ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง รายงานเมื่อต้นเดือนมีนาคมว่า บริเวณพื้นที่ก่อสร้างบริเวณสี่แยกดูหลงคึกคักและน่าตื่นเต้น คนงานและวิศวกรทำงานตลอดช่วงเทศกาลตรุษจีนและทำงานต่อในพื้นที่ก่อสร้าง จนถึงขณะนี้ ทางแยกและสะพานลอยที่ข้ามทางรถไฟและทางหลวงหมายเลข 1 ก็ได้เป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาแล้ว
โครงการถนนสายสำคัญของสะพานลอยได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการจัดทำโครงสร้างส่วนบนให้เสร็จสิ้น พร้อมกันนี้ ยังได้ดำเนินการก่อสร้างถนนทางเข้าและทางแยกต่างระดับที่เชื่อมกับทางหลวงอีกด้วย
มุมมองแบบพาโนรามาของสะพานลอยทางรถไฟที่ทางแยกดูลองที่เชื่อมต่อทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao
วิศวกร Dang Quang Viet ผู้บังคับบัญชาชุด XL03 กล่าวว่า เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันก่อนวันตรุษจีน ทรัพยากรบุคคลทั้งหมดได้รับการระดมกำลังเพื่อติดตั้งคานสะพานลอยสำเร็จ ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง
นี่เป็นทางแยกที่มีสะพานลอยข้ามทางรถไฟสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ดังนั้นการรับรองความปลอดภัยของแรงงานและความปลอดภัยในการจราจรจึงเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด
กระบวนการติดตั้งคานสะพานลอยหมายเลข 8 และสะพานลอยทางรถไฟ ได้มีการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้าง
คนงานกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบนของสะพานลอยทางรถไฟ
เพื่อเร่งความคืบหน้าของทางแยก มีทีมงานก่อสร้าง 5 ทีมในไซต์งาน ได้แก่ ทีมก่อสร้างคานขวางและพื้นสะพาน 2 ทีม ทีมหล่อราวกั้น ระบบระบายน้ำ ระบบไฟส่องสว่าง และถนนเข้า-ออก
“ขณะนี้ทีมงานกำลังทำงาน 3 กะ/กลางวันและกลางคืนเพื่อให้แน่ใจว่าสะพานลอยจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มีนาคม หลังจากสะพานลอยแล้วเสร็จ ถนนทั้งหมดที่นำไปสู่ทางแยกจะได้รับการปูผิวและทาสีเส้นต่างๆ” และสร้างถนนให้เสร็จบริเวณทางแยกดูหลง” วิศวกรเวียดกล่าว
ทางแยกต่างระดับดูหลงเป็นหนึ่งในทางแยกทางด่วนที่ตัดผ่านทางรถไฟและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางแยกนี้จะเชื่อมต่อศูนย์กลางการบริหารของเขตถ่วนบั๊ก เขตอุตสาหกรรมดูหลง...
นายฟุง เตี๊ยน วินห์ รองอธิบดีกรมควบคุมงานก่อสร้างและคุณภาพงานขนส่ง (กระทรวงคมนาคม) ให้สัมภาษณ์ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง ว่า เนื่องจากพบความคืบหน้าเร่งด่วน กรมฯ จึงได้ขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้าง เพิ่มบุคลากรและเครื่องจักรเพื่อเร่งการก่อสร้างสิ่งของต่างๆ บนเส้นทางสำคัญบริเวณทางแยกดูหลง
เพื่อให้ตรงตามกำหนดเวลา ผู้รับเหมาได้ดำเนินการตามแนวคิด "3 กะ 4 ทีมงาน" โดยทำโครงสร้างส่วนบน ผิวทางแอสฟัลต์ ราวกั้น ราวบันได และรายการความปลอดภัยในการจราจรที่ทางแยกให้เสร็จเรียบร้อย
ถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงพิเศษ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างฐานถนน
นายวินห์ กล่าวว่า สะพานลอยบริเวณทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางรถไฟและอุโมงค์เขาหวุงเต่าเป็นไปตามกำหนดการ และอยู่ระหว่างการติดตั้งอุปกรณ์และระบบป้องกันและดับเพลิง
“ผู้ลงทุนจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จทางด่วนสายนี้ภายในสิ้นเดือนมีนาคมตามสัญญา เมื่อโครงการได้รับการอนุมัติก็สามารถเปิดให้สัญจรได้ทันที โดยจะทำการทดสอบระบบ ITS และการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถ จากนั้นผู้ลงทุนจะ” “เพื่อเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการกู้คืนทุน” นายวินห์กล่าว
ทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao เป็นหนึ่งในสามโครงการทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ระยะที่ 1 ดำเนินการภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการนี้มีความยาว 78.5 กม. ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด Khanh Hoa (เกือบ 5 กม.) จังหวัด Ninh Thuan (63 กม.) และจังหวัด Binh Thuan (เกือบ 12 กม.) โดยมีการลงทุนโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca Group - บริษัท 194 โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในช่วงปลายเดือนมีนาคม พ.ศ.2567
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)