ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้นกับไททัน

ส.ก.พ. 24/06/2023 07:32 น.

CNN อ้างอิงคำพูดของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ (USCG) ว่าเหยื่อทั้ง 5 รายจากยานดำน้ำไททันที่หายไป เสียชีวิตจากเหตุการณ์ที่ดูเหมือนจะเป็น "การระเบิดอันเลวร้าย"

ข่าวนี้ถือเป็นจุดจบอันน่าเศร้าของความพยายามกู้ภัยนานาชาติครั้งใหญ่สำหรับเรือดำน้ำไททัน (ในภาพ) ที่สูญหายไประหว่างทัวร์ชมซากเรือไททานิค

ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้นกับไททัน รูปที่ 1

ความเศร้าโศกเสียใจ

“บุคคลเหล่านี้คือผู้สำรวจตัวจริงที่มีจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยและความหลงใหลอย่างลึกซึ้งในการสำรวจและปกป้องมหาสมุทรของโลก” Ocean Gate ซึ่งเป็นเจ้าของเรือไททันกล่าวในแถลงการณ์ “เราขอแสดงความเสียใจต่อวิญญาณทั้งห้านี้และครอบครัวของพวกเขาทุกคน” ผู้เสียชีวิตบนเรือทั้ง 5 ราย คือ สต็อคตัน รัช (อายุ 61 ปี) ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ OceanGate มหาเศรษฐีชาวอังกฤษ ฮามิช ฮาร์ดิง (อายุ 58 ปี) ชาห์ซาดา ดาวูด นักธุรกิจชาวอังกฤษเชื้อสายปากีสถาน (อายุ 48 ปี) สุเลมาน ลูกชายของเขา (อายุ 19 ปี) และพอล-อองรี นาร์จีโอเล็ต นักสมุทรศาสตร์ชาวฝรั่งเศสและผู้เชี่ยวชาญด้านเรือไททานิค (อายุ 77 ปี)

พลเรือตรี จอห์น เมาเกอร์ ผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ภูมิภาค 1 ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวในเมืองบอสตัน ว่า หุ่นยนต์ค้นหาใต้ทะเลลึกไร้คนขับได้ค้นพบซากเรือดำน้ำไททานิกเมื่อเช้าวันที่ 22 มิถุนายน ห่างจากหัวเรือไททานิกไปประมาณ 488 เมตร และอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล 4 กิโลเมตร “เศษซากแสดงให้เห็นว่าเกิดการบดอัดอย่างรุนแรงในห้องลดแรงดันของยานดำน้ำ” นาย Mauger กล่าว แม้ว่าพลเรือตรีเมาเกอร์จะกล่าวว่ายังเร็วเกินไปที่จะระบุแน่ชัดว่าเรือไททันตกเมื่อใด แต่จากตำแหน่งของเศษซากเรือไททานิกที่อยู่ค่อนข้างใกล้กับซากเรือไททานิก และช่วงเวลาที่เรือไททานิกสูญเสียการติดต่อ แสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเรือกำลังเตรียมลงจอดบนพื้นทะเลเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน

วอลล์สตรีทเจอร์นัลอ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่อาวุโสของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ไม่เปิดเผยชื่อคนหนึ่งที่กล่าวว่า กองกำลังได้ยินเสียงที่เชื่อว่ามาจากเรือไททันที่ถูกทับ ไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเรือดำน้ำลำดังกล่าวเริ่มต้นการเดินทาง ระบบตรวจจับเสียงใต้น้ำลับของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ใช้ตรวจจับเรือดำน้ำของศัตรู) ได้ยินเสียงที่บ่งบอกถึงการบดอัดหรือการระเบิดใกล้กับบริเวณที่เรือดำน้ำไททันหายไป กองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่สามารถยืนยันได้ในขณะนั้นว่าเสียงที่ได้ยินคือเสียงเรือไททันถูกบดขยี้ และไม่ได้เปิดเผยข้อมูลนี้ให้สื่อมวลชนทราบเพื่อให้แน่ใจว่าการค้นหาผู้รอดชีวิตจะดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ข้อมูลดังกล่าวช่วยให้ USCG ซึ่งเป็นหน่วยที่นำการค้นหาเรือไททัน สามารถจำกัดพื้นที่การค้นหาเรือได้ก่อนที่จะพบซากเรือในวันที่ 22 มิถุนายน

ทีมค้นหาจะเดินทางออกจากที่เกิดเหตุเร็วๆ นี้ หลังจากปฏิบัติการข้ามชาตินานสี่วัน แต่รถยนต์ไร้คนขับยังคงรวบรวมหลักฐานบนพื้นทะเลต่อไป ยังไม่ชัดเจนว่าจะสามารถค้นพบศพได้หรือไม่ เนื่องจากลักษณะของอุบัติเหตุและสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่ความลึก 4 กม. จากระดับน้ำทะเล

อันตรายนั้นได้รับการเตือนล่วงหน้าแล้ว

ตามความเห็นของผู้สังเกตการณ์ ความปลอดภัยของยานอวกาศไททันจะเป็นประเด็นหลักที่ถกเถียงกันเกี่ยวกับอุบัติเหตุและการสืบสวน ข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยของ OceanGate ได้รับการหยิบยกขึ้นมาในคดีฟ้องร้องที่ยื่นโดยอดีตผู้บริหารในปี 2018 ในเวลานั้น OceanGate ได้ไล่ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการทางทะเล David Lochridge ออก หลังจากที่เขาแสดงความกังวลเรื่องความปลอดภัยของยานดำน้ำไททันและปฏิเสธที่จะอนุมัติการทดลองกับมนุษย์ ในคดีฟ้องร้องที่ยื่นต่อรัฐวอชิงตันเมื่อ 5 ปีก่อน บริษัท OceanGate กล่าวหาว่านาย Lochridge ละเมิดข้อตกลงการรักษาความลับโดยการเปิดเผยข้อมูลที่เป็นความลับและเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท

อดีตซีอีโอ Lochridge แสดงความกังวลที่ OceanGate ปฏิเสธที่จะดำเนินการทดสอบแบบไม่ทำลายการออกแบบตัวเรือ ซึ่งเป็นวิธีการในการค้นหาข้อบกพร่องภายในหรือภายนอกโดยไม่ทำให้ไททาเนียมเสียหาย นายล็อคริดจ์ยังกล่าวอีกว่า การออกแบบหน้าต่างสังเกตการณ์ของยานดำน้ำนั้นสามารถทนต่อแรงดันที่อนุญาตได้ในระดับความลึก 1,300 เมตรเท่านั้น แต่ OceanGate มีแผนที่จะพาแขกไปที่ความลึก 4,000 เมตร นอกจากนี้ นายล็อคริดจ์ยังขอให้ OceanGate ประเมินความปลอดภัยของเรือไททันผ่านทางหน่วยงานผู้เชี่ยวชาญของสหรัฐฯ อีกด้วย

เจมส์ คาเมรอน ผู้กำกับภาพยนตร์เรื่องไททานิค กล่าวว่าเหตุการณ์เรือไททานิคอับปางมีความคล้ายคลึงกับเหตุการณ์เรือไททานิค ด้วยเหตุนี้ กัปตันเรือไททานิคจึงได้รับการเตือนหลายครั้งเกี่ยวกับอันตรายจากการล่องเรือเข้าไปในบริเวณทะเลที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งในเวลากลางคืนซึ่งมีทัศนวิสัยแย่มาก นอกจากนี้ยังมีการออกคำเตือนด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับไททัน แต่กลับถูกละเลย

แหล่งที่มา