีน ทั้งสองอย่างเพื่อ... การพัฒนาประเทศ; การเสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ให้เกิดความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน รับประกันความคืบหน้าและมุ่งมั่นที่จะเกินกำหนดเวลาพร้อมกับปรับปรุงคุณภาพโครงการ รับประกันสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด รีไซเคิลขยะเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจหมุนเวียน พร้อมกันนี้ให้ระดมผู้รับเหมาช่วงและธุรกิจในพื้นที่เข้าร่วมโครงการอย่างแข็งขัน หน่วยงานต่างๆ ต้องเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและกำกับดูแล เพื่อให้โครงการมีความก้าวหน้า มีคุณภาพ และป้องกันการทุจริตและการทุจริตคอร์รัปชั่น
เกี่ยวกับปัญหา อุปสรรค ข้อเสนอ และคำแนะนำ นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยในหลักการที่จะดำเนินการโครงการ Dong Dang - Tra Linh ระยะที่ 2 ทันที (ขยายเส้นทางเดิม 93.35 กม. เป็น 4 กม.) โดยกำหนดช่องทางเดินรถทั้งหมดและก่อสร้างเส้นทางใหม่ยาว 27.71 กม. เส้นทางเชื่อมต่อไปยังด่านชายแดนตราลิง); พร้อมกันนี้ให้จัดสร้างส่วนต่างๆ เพื่อเชื่อมต่อทางหลวงสายนี้เข้ากับตัวเมือง กาวบาง (ยาว 17 กม.) และถึงด่านชายแดนตาลุง (13 กม.)
นายกรัฐมนตรียังเห็นด้วยกับข้อเสนอของจังหวัดลางเซินที่จะสร้างส่วนเชื่อมทางด่วนฮูหงี-ชีลางไปยังประตูชายแดนเตินถัน และยกระดับถนนที่เชื่อมลางเซินกับไทเหงียน
นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานต่างๆ ศึกษาวิจัยและคัดเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับโครงการเชื่อมโยงดังกล่าว โดยให้มีขั้นตอนที่เข้มงวด เปิดเผย และโปร่งใส โดยมีท้องถิ่นเป็นหน่วยงานกำกับดูแลและพัฒนา ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการพึ่งพาตนเองและการพัฒนาตนเอง เพิ่มเงินออมไว้ดูแลงบประมาณการเคลียร์พื้นที่โครงการ
ส่วนข้อเสนอและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการจัดสรรทุนและสัดส่วนทุนรัฐในโครงการ PPP นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำหลักการในการดำเนินโครงการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน คือ การประสานประโยชน์และแบ่งปันความเสี่ยงระหว่างรัฐ ประชาชน และรัฐวิสาหกิจ หากอัตราส่วนเงินทุนเปลี่ยนแปลง จะต้องเปลี่ยนระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทาง หากการปรับปรุงมีความเหมาะสม จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว กระบวนการจัดการต้องได้รับการพิจารณาอย่างเป็นกลางและซื่อสัตย์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการประชาสัมพันธ์ โปร่งใส และต่อต้านความคิดเชิงลบและการสูญเปล่า นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีที่รับผิดชอบงานด้านนี้ ทำหน้าที่กำกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องโดยตรงและตัดสินใจภายในเดือนกุมภาพันธ์ หากเกินอำนาจหน้าที่ รองนายกรัฐมนตรีจะต้องรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ และเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาตัดสินใจ
ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-nay-386242.html
การแสดงความคิดเห็น (0)