ญี่ปุ่นได้ออกกฎระเบียบกำหนดให้รถยนต์ใหม่ทุกคันที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติจะต้องมีเทคโนโลยีที่ป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่กดแป้นเบรกแทนคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจ
อุปกรณ์ป้องกันการใช้งานผิดประเภท (ที่มา: เกียวโด) |
ตามที่กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่น ระบุว่า กฎระเบียบใหม่นี้มีเป้าหมายเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งมักเกิดจากผู้ขับขี่สูงอายุ ท่ามกลางประชากรสูงอายุของประเทศที่เพิ่มมากขึ้นอย่างรวดเร็ว กฎระเบียบดังกล่าวยังสอดคล้องกับมาตรฐานสหประชาชาติ (UN) ที่คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในเดือนมิถุนายนปีหน้า
ในงานแถลงข่าวเมื่อปลายเดือนมิถุนายน เท็ตสึโอะ ไซโตะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่น กล่าวว่าประเทศได้เสนอให้เทคโนโลยีดังกล่าวเป็นมาตรฐานสากลตั้งแต่ปี 2022 ญี่ปุ่นจะเตรียมความพร้อมสำหรับกฎระเบียบใหม่ๆ และทำงานเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ต่อไป อย่างไรก็ตาม นายไซโตะไม่ได้ระบุเวลาที่แน่ชัดว่ากฎเกณฑ์นี้จะนำไปใช้เมื่อใด
เทคโนโลยีนี้ทำงานโดยการจำกัดความเร็วของยานพาหนะ เมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจห่างจากวัตถุขนาดใหญ่ 1 ถึง 1.5 เมตร รถจะหยุดโดยอัตโนมัติก่อนที่จะชนหรือชะลอความเร็วให้ต่ำกว่า 8 กม./ชม. หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ ในเวลาเดียวกัน จอแสดงผลในรถจะแสดงคำเตือน “ปล่อยคันเร่ง” เมื่อระบบเปิดใช้งานอีกด้วย
กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นจะแก้ไขกฎระเบียบปัจจุบันหลังจากที่สหประชาชาติตกลงเกี่ยวกับกฎระเบียบใหม่อย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องติดตั้งเทคโนโลยีนี้สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดก่อน จากนั้นจึงนำไปใช้กับรถยนต์รุ่นที่มีอยู่ รถยนต์เกียร์ธรรมดาได้รับการยกเว้นจากกฎระเบียบใหม่ เนื่องจากตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า รถประเภทนี้เกิดอุบัติเหตุจากการกดแป้นเบรกแทนคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจน้อยมาก
ในปัจจุบันรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นก็ติดตั้งเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกัน ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายยังเสนอผลิตภัณฑ์ที่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมลงในรถยนต์ที่มีอยู่ได้อีกด้วย
ตามสถิติของสถาบันวิจัยและวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุจราจรของญี่ปุ่น ในปี 2566 มีอุบัติเหตุ 3,110 ครั้งที่เกิดจากผู้ขับขี่กดแป้นเบรกแทนคันเร่งโดยผิดพลาด ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 38 ราย และบาดเจ็บ 4,343 ราย
ที่มา: https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html
การแสดงความคิดเห็น (0)