พัฒนาท่าเรือเพิ่มในพื้นที่ชายฝั่งทะเลกวางงาย

ในปี 2567 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือกวางงายจะอยู่ที่ประมาณ 45.75 ล้านตัน ส่วนใหญ่เป็นสินค้าแห้ง 33.39 ล้านตัน (คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดประมาณ 72.97%) ส่วนที่เหลือเป็นสินค้าเหลว - ภาพประกอบ

ตามการวางแผน ท่าเรือ Quang Ngai ประกอบไปด้วยพื้นที่ท่าเรือ Dung Quat ท่าเรือ Sa Ky ท่าเรือ My A ท่าเรือ Ben Dinh (เกาะ Ly Son) และท่าเรือที่มีศักยภาพอื่นๆ ตามการวางแผนของเขตเศรษฐกิจ Dung Quat เพื่อรองรับการแลกเปลี่ยนระหว่างแผ่นดินใหญ่และเกาะ Ly Son และพัฒนาเศรษฐกิจสังคมในท้องถิ่น พื้นที่จอดเรือ พื้นที่ขนถ่ายสินค้า พื้นที่หลบภัยจากพายุ

พัฒนาท่าเรือใหม่

ภายในปี 2573 ท่าเรือมีเป้าหมายที่จะรองรับสินค้า 47.20 - 48.20 ล้านตัน และผู้โดยสาร 1.13 - 1.26 ล้านคน

โครงสร้างพื้นฐานจะมีท่าเรือรวมทั้งสิ้น 11 ท่าเรือ รวมถึงท่าเรือ 41 แห่ง โดยมีความยาวรวม 8,251.5 เมตร (ไม่รวมท่าเรืออื่นๆ)

ในปีพ.ศ. 2593 ท่าเรือจะรองรับปริมาณสินค้าโดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 4.5% ต่อปีถึง 5.5% ต่อปี พร้อมกันนี้ยังคงพัฒนาท่าเรือใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับความต้องการการขนส่งสินค้าผ่านท่า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ท่าเรือดุงกว๊าต โดยมีขนาดประมาณ 9 ท่าเรือ (รวม 38 ท่าเทียบเรือ) ภายในปี 2573 และมีความยาวรวม 7,861 เมตร (ไม่รวมท่าเรืออื่นๆ)

โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษามาตรฐานช่องทางที่มีอยู่สำหรับเรือที่มีขนาดสูงสุด 200,000 ตันรวม

กรณีระดมทรัพยากรทางสังคม อนุญาตให้ลงทุนในเส้นทางเดินเรือได้ตามขนาดการวางแผนท่าเรือ การวางแผนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการทำงานด้านความปลอดภัยทางทะเล และการบริหารจัดการภาครัฐด้านภาคการเดินเรือในเขตท่าเรือ

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว แนวทางการวางแผนจำเป็นต้องมีกลไกในการดึงดูดการลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือ โดยเฉพาะท่าเรือที่ให้บริการพื้นที่ส่วนกลางในเขตเศรษฐกิจ เขตอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์อุตสาหกรรม เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุนในท่าเรือ กองทุนที่ดิน และผิวน้ำ

พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มขีดความสามารถโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือให้สูงสุดเพื่อขนถ่ายสินค้าประเภทต่างๆ จัดลำดับความสำคัญในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ และตอบสนองความต้องการของเขตเศรษฐกิจ Dung Quat ลงทุนพัฒนาพื้นที่ท่าเรือแบบซิงโครนัส พร้อมเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรด้านหลังท่าเรือ รวมถึงสร้างกลไกดึงดูดบริษัทเดินเรือและตัวแทนเดินเรือให้มาพัฒนาที่พื้นที่ท่าเรือ

พร้อมกันนี้ให้ดำเนินการวิจัยและปรับปรุงนโยบายด้านราคาและค่าธรรมเนียมที่ท่าเรืออย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในท่าเรือและเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับสายการเดินเรือ

ต้องใช้เงินลงทุนระบบท่าเรือประมาณ 10,830 พันล้านดอง

ด้วยความต้องการเงินทุนสำหรับการลงทุนระบบท่าเรือภายในปี 2573 ประมาณ 10,830 พันล้านดอง โซลูชั่นสำหรับการระดมทุนการลงทุนยังต้องมีทางเลือกมากมาย ประการหนึ่งคือการปรับปรุงกลไกและเงื่อนไขในการระดมทรัพยากรในและต่างประเทศที่หลากหลายอย่างต่อเนื่องเพื่อเข้าร่วมลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือให้เป็นไปตามแผนและโซลูชั่นสถาบันด้านการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจในการระดมทรัพยากร

ส่งเสริมและอำนวยความสะดวกให้องค์กรและบริษัททุกภาคส่วนเศรษฐกิจเข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนในพัฒนาและแสวงหาประโยชน์จากท่าเรือ และส่งเสริมให้เกิดการเข้าสังคมการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรืออย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เสริมสร้างบทบาทของวิสาหกิจในการแบ่งปันความรับผิดชอบในการลงทุนและดูแลรักษาโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่ท่าเรือเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนแสวงหาประโยชน์จากท่าเรือ

แผนดังกล่าวยังให้แนวทางแก้ไขด้านการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และความร่วมมือระหว่างประเทศ

ทั้งนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความลึกของช่องทางเดินเรือที่จะรับเรือ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายจึงมีหน้าที่กำกับดูแลระเบียบและประกาศรายชื่อพื้นที่และสถานที่ในการรับวัสดุขุดลอกและทิ้งวัสดุขุดลอกจากกิจกรรมขุดลอกในน่านน้ำท่าเรือกวางงายตามระเบียบ

ในปี 2567 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือกวางงายจะอยู่ที่ประมาณ 45.75 ล้านตัน ส่วนใหญ่เป็นสินค้าแห้ง 33.39 ล้านตัน (คิดเป็นส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 72.97%) ส่วนที่เหลือเป็นสินค้าเหลว อัตราการเติบโตเฉลี่ยของสินค้าในช่วงปี 2020 - 2024 อยู่ที่ประมาณ 11.10%/ปี

จนถึงปัจจุบัน ท่าเรือกวางงายได้รับเรือขนส่งสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุดถึง 200,000 ตัน เรือขนส่งสินค้าเหลวที่มีความจุสูงสุดถึง 150,000 ตัน และเรือขนส่งสินค้าทั่วไปที่มีความจุสูงสุดถึง 70,000 ตัน พร้อมน้ำหนักบรรทุกที่ลดลง

สถิติช่วงปี 2563-2567 พบว่าจำนวนผู้โดยสารที่ผ่านท่าเรือกวางงายเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5% และจำนวนเรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 1.2%

พีที

ที่มา: https://baochinhphu.vn/phat-trien-them-cac-ben-cang-khu-vuc-bien-quang-ngai-102250327090511651.htm