กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับการบริหารจัดการและการรับรองการปฏิบัติการบิน

หนังสือเวียนระบุชัดเจนว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศจะต้องมีใบอนุญาตและคุณสมบัติที่ถูกต้องในการปฏิบัติหน้าที่

บุคลากรที่เข้าร่วมการฝึกอบรมแบบ on-the-job และการฝึกอบรมแบบ on-the-job (การควบคุมพื้นที่ การควบคุมแนวทางการบิน การควบคุมสนามบิน) จะต้องได้รับการดูแลและคำแนะนำจากผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศหรือผู้สอนการจราจรทางอากาศที่มีใบอนุญาตและระดับการรับรองที่ถูกต้องและเหมาะสม

ภายใต้กฎระเบียบใหม่ พนักงานที่เข้าร่วมการฝึกอบรมในงานและการฝึกอบรมในงาน (การควบคุมพื้นที่ การควบคุมแนวทาง การควบคุมสนามบิน) จะต้องได้รับการดูแลและคำแนะนำจากผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศหรือผู้สอนการจราจรทางอากาศที่มีใบอนุญาตและระดับการรับรองที่ถูกต้อง

ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศหรือผู้สอนจราจรทางอากาศซึ่งทำหน้าที่ดูแล แนะนำ และรับผิดชอบในการให้บริการการปฏิบัติการบินแก่ผู้เข้ารับการฝึกอบรมและบุคลากรฝึกอบรม ณ สถานที่ปฏิบัติงานนั้น

หนังสือเวียนระบุว่าผู้ให้บริการจราจรทางอากาศมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาเจ้าหน้าที่จราจรทางอากาศให้เพียงพอกับตำแหน่งงานของตน

ด้วยเหตุนี้ ประกาศฉบับใหม่จึงได้กำหนดระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับตำแหน่งผู้ฝึกงานเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศให้ละเอียดยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน กฎระเบียบปัจจุบันกำหนดให้เพียงผู้ควบคุมจราจรทางอากาศมีใบอนุญาตและระดับความน่าเชื่อถือที่ถูกต้องในการปฏิบัติหน้าที่เท่านั้น ผู้ให้บริการจราจรทางอากาศจะต้องจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศให้เพียงพอกับตำแหน่งงาน

นอกจากนี้ หนังสือเวียนฉบับใหม่ยังได้เพิ่มพื้นที่ที่หัวหน้างานความปลอดภัยการบินภายใต้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและหน่วยงานสนามบินจะได้รับบัตรหัวหน้างานเพื่อปฏิบัติหน้าที่

โดยเฉพาะการเพิ่มภารกิจการจัดการฝึกอบรมและให้คำแนะนำแก่เจ้าหน้าที่บริหารการปฏิบัติการการบินของ ANS นอกเหนือไปจากภารกิจที่กำหนดไว้เดิม เช่น การจัดการการปฏิบัติการการบิน (AN) การจัดการจราจรทางอากาศ (ATM); อุตุนิยมวิทยาการบิน (MET) บริการข้อมูลการบิน (AIS); หน่วยค้นหาและกู้ภัย HKDD (SAR); ขั้นตอนการบิน (PANS-OPS); แผนที่ แผนภูมิการบิน (MAP/CHART) และข้อมูลการบิน; ข้อมูลระบบนำทางเฝ้าระวัง (CNS)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm